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作為國內(nèi)唯一以完全不改裝的量產(chǎn)車作為比賽車輛的國家A級賽事，中國量產(chǎn)車型能大賽的創(chuàng)辦初心旨在通過極限性能測試，向廣大消費者盡可能展現(xiàn)參賽量產(chǎn)車的真實性能。眾所周知，獵豹Mattu所屬的獵豹汽車，在長達35年的汽車研發(fā)和制造史中，始終秉持企業(yè)從雛形時便堅守的“軍工品質(zhì)”初心，迄今足有69年。在很長的一段奮斗歷程里，獵豹汽車以硬派越野車稱霸自主品牌陣營，為順應(yīng)時代需求，獵豹汽車逐漸向城市SUV領(lǐng)域擴展，獵豹Mattu這款車型即是獵豹汽車在新領(lǐng)域的首款沖高之作。
獵豹Mattu雖定位于城市SUV車型，但獵豹汽車流淌在血液里的越野基因在這款車型中卻未見消弭。采用高強度金屬材料組成的車身鋼結(jié)構(gòu)，賦予獵豹Mattu比強者更強的骨骼，在征程中擁有更加強悍的體魄。而包括側(cè)方位在內(nèi)的環(huán)護式6方位安全氣囊，也給予獵豹Mattu360度全方位呵護駕乘者安全出行的實力。同時，4頭倒車?yán)走_影像、LDW車道偏離預(yù)警、CCS定速續(xù)航系統(tǒng)、并線輔助即泊車輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)，則更進一步做到防患于未然。無論是在日常家用、通勤出行，還是在帶輕越野性質(zhì)的自駕游出行，獵豹Mattu都能用碩大的身軀帶來十足的安全感。
本屆中國量產(chǎn)車型能大賽首站所在的新疆克拉瑪依，素來有“火爐之地”之稱，更因戈壁、沙漠聞名，可謂是當(dāng)之無愧的越野場。故而，大賽組委會充分結(jié)合比賽場地優(yōu)勢，設(shè)置了SUV車型專屬項目——SUV越野計時賽，以計時的形式讓參賽SUV車型展現(xiàn)其良好的通過性和越野能力。參賽的獵豹Mattu以源自寶馬技術(shù)的1.6TGDI發(fā)動機，與6擋手動變速箱的黃金動力組合，徹底釋放了其定位城市SUV車型的束縛，在越野場上的英姿猶如“黑金剛”附體，令車手及到場車迷們好不肆意。
對于獵豹Mattu來說，中國量產(chǎn)車型能大賽克拉瑪依站既是一次高溫環(huán)境考驗的首秀，也是該車型再次出征的新起點。在之后的高原站昆明嵩明嘉麗澤、高寒站牙克石，獵豹Mattu的“豹”力基因或?qū)⒈煌耆ぐl(fā)，帶來更加精彩刺激的名場面，迎接屬于它的高光時刻！
