高顏值外表匹配寶馬技術發動機 獵豹Mattu刷新國產SUV標準

購車時大家肯定都會考慮到各種各樣的購車場景,不僅局限于日常通勤與城市出行,自駕游與一些長途出行也會在考量范圍中,而為了應對多重出行場景,充沛的動力支持必不可思,大家也都知道發動機是汽車的動力來源。目前,市面上各類車型搭載的發動機主要有兩種,即自然吸氣式與渦輪增壓式。自然吸氣發動機較早進入市場,在技術上相對成熟,但后來居上的渦輪增壓發動機卻靠著動力強勁圈粉無數。獵豹Mattu搭載的1.6T GDI 缸內直噴發動就是一款渦輪增壓發動機,其技術來源于寶馬授權,最大馬力200PS,最大扭矩是270N·m,其147kW的最大功率甚至要比哈弗h6 2.0T以及WEY VV5 2.0T的145kW還要優越。不少車主也反映獵豹Mattu不僅應對城市出行時綽綽有余,面對復雜路況也十分自如。

除了發動機,變速箱也是車輛非常重要的部件,直接關系著汽車操控平順性和燃油經濟性。目前市面上的變速箱主要分為手動、自動兩種,而自動變速箱又分為自動離合變速箱、無級變速箱、雙離合變速箱等,其中雙離合變速箱更是以傳動效率高,油耗低、重量輕的優勢受到許多車企的青睞,獵豹Mattu匹配的即是一款6式雙離合變速箱,最大程度地保障了行駛過程的平順性、舒適性以及穩定性,同時換擋比較流暢,在經濟性方面的考慮也十分周全。

最后說到底盤,底盤的作用是支承、安裝發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,使汽車產生運動,底盤的好壞也直接影響到汽車安全性、操縱性、舒適性和經濟性。在這方面,獵豹Mattu的優勢也較為突出。其采用的是與英國公司打造的專業級SUV底盤,懸掛方面采用的是前麥弗遜和后多連桿的懸掛形式,調校偏向于越野性,細碎波動基本上都能過濾掉。而且底盤的支撐性非常好,過彎時外側懸架能夠保證良好的支撐性,車身側傾幅度波動較小,讓駕駛十分平穩。

除了在傳統三大件上下功夫,獵豹Mattu還配備了電子駐車、定速巡航、發動機快速啟停等一些列實用配置,進一步提升了駕乘體驗,雖然獵豹Mattu的定位是一輛緊湊型家用SUV,但實際上其整體駕駛質感更接近于一輛轎車。

堅持三大件的傳承也并不意味著獵豹Mattu放棄了對視覺美的追求,匹配強勁的動力系統,獵豹Mattu在其他方面的表現也并未讓人失望。外觀上,獵豹Mattu的前臉延續了獵豹家族的硬派越野基因,十分硬朗霸氣,車身線條也非常具有力量感與爆發力。內飾方面,高舒適性功能皮質座椅與雙十二英寸超大觸控液晶屏大屏無一不打造了豪車質感。同時獵豹Mattu達4696*1906*1709mm的長寬高與2700mm的軸距更是符合現在人們對空間感的越級追求。而獵豹汽車作為擁有69年軍工傳承與35年造車經驗的知名自主品牌,在品質方面又為獵豹Mattu注入了一劑強心劑,在其以出色的動力組合為核心競爭力的基礎上加分不少。