華晨中華V6 動力輸出平順/駕乘舒適度好

在如今如火如荼的國內SUV市場中，華晨中華的步子好像慢了半拍，眼看著競爭對手在不斷地推陳出新，而自己旗下卻只有只有V3、V5兩款SUV在售，為了跟上當前市場的腳步，本著“缺啥補啥”的原則，中華V6應勢而生。

作為華晨中華目前的旗艦SUV產品，中華V6從某種意義上說更像是對當前SUV市場的一次試水。除了上面說到的智能平臺及全新的體系外，在生產線上，中華V6還與寶馬共用沖壓車間和涂裝車間，空氣動力學測試也是在寶馬的風動實驗室完成的，所以擁有這么多先天優勢的中華V6，讓我們不自覺會提升對它的期望值，具體表現真的有想的那么好嗎？我們先來一段道路試駕體驗一番。

叫V6并不是搭載一臺V6發動機，華晨中華V6搭載的是一臺型號BM15TB的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩220Nm/1600-4000rpm，雖然是小排量渦輪增壓發動機，但是未配備直噴技術，所以在油品方面也不挑，京92#（93#）即可。