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      百公里油耗低至5.67L VV7怎一個好字了得

      2018-08-28 22:45:13 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
      賣的好:上市不到半年就月銷破萬,不到一年就突破十萬。

      說的好:高顏值、高品質(zhì)、高安全,低油耗,媲美合資品牌!

      這就是消費市場給予WEY VV7真實的評價。對于VV7這份“好”的答卷,我們又進行了復(fù)查,看看到底是否真的那么好?

      8月26日,WEY品牌在成都舉辦的“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動,再次用百公里僅8L的平均油耗,驗證了2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機與“世界十佳變速器”中國首款7速濕式雙離合變速器的完美匹配。

      對于SUV的用車需求,絕大多數(shù)用戶的描述是這樣的:“動力充沛”而又“節(jié)能省油”,“操控靈活”同時“空間寬敞”,“價格經(jīng)濟”又要“配置齊全”,“外表威武”還要“內(nèi)飾精致”……這些看似矛盾的要求,中國首款豪華中型SUV——WEY VV7竟然全都做到了! 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,Collie智慧安全系統(tǒng)、12項主動安全配置……高顏值、高科技、高安全、高性能,堪稱20萬以內(nèi)中型SUV不二之選。

      本次節(jié)油賽全程一百多公里,起點是成都高新區(qū)天府大道中石化(富民路四段加油站),終點是中國石化(斜源加油站),途經(jīng)城市道路、高速、城郊+盤山道路三種路況,對于VV7的操控性、節(jié)油性是一次綜合考驗。

      26日一早,WEY VV7車隊一行13輛車,從起點加油站加滿油箱至跳槍,油表及里程數(shù)清零后,同時啟程出發(fā)。16公里天府大道,74公里高速路,再經(jīng)過32公里鄉(xiāng)村路和盤山路,,在終點加油站啟封并加滿油,記錄里程數(shù)、表顯油耗、加油量,最終計算出百公里油耗。測試結(jié)果顯示:挑戰(zhàn)賽第一名的好成績竟然低至5.67L/百公里,第二名為6.66L/百公里,第三名為6.87L/100km。13輛車的平均成績?yōu)?.05L/百公里。

      對于VV7這樣一臺自重將近2噸、搭載2.0T增壓發(fā)動機、功率172KW、扭矩360N.m的中型SUV來說,在城市、高速、城郊三種道路的綜合路況下,8L的油耗可以說是個不小的驚喜。這是由于WEY采用了國際領(lǐng)先的發(fā)動機及變速器技術(shù):2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,最高車速達205km/h,額定功率為172kw/h,最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps,低速高扭帶來良好加速性,并兼顧燃油經(jīng)濟性;被評為“世界十佳變速器”的中國首款7速濕式雙離合變速器,具有快速響應(yīng)的換擋液壓系統(tǒng)、高效的離合器冷卻能力、高油品清潔度水平的多層濾清器設(shè)計以及燃油經(jīng)濟性的低粘度油品應(yīng)用,相比傳統(tǒng)7AT,可提升5%的燃油經(jīng)濟性,有效減少油耗。

      值得一提的是:除常規(guī)駕駛模式外,VV7還提供ECO經(jīng)濟模式、SPORT運動模式供選擇。ECO模式下控制發(fā)動機噴油量和進氣量,更加節(jié)能環(huán)保適合日益擁堵的城市路況。SPORT運動模式,動力更充沛,轉(zhuǎn)向更精準;駕駛模式與氛圍燈、儀表、中控屏主題模式相匹配,營造出不同模式下的別致氛圍。

      活動參與者表示,試駕之前,對WEY品牌的印象僅僅停留在外觀的豪華與內(nèi)飾的精致上:前臉“黑豹式”仿生造型,豎型日間行車燈,溜背式車身線條、流水轉(zhuǎn)向燈,給人很高的辨識度;走進車內(nèi),全景天窗、雙溫區(qū)全自動空調(diào)、真皮座椅、高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、Infinity高保真環(huán)繞音響,配合12個揚聲器,營造出劇院般的視聽享受。NVH表現(xiàn)可媲美豪華品牌,為駕乘者帶來靜謐舒適的感官體驗。再加上應(yīng)有盡有的科技配置,給人一種“超值”和“越級”的尊享感受,能夠迅速俘獲消費者的心。

      VV7的“越級”還表現(xiàn)在一應(yīng)俱全的科技配置上,尤其是安全配置。“安全是一切豪華的前提”——WEY以此為宗旨,推出“Collie智慧安全系統(tǒng)”,貫徹3DP安全設(shè)計理念,涵蓋乘員安全、行人安全及車輛安全,將全系安全標準提高到全新的高度。除了22項常規(guī)安全配置,VV7還搭載了12項主動安全配置,包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等等,讓主動安全防御涵蓋從碰撞前到碰撞后的各個階段,為生命護航。VV7還曾以優(yōu)異成績通過最嚴苛的安全考核——IIHS小重疊碰撞試驗,成為中國汽車行業(yè)安全新標桿。

      俗話說,沒有實踐就沒有發(fā)言權(quán),通過實地試駕,才明白口碑積累的是市場豐碑。銷量好于口碑好是相輔相成的關(guān)系,VV7的確做到了優(yōu)勢均衡。WEY品牌創(chuàng)立一年就打破了合資品牌市場壟斷,成功占據(jù)中國豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)地位,靠的絕不是運氣,而是實力。

      標簽: VV7
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