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      新哈弗H9實力不輸普拉多 為國產打call

      2018-08-29 16:06:05 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:
      說起越野車,很多人腦海中浮現的第一名往往也是豐田霸道,而今,隨著自主品牌的長足進步,自主品牌SUV越來越深得人心。尤其硬派越野的代表車型哈弗H9,得到了越來越多消費者的關注和好評。那它究竟有哪些過人之處呢?

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      經常越野的朋友們知道,考驗一輛車是否具有越野性能,動力配置首當其沖。知名越野SUV-豐田普拉多在售車型采用3.5L V6發動機,最大功率206kW,而哈弗H9-8AT在動力上更是充分發揮技術優勢,裝備了2.0T雙流道高功率汽油發動機與2.0T雙渦輪柴油發動機,汽油發動機最大功率為185Kw,在1800-4500rpm的寬泛轉速區間均可對應355N•m峰值扭矩輸出,柴油發動機在1400-2400rpm的較低轉速區間即可實現420N•m的峰值扭矩輸出,正是低轉速大扭矩的特性,保證了哈弗H9強悍的越野性能。哈弗H9兩款發動機與采埃孚8AT完美結合,換擋更平順,其中汽油車時速73KM即可升8檔,120KM/h巡航僅2100轉,低轉速高扭矩為越野提供強大的保證。

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      哈弗H9-8AT匹配電子限滑差速鎖保證了其強大的越野通過性,而豐田普拉多缺乏后橋限滑差速器的弊端,使其在越野過程中稍顯不足,遇到極限路況時車主還需量力而行。我們的自主品牌在這方面做得倒是更勝一籌,哈弗H9-8AT采用雙速TOD智能四驅、后橋伊頓電子差速鎖,可以實現前后扭矩智能分配,增強整車牽引性能、越野性能及駕駛靈活性,最重要的是該系統使車輛擁有更好的通過性,大大提高了車輛在面對復雜路況時的脫困能力。在專業測試中,哈弗H9-8AT在任意一輪有附著力的情況下便可輕松通過三組滑輪組,脫困性能強大。尤其是4L模式低扭能放大2.48倍,可輕松攀爬60%的坡度,盡顯英雄本色。因為有后鎖,面對車輛打滑也不在話下,為車輛爬坡添加了一道更可靠的保障。

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      再說到哈弗H9-8AT的外觀,外觀簡單質樸,延續了哈弗品牌經典的外觀設計,前臉簡潔霸氣,碩大的U型鍍鉻格柵,讓它看起來盡顯硬漢本色。車身側面,利用平直的線條,更顯穩健,給人踏實可靠之感,與車型所蘊藏的不凡實力相得益彰。整車長寬高分別為4856mm*1926mm*1900mm,比豐田霸道還大了一圈,外觀更具視覺沖擊效果。

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      不僅如此,哈弗H9-8AT從內飾到配置也匯集了哈弗品牌的奢華元素和先進技術,內飾換裝全新副儀表臺和7寸彩屏組合儀表,在啞光金絲檀木紋理面板和電子換擋器營造的氛圍中,豪華感和檔次感明顯提升,讓整個內飾也更顯簡潔大氣,富有力量感。內飾副儀表臺兩側采用皮質包覆、并進行了加高設計,給人以簡潔、豪華的第一觀感。

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      哈弗H9全系標配智能啟停功能,8AT電子檔把、手機互聯等豪華科技配置,高配車型座椅具有按摩功能,采用氣壓多點按摩設計,模仿真人推拿手法,力道柔和舒服,促進腰背部血液循環,有效緩解腰背部肌肉疲勞,提高駕乘舒適性。

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      盡管很多人更加推崇合資乃至進口品牌的越野車型,但我們依然可以看到自主品牌已經在崛起,他們正在著力提高自己的品質和產品力。可以說,作為注重越野功能性、舒適性和豪華性并重,以哈弗H9為代表的自主品牌SUV已經擁有了與豐田普拉多等知名越野車型比肩的實力,所以越來越多的消費者關注自主品牌,選擇哈弗H9。

      標簽: 哈弗H9
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