洞悉新升代需求，奔騰T55憑什么讓新國民“悅極”？

當(dāng)前，“新四化”正推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以“新升代”為主的消費(fèi)群體，對(duì)“美好生活、美妙出行”的更高期待，使汽車不再是單純的代步工具，正從功能型向體驗(yàn)型轉(zhuǎn)變。在他們眼中，汽車核心技術(shù)和硬核配置不可或缺，同時(shí)產(chǎn)品的高質(zhì)價(jià)比特征更是至關(guān)重要。

對(duì)此，集一汽集團(tuán)60多年的造車經(jīng)驗(yàn)和積淀，一汽奔騰洞悉“新升代”需求，發(fā)力核心技術(shù)，繼去年推出全新第三代奔騰B70之后，3月16日，一汽奔騰將發(fā)布又一款重磅產(chǎn)品——奔騰T55。作為無限方程FMA架構(gòu)下的首款SUV，其背后折射出一汽奔騰對(duì)行業(yè)的哪些理性思考，能否像奔騰B70一樣天生自帶“新國民屬性”，都已成行業(yè)內(nèi)外熱議的話題。

基于行業(yè)洞察，要破局唯有打破傳統(tǒng)

受“車市寒冬”及后疫情時(shí)代雙重影響，目前國內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場，早已從增量競爭變成存量競爭，從藍(lán)海變成紅海。不過，多數(shù)汽車品牌緊湊SUV一直“溫水煮青蛙”。從中庸老舊的造型設(shè)計(jì)，到差強(qiáng)人意的智能配置，再到勉強(qiáng)夠用的動(dòng)力操控等，均匱乏“一步到位”的產(chǎn)品屬性。

雖然緊湊級(jí)SUV市場產(chǎn)品同質(zhì)化、偏科化的產(chǎn)品功能仍在持續(xù)，但緊湊級(jí)SUV消費(fèi)者的真實(shí)需求正在悄然改變。以90后為主的緊湊級(jí)SUV消費(fèi)群體，購車訴求更加苛刻。從國潮外觀到悅享空間，從駕乘體驗(yàn)再到智能科技等，每一個(gè)產(chǎn)品功能，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上都要更進(jìn)一步，甚至快人一步。面對(duì)年輕人“什么都想要，什么都要最好”的挑剔要求，如何破局成為各大品牌發(fā)展的重中之重。

古語有云，“善戰(zhàn)者，破而后立”。在一汽奔騰看來，若按照傳統(tǒng)思維模式開發(fā)一款緊湊級(jí)SUV，是無法解決整個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)的。于是，通過理性思考及對(duì)眼下緊湊級(jí)SUV市場精準(zhǔn)研判，依托FMA架構(gòu)賦能和采用“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語言，為年輕人打造了“新國民悅極SUV”奔騰T55。

圍繞用戶體驗(yàn)，打造“新國民悅極SUV”

為何奔騰T55將產(chǎn)品定位為“新國民悅極SUV”？原因在于其通過視覺、嗅覺、觸覺、聽覺、知覺等“五覺”優(yōu)勢(shì)，可為用戶帶來七年不癢的自豪感、行云流水的高級(jí)感、泰然自得的舒適感、心領(lǐng)神會(huì)的愉悅感、穩(wěn)若磐石的安全感等，以超越期待的極致人性化用車體驗(yàn)，帶領(lǐng)用戶奔向愉悅美好的新生活。可以說，奔騰T55強(qiáng)化了一汽奔品牌“以用戶體驗(yàn)為中心”的高效落地。

為了滿足新國民對(duì)大美造型的審美需求，奔騰T55全系搭載三維立體LED戈型前后大燈，設(shè)計(jì)靈感源于中國古代兵器“戈”，營造整車辨識(shí)度與視覺沖擊力，助用戶一路驚艷視覺感官。而在嗅覺方面，奔騰T55通過搭載健康黑科技“超級(jí)濾芯”，同級(jí)最優(yōu)，通過五大核心技術(shù)、八層過濾結(jié)構(gòu)，對(duì)甲醛、TVOC等有害氣體進(jìn)行高效阻隔，讓用戶走進(jìn)車內(nèi)的一剎那，猶如置身大自然，享受如北歐一般清新的空氣。

在觸覺上，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格皮質(zhì)座椅，更加貼合人體曲線，帶來良好的座椅包裹性，讓身心倍感舒暢；聽覺方面，通過三層隔音設(shè)計(jì)及大量采用降噪材料，怠速工況噪音38分貝，60公里時(shí)速前排噪音59.5分貝，整體表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)別優(yōu)異水準(zhǔn)；知覺方面，奔騰T55配備“2020‘中國心’十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”——第三代“1.5T智擎動(dòng)力”，帶來效、勁、快、久、靜、凈等優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性超越同級(jí)，以核心技術(shù)打造領(lǐng)先的駕控體驗(yàn)。

構(gòu)建“新國民雙子星”，進(jìn)一步催生“新國民出行”

持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜，是一汽奔騰的追求和愿景。去年11月，全新第三代奔騰B70的推出，在以“五新”優(yōu)勢(shì)重新定義“新國民家轎”標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，更吹響了一汽奔騰正式征戰(zhàn)轎車市場的號(hào)角。一汽奔騰又緊隨其后的布局緊湊型SUV領(lǐng)域，這是詮釋品牌戰(zhàn)略、夯實(shí)品牌之基、推動(dòng)品牌升級(jí)的重要之舉，為加速實(shí)現(xiàn)“回歸主流”愿景再添硬核基石。

奔騰T55更將進(jìn)一步完善一汽奔騰產(chǎn)品矩陣，為一汽奔騰拓展市場，貢獻(xiàn)源源不斷的新活力、新貢獻(xiàn)。更有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，基于新國民消費(fèi)特征，一汽奔騰圍繞“人• 車• 生活場景”，連續(xù)打造奔騰B70與奔騰T55，考慮到兩款車的“新國民屬性”，它們將有望構(gòu)建一汽奔騰的“新國民雙子星”，讓潛在用戶“選家轎有奔騰B70，買SUV有奔騰T55”。對(duì)于這樣的“野心”，對(duì)正在加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的一汽奔騰而言，無疑是一味高效催化劑。

寫在最后

不得不說，中國品牌車企對(duì)SUV市場的重視與日俱增，在轎車市場格局沒有太大變化的前提下，“得SUV者得天下”這句話今天依然有一定的道理。不過，隨著SUV風(fēng)口變小，SUV市場已然從藍(lán)海變成紅海，如果不想被長江后浪推前浪，自主品牌就該多一些理性的行業(yè)思考，如何破局、怎樣破局、憑何破局。

答案顯而易見，打破傳統(tǒng)行業(yè)造車思維，圍繞“以用戶為中心”，深耕核心技術(shù)，方能在競爭日益激烈的SUV市場脫穎而出。一汽奔騰通過行業(yè)精準(zhǔn)洞察，圍繞用戶核心訴求，持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜。奔騰B70的“新國民家轎”形象愈發(fā)深入人心，而奔騰T55能否扛起“新國民悅極SUV”光環(huán)，值得大家期待。