10萬(wàn)級(jí)SUV長(zhǎng)安新CS55致勝哈弗F5

其實(shí)，遠(yuǎn)不必為此太過(guò)煩惱，即使再接近，任意兩款產(chǎn)品也可分優(yōu)劣。本次我們就將針對(duì)同為十萬(wàn)級(jí)的緊湊SUV——長(zhǎng)安新CS55、哈弗F5進(jìn)行產(chǎn)品詳解。這兩款產(chǎn)品產(chǎn)品定位、定價(jià)接近，我們就擇其差異之處做出分析，為有相關(guān)購(gòu)車(chē)意向的朋友給出購(gòu)車(chē)建議。

行駛質(zhì)感對(duì)比丨平順、耐用才省心

長(zhǎng)安新CS55搭載愛(ài)信新款6AT變速器，哈弗F5搭載7DCT變速器，兩款均為多速自動(dòng)擋車(chē)型。相較手動(dòng)擋，自動(dòng)擋車(chē)型的便捷性不言而喻。但單就這二者而言，顯然長(zhǎng)安新CS55的所配備的愛(ài)信6AT變速器要更勝一籌。愛(ài)信AT變速器素以使用壽命長(zhǎng)、換擋平順著稱(chēng)，其使用壽命可達(dá)到DCT型變速器的一倍，無(wú)需換油，終生免維護(hù)；而工藝更為傳統(tǒng)的DCT變速器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大，且需要換油保養(yǎng)，自然就給維修帶來(lái)了更大難度，日常使用成本也相應(yīng)提高。

考慮到技術(shù)穩(wěn)定性、使用成本、使用便捷性等方面因素，愛(ài)信6AT變速器或?yàn)槟�的更�?yōu)選擇。

智能配置對(duì)比丨安全駕駛品質(zhì)之選

IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，作為人類(lèi)邁向自動(dòng)駕駛十分關(guān)鍵的一步，擁有單車(chē)道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動(dòng)減速過(guò)彎等功能，可以為用戶(hù)帶來(lái)更安全、輕松的駕乘體驗(yàn)，長(zhǎng)安新CS55此次就搭載了該系統(tǒng)。在時(shí)速60km/h以下，即使無(wú)車(chē)道線(xiàn)，IACC系統(tǒng)也可指揮車(chē)輛跟隨前方目標(biāo)車(chē)橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)跟隨行駛。無(wú)論是在道路暢通的高速路段，還是交通擁堵的城市路段，只要擁有IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的幫助，就能為你提供一個(gè)輕松愉悅的駕駛氛圍。

哈弗F5在智能駕駛方面則稍顯常規(guī)，除ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能外，還未配置更多的智能駕駛功能。反觀長(zhǎng)安新CS55，除了上述的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還配置了主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，這無(wú)疑為車(chē)主帶來(lái)了更多切身可得的安全與便捷。

細(xì)節(jié)對(duì)比丨細(xì)節(jié)體現(xiàn)誠(chéng)意

自古便云：細(xì)節(jié)見(jiàn)成敗。這對(duì)于現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，并且同級(jí)產(chǎn)品或無(wú)十分顯著差異的汽車(chē)市場(chǎng)，亦是如此。想要取得消費(fèi)者的認(rèn)可，汽車(chē)廠(chǎng)商必須從前期產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始，就從用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，為其提供具有盡可能更方便、更人性化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

一個(gè)可開(kāi)啟的天窗，能在晴天享受自然陽(yáng)光，還能在雨天傾斜開(kāi)啟，快速除霧；炎熱的夏季，更能快速散去車(chē)內(nèi)熱氣。對(duì)于不喜歡開(kāi)空調(diào)的車(chē)主，開(kāi)啟天窗則能在噪音最小的情況下，享受自然空氣。

長(zhǎng)安新CS55配備1364mm*850mm的超大全景天窗，并且具有兩種開(kāi)啟模式——水平開(kāi)啟及傾斜開(kāi)啟，以滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的使用需求。哈弗F5僅配備尺寸為1060mm*850mm的車(chē)頂玻璃，這個(gè)配置雖使得車(chē)內(nèi)環(huán)境更通透，但由于無(wú)法打開(kāi)，上文所述天窗能帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，就無(wú)法從中獲得。

以外，長(zhǎng)安新CS55在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，也投入了更多的精力。無(wú)論在中控、車(chē)門(mén)，乃至還是中控區(qū)，儲(chǔ)物格都打造的更加人性化。此處稍提一二，不作詳表，有興趣的朋友可以登陸相關(guān)汽車(chē)網(wǎng)站參照車(chē)型圖片對(duì)比即可。

上文未對(duì)兩款車(chē)型進(jìn)行外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等全方位對(duì)比，而選擇了一些相對(duì)“冷門(mén)”的配置進(jìn)行對(duì)比。筆者認(rèn)為，毫無(wú)產(chǎn)品力的產(chǎn)品在如此環(huán)境中，已不足以登上臺(tái)面，能真正被消費(fèi)者接納的，必定是相對(duì)成熟的車(chē)型。基于此，再用傳統(tǒng)的對(duì)比方式，就難分伯仲。反倒是些不易被提及之處，更能展示真正的產(chǎn)品價(jià)值。

長(zhǎng)安新CS55自上市以來(lái)，每月銷(xiāo)量居高不下，面對(duì)如此“寒冬”，其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力可見(jiàn)一斑，面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，自然無(wú)所畏懼。長(zhǎng)安新CS55、哈弗F5，這兩款車(chē)怎么選，想必各位已心中有數(shù)。