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      中國(guó)品牌日來襲,長(zhǎng)城汽車憑啥一枝獨(dú)秀?

      2020-05-09 11:39:17 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
      隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,如今,我國(guó)已成為世界汽車制造大國(guó),連續(xù)十年蟬聯(lián)全球汽車銷量第一。從無到有,從小到大,中國(guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)飛躍,國(guó)際化儼然成為中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展壯大的必然選擇。“只有苦修內(nèi)功,通過不間斷的技術(shù)創(chuàng)新,才能為民族汽車工業(yè)開創(chuàng)新局面。”長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍深知汽車產(chǎn)業(yè)的未來在哪里,不斷提速推動(dòng)“走出去”戰(zhàn)略。隨著2020年中國(guó)品牌日的到來,長(zhǎng)城汽車的全球化戰(zhàn)略成果也呈現(xiàn)在世界面前。

      長(zhǎng)城汽車

      在過去的2019年,長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)整車出口6.54萬輛,同比增長(zhǎng)44.93%;海外市場(chǎng)營(yíng)業(yè)總收入55.22億元,同比勁增66.61%。其中,俄羅斯、南非、沙特阿拉伯市場(chǎng)營(yíng)收分別達(dá)到14.34億元、10.82億元、7.20億元,分別同比大漲260.24%、46.0%和752.80%。

      長(zhǎng)城汽車

      值得大書特書的是,在今年疫情期間,長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)依然逆勢(shì)增長(zhǎng),第一季度出口達(dá)到13,387輛,同比增長(zhǎng)6.12%。其中1月出口發(fā)運(yùn)4442輛,同比增長(zhǎng)45.50%;2月出口發(fā)運(yùn)3503輛,同比增長(zhǎng)19.03%;3月出口更是達(dá)到5,942輛,實(shí)現(xiàn)了98%的環(huán)比增長(zhǎng)。

      長(zhǎng)城汽車

      那么長(zhǎng)城汽車是如何做到如此好的業(yè)績(jī)的呢?它的全球化戰(zhàn)略到底是什么?又是怎么推動(dòng)這一戰(zhàn)略的呢?

      原因就是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍早就步步為營(yíng),在俄羅斯、南非、澳大利亞都已建立了長(zhǎng)城汽車的銷售子公司,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)自主運(yùn)營(yíng)。這些優(yōu)秀業(yè)績(jī)的達(dá)成,便得益于長(zhǎng)城對(duì)這三大市場(chǎng)的布局。

      此外,長(zhǎng)城汽車還在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國(guó)建立了KD工廠,共同形成全球各主銷區(qū)域的產(chǎn)能布局。

      另外就是對(duì)研發(fā)層面的過度投入,尤其是設(shè)立海外研發(fā)中心。在研發(fā)領(lǐng)域,長(zhǎng)城汽車已先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心,構(gòu)建以中國(guó)總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美,形成七國(guó)十地的研發(fā)布局。未來五年,長(zhǎng)城汽車還將投入300億元人民幣,打造全球化研發(fā)體系,在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其中,在“一帶一路”的積極參與國(guó)奧地利,長(zhǎng)城研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器產(chǎn)品的研發(fā);韓國(guó)研發(fā)中心則偏重于新能源(前沿電池材料)項(xiàng)目研發(fā)。

      長(zhǎng)城汽車

      長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略的初步成功,為全球市場(chǎng)提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí),也在國(guó)際上打響了長(zhǎng)城汽車這張“中國(guó)名牌”。相信長(zhǎng)城汽車未來還會(huì)有更多的產(chǎn)品走出去,讓中國(guó)品牌享譽(yù)世界,讓我們一同期待!

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