長(zhǎng)城汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心
是品牌體驗(yàn)中心更是新零售“智慧門(mén)店”
長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,以大數(shù)據(jù)、AI為驅(qū)動(dòng)力,創(chuàng)建融合線(xiàn)上與線(xiàn)下零售場(chǎng)景的新零售模式。線(xiàn)上為百萬(wàn)用戶(hù)打造融合整車(chē)、保險(xiǎn)、金融、二手車(chē)、出行服務(wù)的超級(jí)APP綜合服務(wù)平臺(tái),覆蓋所有用戶(hù)互聯(lián)網(wǎng)接觸觸點(diǎn)及線(xiàn)下用戶(hù)體驗(yàn)中心,實(shí)現(xiàn)“以用戶(hù)為中心”的AI智能交互體驗(yàn),全面植入AI智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù),為每一個(gè)用戶(hù)提供專(zhuān)屬服務(wù),讓用戶(hù)感知品牌的溫度。真正實(shí)現(xiàn)用戶(hù)全場(chǎng)景、全生命周期的經(jīng)營(yíng)。
線(xiàn)下打造智慧門(mén)店,秉承“智能化、移動(dòng)化、場(chǎng)景化、數(shù)據(jù)化”的智慧門(mén)店建設(shè)理念,打造用戶(hù)經(jīng)營(yíng)一線(xiàn)主陣地,實(shí)現(xiàn)門(mén)店的全面客戶(hù)體驗(yàn)智能化、服務(wù)全面移動(dòng)化、經(jīng)營(yíng)全面數(shù)據(jù)化的新零售轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。
汽車(chē)行業(yè)第一家全場(chǎng)景植入AI科技的體驗(yàn)店
值得一提的是,長(zhǎng)城汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心采用的人臉識(shí)別系統(tǒng),能夠?qū)Φ降甑挠脩?hù)進(jìn)行識(shí)別與記錄。用戶(hù)進(jìn)店后,人臉識(shí)別系統(tǒng)能夠第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行識(shí)別,通過(guò)對(duì)用戶(hù)關(guān)注車(chē)型、喜好等的記錄,店內(nèi)人員即可提前為客戶(hù)做好相應(yīng)準(zhǔn)備。此外,體驗(yàn)中心還配置了迎賓機(jī)器人,不僅能夠主動(dòng)上前接待,還能引領(lǐng)用戶(hù)到意向車(chē)型前,進(jìn)行全方位的繞車(chē)講解和金融政策介紹。同時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)的車(chē)型參數(shù)牌也不再是一張紙,而是換成了二維碼,直接掃碼就能深度了解產(chǎn)品詳細(xì)配置及價(jià)格。
除了車(chē)輛展示外,用戶(hù)還可以在店內(nèi)參與AI刷臉、互動(dòng)搶券等游戲,在科技體驗(yàn)區(qū)可以體驗(yàn)長(zhǎng)城汽車(chē)最新科技成果和新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能家居的遠(yuǎn)程語(yǔ)音控制,感受未來(lái)的人·車(chē)·生活場(chǎng)景。在精品展示售賣(mài)區(qū),用戶(hù)自助購(gòu)買(mǎi)商品,在汽車(chē)4S店也能體驗(yàn)到無(wú)人店的感覺(jué)。
汽車(chē)行業(yè)第一家實(shí)現(xiàn)全流程移動(dòng)化服務(wù)的店面
2018年長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布哈弗智家、WEY道、歐拉ORA三款用戶(hù)APP,為客戶(hù)全面提供全面新車(chē)、二手車(chē)、金融以及生活服務(wù)的線(xiàn)上產(chǎn)品,讓所有與車(chē)相關(guān)的服務(wù)線(xiàn)上化、移動(dòng)化、便捷化,用戶(hù)APP打造10余個(gè)個(gè)性頻道,結(jié)合線(xiàn)下幾百個(gè)車(chē)友會(huì)運(yùn)營(yíng),體現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車(chē)一直追求的以用戶(hù)為中心的理念。
此外,為讓用戶(hù)能夠享受快捷的服務(wù),終端店面所有銷(xiāo)售、維修、倉(cāng)儲(chǔ)、物流全部配備了手機(jī)端移動(dòng)化工具,并與用戶(hù)的APP平臺(tái)進(jìn)行打通,用戶(hù)所有相關(guān)需求皆可“一鍵達(dá)店”,真正打通了線(xiàn)上線(xiàn)下的服務(wù)體驗(yàn)。
線(xiàn)上線(xiàn)下服務(wù)一體化體驗(yàn),不僅僅是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)打通,更重要的內(nèi)外部流程以及支付平臺(tái)的真正融合,通過(guò)用戶(hù)在線(xiàn)上預(yù)留的購(gòu)車(chē)信息,店內(nèi)的銷(xiāo)售顧問(wèn)可以提前了解用戶(hù)心儀車(chē)型、配置、顏色、貸款情況、優(yōu)化券使用以及定金的支付情況等。而用戶(hù)到店后,接待人員通過(guò)移動(dòng)接待工具,便能完成接待、環(huán)檢、開(kāi)單等流程,用戶(hù)只需在手機(jī)上確認(rèn)即可,等待的同時(shí),還可以在店內(nèi)享受美食、現(xiàn)磨咖啡等,而實(shí)時(shí)播報(bào)車(chē)輛的維修進(jìn)度視頻,也能夠消除用戶(hù)疑慮。通過(guò)采用更加便利化和透明化的服務(wù)形式,用戶(hù)體驗(yàn)的到了極大提升。
汽車(chē)行業(yè)第一家全面數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的店面
