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      西林隆:不存在中國標準 日產欲貢獻中國制造

      2017-07-23 13:48:37 來源: 編輯:admin 瀏覽:
       “過去十年,中國零部件產業大有發展,我們認為日產在其中也有一定的貢獻。特別是隨著‘中國制造2025’的提出,我們也在思考是否能更深入加入到這一戰略中,貢獻更多的力量。”3月11日,日產(中國)零部件出口10周年紀念慶典上,日產(中國)總經理西林隆提表示。日產(中國)自2006年1月正式啟動零部件出口業務開始,到2015年7月累計出口量已達到10萬臺集裝箱。同時,截至2015年,日產(中國)的零部件供應商也已由成立之初的50家擴大到400家,中國本土零部件供應商由最初的2家增至52家。此外,日產(中國)還通過上海與廣州兩個業務基地的協作,零部件出口目的地由8個國家和地區發展為17個國家和地區,中國已成為除日本總部外,日產汽車全球最大的國際物流基地。根據中國海關發布的數據,2014年日產(中國)位列中國汽車產業出口企業之首,在2015年上半年中國汽車出口企業中排名第二。

      西林隆:不存在中國標準 日產欲貢獻中國制造

      西林隆介紹,日產(中國)在中國挑選零部件供應商時,一貫按照雷諾-日產全球標準審核,并展開了一系列改善活動,促進供應商在提高產品質量的同時降低成本,從而提升總體競爭力。“不存在只針對中國的標準,必須滿足全球標準。”西林隆強調。日產(中國)零部件出口業務走到今天,雷諾-日產聯盟被認為提供了巨大的支持。另一面,西林隆特別提及,走過十年同樣有賴于合作伙伴東風的幫助,“有了他們我們才能在這個領域做到如此的地步”。從1990年代開始負責日產對華業務的西林隆,可以說是日產(中國)零部件出口一路的見證者。在今年他將迎來自己的60歲生日,站在這個重要的人生節點,西林隆稱:“中國消費者的需求每天都在發生變化,這樣的情況下,不管我個人多少歲,我都要一直去思考如何應對種種變化。”而他也期望能在對變化的洞悉和應對中,迎來日產(中國)零部件出口的下一個十年。

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