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這不，根據蔚來官方消息，5月20日凌晨3：18分，位于深圳市南山區的蔚來首座換電站順利聯調完畢，這也是全國首個針對個人用戶的換電站。
根據蔚來此前的計劃，到2020年蔚來將在全國建設超過1100座換電站，投放超過1200輛移動充電站。據悉，蔚來ES8在快充的模式下，從0~80%需要一個小時，但是在蔚來的專屬充電站上充電的話不知道會不會更快些呢(理論上來講是會的，但是要試過才知道有多快)。
當然在換電池上，不是所有的純電動車型都能換的，車還需要考慮汽車的設計問題。畢竟換個車總不能把車給拆分掉吧，而且要是每次換電池都很麻煩的話，那人力成本也很高。當然蔚來ES8應該不會有這個問題，畢竟主要還是給自己的用戶換電池的，設計應該不會這么傻的吧哈哈哈。
最后：換電池目前來說確實是個較為可行的方案，但是換電池的價格肯定不會低，這無形之中也增加了消費者的使用成本。到時就不知道大家愿不愿意買賬了。
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