智慧門(mén)店的核心是數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng),數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)不是簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)結(jié)果的呈現(xiàn),長(zhǎng)城汽車(chē)基于門(mén)店打造的大數(shù)據(jù)平臺(tái),將線(xiàn)上線(xiàn)下的用戶(hù)行為數(shù)據(jù)打通,完善客戶(hù)畫(huà)像,利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析,實(shí)現(xiàn)投放人群的精準(zhǔn)化,并根據(jù)店面的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)管理機(jī)制、活動(dòng)策略、業(yè)務(wù)指標(biāo)的預(yù)測(cè)和實(shí)時(shí)調(diào)整,長(zhǎng)城汽車(chē)的大數(shù)據(jù)更多應(yīng)用于客戶(hù)體驗(yàn)本身的優(yōu)化和升級(jí)方面,通過(guò)數(shù)據(jù)分析,不斷推動(dòng)電商平臺(tái)、官網(wǎng)門(mén)戶(hù)、用戶(hù)APP等產(chǎn)品迭代升級(jí),同時(shí)建立強(qiáng)大的用戶(hù)大數(shù)據(jù),滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下用戶(hù)的需求,真正實(shí)現(xiàn)千人千面的營(yíng)銷(xiāo),線(xiàn)下門(mén)店也在根據(jù)客流、軌跡等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),對(duì)店內(nèi)的布局和功能設(shè)置不斷優(yōu)化調(diào)整,力求將店面打造成為長(zhǎng)城汽車(chē)的粉絲經(jīng)營(yíng)主陣地。
多功能體驗(yàn)中心,滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求
長(zhǎng)城汽車(chē)品牌體驗(yàn)中心共設(shè)置了13個(gè)功能區(qū),從外觀(guān)設(shè)計(jì)到內(nèi)部功能結(jié)構(gòu),每項(xiàng)功能區(qū)都盡可能保持它的“獨(dú)特性”,完美闡釋了人、車(chē)、生活融為一體的全維度生活方式和創(chuàng)新理念。
面對(duì)日新月異的技術(shù)進(jìn)步和日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,長(zhǎng)城汽車(chē)正以積極的心態(tài)擁抱時(shí)代變革。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域,長(zhǎng)城汽車(chē)不斷革新,開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售渠道新生態(tài)。未來(lái),長(zhǎng)城汽車(chē)將不斷自革新,以引領(lǐng)者的姿態(tài),開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)新格局。
近年來(lái),隨著國(guó)人對(duì)教育的重視程度日益提高,孩子上學(xué)、升學(xué)逐漸成為社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題,牽動(dòng)著每一位家長(zhǎng)的心。而如何選擇一所優(yōu)秀的高中,踏上通向好大學(xué)的陽(yáng)光...
數(shù)據(jù)稍有偏差,我們?cè)倥挪橐槐�,在長(zhǎng)城汽車(chē)的生產(chǎn)組裝車(chē)間里,趙廣義冷靜地說(shuō)道。這已經(jīng)是第三遍錯(cuò)誤檢測(cè)了,但從趙廣義的神情中并未看到一絲不耐煩,黑框眼...
這次馬拉松設(shè)有家庭跑,能讓全家人共同參與進(jìn)來(lái),今天我們一家三口齊心協(xié)力完成了比賽,感覺(jué)非常好。并且賽道設(shè)在長(zhǎng)城汽車(chē)智慧工廠(chǎng)內(nèi),跑下來(lái)非常有感觸,現(xiàn)...
伴隨著車(chē)市28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)量都不盡如人意,甚至個(gè)別車(chē)企還面臨銷(xiāo)量腰斬的尷尬處境,但長(zhǎng)城汽車(chē)的總銷(xiāo)量依然達(dá)到1,053,039輛,連續(xù)第...
近年來(lái),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的崛起,以及人民收入水平的提升,品牌建設(shè)正逐漸成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞。尤其是面對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求,以及競(jìng)爭(zhēng)全球化趨勢(shì),推動(dòng)中國(guó)...
5月9日,長(zhǎng)城汽車(chē)公布2019年4月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。在國(guó)內(nèi)車(chē)市依然沒(méi)有回暖的背景下,長(zhǎng)城汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭不減,自進(jìn)入2019年以來(lái),已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量同比上漲。今年...
近年來(lái),隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和消費(fèi)理念的革新,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了百年一遇的全新契機(jī),大力發(fā)展新能源汽車(chē)正成為業(yè)界共識(shí)。在這一機(jī)遇之下,在剛剛結(jié)束的上海...
4月25日,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍受邀參加第二屆一帶一路國(guó)際合作高峰論壇,首次舉辦的企業(yè)家大會(huì)是本次高峰論壇的重要組成部分,旨在為共建一帶一路國(guó)家、地區(qū)...
隨著工信部決定將制定我國(guó)停止生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)的時(shí)間表,傳統(tǒng)的燃油車(chē)退出市場(chǎng)似乎只是時(shí)間問(wèn)題。早在2015年的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上,包括德國(guó)、英國(guó)、...
不得不說(shuō),新能源汽車(chē)已經(jīng)從趨勢(shì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。自2010年新能源汽車(chē)被確定為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來(lái),傳統(tǒng)車(chē)企紛紛加入,新勢(shì)力企業(yè)更是如雨后春筍般,都試圖從其...