TNGA架構讓豐田汽車的顏值和性能都“開了掛”

不過，很可能，那個中庸的豐田只是你對于豐田的刻板印象，在豐田系統化完成TNGA架構轉型之后，豐田旗下車型的產品力發生了革命性的全面進化，不但依然具有以前的那種安全可靠的整車品質保證，更加難得的是，“擁有了時尚前衛的外觀形象”以及更加舒適的駕乘體驗。也就是說，進入TNGA時代，豐田汽車的顏值、性能都開掛了，除了持續對你的安全負責，豐田產品還具有了讓你“怦然心動”的魅力。

其實，在這個“看臉”的時代，很多人注意到豐田的變化，首先是在外貌上。憑借前臉大嘴式進氣格柵，犀利的兩側狹長形大燈組, 以及C字形的霧燈區域造型，新款卡羅拉看上去年輕而時尚，成功刷新了外界的認知。

必須承認，看起來氣場十足、犀利張揚的新款雷凌，完全顛覆了人們對于這款車此前溫柔體貼“家用轎車”的定位。簡單說就是，通過豐田TNGA架構進化后，豐田的產品（包括TNGA 1.5L車型在內的全系車型）從以前“傻白甜”的乖乖女，變成了到富有侵略感的魅惑麗人。不但符合年輕消費者的審美潮流，而且滿足了這一代年輕人的“炫耀式”消費需求。

當然了，如果說通過外在形象能夠吸引人，那么，能夠讓人“留下來”，更重要的還是要有“內涵”，而對于汽車來說，也就是要具備硬核的性能實力，才能夠讓用戶真正掏出真金白銀來“買買買”。

承襲豐田TNGA架構對發動機的技術優化，豐田開發了TNGA 1.5L發動機，通過提高熱效率和傳動效率，極大地提升了這款發動機的燃油經濟性和動力性能。對于懂行的“老司機”們來說，新增的TNGA 1.5L發動機，就是2021款卡羅拉和2021款雷凌的另外一大亮點。

作為一款小排量自然吸氣發動機，在技術上，TNGA 1.5L發動機采用奧托+阿特金森雙循環,通過擴大氣門夾角等技術，提高了進氣效率和滾流強度,提高了燃燒效率,從而達到40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗最低可達5.1L。事實上，“沒有對比就沒有傷害”，如果對比來看，同排量發動機的百公里實際油耗，很少能夠低于6L。

此外，TNGA 1.5L發動機還采用多孔直噴技術,行程缸徑比為1.2:1,最大功率達到89KW,最大扭矩達到148N·m,比1.8L的豐田雙擎的動力參數還要高。同時, 匹配D-CVT變速箱的TNGA 1.5L發動機，采用齒輪起步，使得“老司機”們對于這款車的動力感受更直接、迅捷。

這其實也是TNGA架構給豐田產品用戶們所帶來的另外一個“福利”，在TNGA架構下，由于車型之間的零部件通用率達到70%-80%，車身鋼性提高30%~65%，動力性能提升15%，傳統燃油車可提高20%燃效，混合動力車型也可提高15%燃效。基于TNGA架構，豐田產品可以實現先進技術共通，讓以往中高級車搭載應用的技術和配置，得以下探到緊湊型車，即使是緊湊級的1.5L車型也全面超越同級競品，確保豐田的消費者以更低的價格實現越級享受。

而對于豐田來說，由于TNGA價格體系將使得資源最終減20%以上，節省下的資源將會重新進一步投入到產品研發投入中去，形成良性循環，最終達到豐田“制造更好的汽車”的目的。在TNGA架構下，豐田旗下的整車實現了更加穩定、舒適的操控性能，同時也更具有高級感，讓豐田車不再只是一個單調的工具。真羨慕擁有TNGA車型的人。

除了賦予這一代豐田車型更高的行駛品質之外，TNGA架構升級的核心主要體現在車輛的安全性上。

在最新一代卡羅拉和雷凌上，通過車頭雙防撞梁和底盤上橫置的3根加強橫梁，再配合上高吸能車身，豐田打造出了更高強度的安全座艙。在車身骨架方面，豐田TNGA 1.5L車型基本上都運用了熱成型鋼材，車頭發動機艙內部的縱梁也采用了980兆帕強度鋼材，并且還有吸能分解處理的設計。此外，2021款卡羅拉和2021款雷凌車型的A柱強度達到了1500兆帕，可輻射到整個門環部分。因此，在車身架構安全性層面，采用豐田TNGA架構的卡羅拉和雷凌有著更高的可靠性。

除了在車身本體結構采用更安全的設計之外，在主動安全性配置層面，更多原本應用于高端車型的安全配置被普及。例如，2021款卡羅拉和2021雷凌全系標配8安全氣囊，尤其2021款卡羅拉全系搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統（TSS 2.0），包含了PCS（預碰撞控制系統）、DRCC（動態雷達巡航控制系統）、LDA（車道偏離預警系統）、LTA（車道循跡輔助系統）、AHB（自動遠光系統）五大系統，達到了L2級的輔助駕駛能力，對于車內乘客和車外行人都有全面的防護。

“一通操作猛如虎”，隨著豐田TNGA架構的全面鋪開，豐田旗下的車型在產品競爭力方面得到了大幅提升，得到越來越多消費者的認可和喜愛，豐田的銷量當然也是一路高歌猛進，表現相當強勢。

據權威數據統計，2020年，豐田就以952.8萬輛的銷量成績一舉超越大眾奪回銷量冠軍的頭銜。在2021年上半年銷量突破540萬輛，同比猛增31%，這一成績也創下了豐田上半年銷量的歷史新高。值得一提的是，不久前豐田卡羅拉的全球累計銷量已經突破5000萬輛大關，繼續領跑“全球最暢銷車型”。

從中庸到時尚，TNGA架構加持的豐田汽車屢屢被消費者所欽點，很多人都在問，豐田的下一輛爆款車將會在什么時間出現呢？