“殺紅眼”的電混市場，憑什么說銀河系列讓人看好？

如果說，去年成都車展還是一副“混動春天”、歲月靜好的模樣，那么今年則是奏響了一曲交織著“如何活著”的命運交響樂。

時間來到8月25日，在本屆成都車展首個媒體日上，盡管有超多款混動車型齊聚亮相，尤其是比亞迪海豹DM-i、吉利銀河L6、等混動家轎各展所長，推動著技術體系的加速躍遷。但每個參與者也深刻感知到，在一觸即發的“價格戰”壓迫下，搶奪技術高點的軍備競賽將時刻上演。

不得不說，在過去一段時間內，比亞迪DM-i、吉利雷神電混打破日系油混格局、讓自主插混逐漸占據市場話語權。尤其是吉利今年新推出的升級版的雷神電混8848，再創了混動技術三大價值巔峰，大有重新定義市場格局之勢。

混動市場大亂斗，雷神電混靠什么殺出重圍?

毫無疑問，中國的混動市場正處于高增長的黃金時期，電混車型已經成為不可忽視的一股力量。

據中汽協數據顯示，2023年上半年我國插電式混動的銷量為102.5萬輛， 雖不及純電的271.9萬輛，但插混車型的增速同比高達91.1%，創歷史新高，遠高于純電的30.3%。

當前市場上，比亞迪DM-i、吉利雷神電混8848、長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬DHT、長安藍鯨iDD、廣汽鉅浪混動GMC2.0等等混動系統已然開始攻城拔寨，這注定是一場“你死我活”的鏖戰。誰能成功殺出重圍，標準永遠只有一個，那便是技術實力。

在談產品力之前，我們有必要先來簡單了解一下當前混合動力的幾種主流技術路線，以提供動力的方式來看，混動可以分為三大類：串聯式（增程式），并聯式和混聯式。混聯式又根據能否外接充電，劃分了油電混動（HEV）和插電式混動（PHEV）兩大類。

目前來看，混聯式中的插混混動已經成為市場主流，這主要得益于比亞迪DM-i、吉利雷神電混8848以及長城檸檬DHT都處在這個陣營，并為市場帶來領先的引擎熱效率與動力性能。這其中，當以節油聞名的日系油混，熱效率還徘徊在40%難以突破時，吉利后來居上，憑借新一代混動系統雷神電混8848搭載的B-Plus電混引擎創下了44.26%的量產最高熱效率紀錄， 超過比亞迪DM-i保持的 43%熱效率。別小看這1%， 哪怕只是提升0.1%，都是需要通過數月甚至數年的實驗時間來攻破。不僅如此，吉利下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗證階段，有望進一步創造全球熱效率的新巔峰。

最重要的是，不同于傳統混動系統，吉利雷神電混8848是全球首個3擋變頻電驅DHT Pro，做到了全域并聯輸出功率，使發動機處于高效工作區的機會更多。具體來看，有3擋加持，發動機在低速工況下就能參與驅動，從而達成并聯模式，輸出更為強勁的動力。顯而易見，這是只采用兩擋變速裝置的長城檸檬DHT所不具備的優勢，更遑論僅是布局單擋的比亞迪DM-i。

雷神電混技術加持，吉利銀河家族上市即熱銷

歸根到底，檢驗一項技術的最好標準，還是要看其在車型上所能發揮出的實力。吉利雷神電混8848的技術實力如何，已經在首搭車型吉利銀河L7的熱銷上得到印證。

據官方數據顯示，6月，吉利銀河L7上市首月銷量就近萬臺，一舉躋身細分市場第一陣營；7月，吉利銀河L7不負眾望月銷過萬，且“破萬”速度遠超其它同級混動產品，成為國內率先達成“月銷破萬”的插混SUV； 8月，吉利銀河L7月銷再度破萬，不僅貢獻了11117輛銷量，還保持環比正增長的強勁態勢。

連續三個月的亮眼市場表現，不僅證明了吉利銀河L7在消費者心中的熱度和認可度。也意味著吉利銀河L7 在長期被宋PLUS DM-i等產品占據優勢的插混SUV賽道站穩腳跟，打開了全新的市場格局。

當然，吉利銀河L7的旗開得勝并非偶然，一方面，吉利銀河L7的出現，讓市場切實感受到雷神電混8848這套混動系統的迭代和升級，比如，擁有同級最高極速表現，最低5.23L/100km虧電油耗（WLTC），綜合續航1370km（CLTC）兼具極致性能與節能，為用戶帶來“更快更省更穩”的全新駕控體驗等。另一方面，相對應的就是“真香”的價格。吉利銀河L7將價格放在13.87萬元起，比預想中還低了1萬元左右，相較比亞迪宋PLUS的產品力和價格，幾乎可以說是完勝。

不得不說，伴隨著混動市場的熱潮和消費趨勢的轉變，整個汽車行業的價格和價值體系迎來重塑，這迫使玩家們只能用更新的技術和規模化效應去降低成本，而體系力的構建成為未來市場角逐的關鍵。

吉利在全球設有五大研發中心，五大造型中心，擁有四大世界級架構體系，具有覆蓋超跑、豪華、高端與大眾品牌的動力體系，掌握從開發、實驗、制造及產品全域自研技術，已經構建起科技吉利4.0時代全面電氣化的“最強體系力”。雷神電混技術能不斷實現行業領先和技術新突破，依托的就是“最強體系力”。這也成為 “吉利銀河”的高價值產品口碑進入裂變傳播、進一步擴充產品陣營的底氣。

回望本次成都車展，伴隨著雷神電混8848賦能的第二款產品——吉利銀河L6九月上市，轎車+SUV雙產品矩陣的形成，勢必讓吉利銀河系列銷量進一步沖高，有望實現市場格局的新一輪變化。這時候，再看誰能笑著活下去，已經不言而喻了。