過五關“斬三將”：途觀、逍客、ix35 博越憑啥突圍合資？

此次對比車型均選擇兩驅版本,并且價位相差不多,將分別從外觀、內飾、配置、動力、舒適性等5大方面進行對比,看孰強孰弱。

第一關:顏值PK

其實顏值這一關,并沒有嚴格的評判標準,蘿卜青菜,各有所愛。不過既然是對比,外觀就不能省略。博越、ix35、逍客、途觀均是各家品牌的顏值擔當,有濃厚的家族元素。2018款博越保留了特色的水滴漣漪進氣格柵,識別度極高。全新的保險杠造型更為運動與激進,配以熏黑尾燈以及全新樣式的19英寸輪轂,爆發力十足。而且2018款博越采用LED大燈,更加美觀時尚。

ix35、逍客、途觀三款SUV,均屬于上市比較早的經典車型,在國內市場上擁有大批的忠實粉絲。外觀方面,三款車型也算顏值擔當,各有優勢。Ix35經過大改款更加硬朗,運動感十足;逍客外觀很大氣,前臉富有張力,流線體造型出眾;途觀則成熟穩重,設計較中庸,符合大多數中年人審美。不過相對于博越,三款SUV設計偏保守,缺乏創新,沒有給人前衛時尚的感覺。此外,三款SUV價位均高于博越,但燈組卻未采用LED大燈,視覺效果略輸一籌。

第二關:內飾PK

相比外觀,內飾更能體現一輛車的制作工藝。2018款博越內飾極具設計感,在色彩運營以及選材用料上極為上乘,并采用大量鍍鉻件、搪塑軟質材料營造出內飾豪華感。此外,在細節處理上,博越運用了中國特有文化元素,例如中控面板與西湖拱橋曲線相得益彰,中央扶手、門板拉手源自中國書法寫意筆觸,還有大量回紋的應用,處處體現了內飾的高貴典雅。

新ix35由于售價比老款大幅降低,內飾設計和用料也有所縮水,中控臺采用大面積硬質塑料,細節處理也較為簡單;逍客內飾與ix35水平相當,色彩單調、硬質材料,無豪華感可言;至于途觀,作為大眾“神車”也沒有走出內飾平淡的老路,與ix35、逍客一般,采用硬質材料,色彩單一,給人的吸引力不足。

第三關:配置PK

作為一款智能互聯精品SUV,吉利博越在智能配置上看點多多。智能互聯方面,2018款博越搭載GKUI系統,集合了導航、語音控制、娛樂、上網、移動支付、手機控制等眾多功能,實現在了在智能互聯方面的領先性;智能舒適方面,2018款博越配備了雙區恒溫空調、PM2.5空氣凈化器、AQS空氣質量管理系統、摩雷豪華音響、自動感應式雨刷等;智能安全方面,2018款博越配備城市預碰撞安全系統、LDW車道偏離預警系統、開門預警、盲區監測、360°隨動3D影像等,全方位保護駕乘人員安全。

除博越之外,ix35也配備了智能網聯系統,具備遠程監測、語音控制、移動支付等功能,作為一款合資SUV算是比較驚喜的配置。反觀逍客和途觀在智能配置方面,表現一般,沒有語音控制、移動支付、上網等功能,在配置方面較為落后。

第四關:動力PK

一款車即使設計無與倫比,配置豐富多樣,也不能忽視動力與操控。通過對比不難發現,無論是最大功率輸出還是最大扭矩,博越都具有領先優勢。值得一提的是博越搭載搭載的1.8TD兩款發動機,匹配澳大利亞DSI 6速手自一體變速器,最大馬力達到184Ps /5500rpm,最大扭矩為 285N·m/1500-4000rpm。此外,2018款博越搭載全新陸地行走系統與全新調校的減震系統,并提供配備博格華納提供的NexTrac智能適時四驅車型,使得車輛的安全性、操控性和越野性能大大提升,具備全路況條件適應能力。至于ix35、逍客、途觀,盡管在數據與博越相差不多,但在實際駕駛體驗中,也要遜色不少。

第五關:舒適性PK

除了駕駛感,舒適性也是眾多用戶考慮SUV的主要因素之一。博越座椅采用Nappa真皮材質,舒適性和包裹性都屬上乘。而且博越配備前排座椅加熱功能,在寒冷的冬季給人一絲暖意。主駕電動座椅、副駕禮賓開關,讓駕乘人員更加便捷與舒適。此外博越匹配全景天窗,更提升了車輛的整體質感。

除博越之外,ix35座椅也采用皮質材料,配備前排座椅加熱功能以及全景天窗。反觀逍客、途觀,前者采用紡織物,后者為皮/紡織物混搭,沒有電動座椅、前排座椅加熱,以及全景天窗,在舒適性上落后博越與ix35。

總結:

經過五大方面的對比,博越的綜合實力明顯更強,性價比更高。上市不到3年,博越憑借出眾的外觀設計、精致的內飾風格、豐富的智能配置、充沛的動力輸出以及領先的舒適性能獲得了65萬名用戶的認可,超過了一眾合資品牌,彰顯中國制造的魅力。而且,博越作為中國首款技術輸出型車型,目前已經在俄羅斯、智利、馬來西亞等15個國家、地區上市,成為一款全球經典SUV。過五關“斬三將”,博越憑實力突圍ix35、逍客、途觀等合資品牌的包圍圈。在車市大環境疲軟的背景下,以博越為代表的高性價比中國品牌SUV的前景無疑更加廣闊。