坦克700 Hi4-T試駕場深度測試，實(shí)力全面展現(xiàn)

作為坦克品牌的旗艦車型，坦克700 Hi4-T上市以來備受關(guān)注，吸引了無數(shù)越野愛好者的目光。近日，懂車帝發(fā)布了對坦克700 Hi4-T進(jìn)行深度越野實(shí)測的視頻，分別從攀爬動力性、四驅(qū)分配、通過性和越野配置四個方面進(jìn)行了全面展示和對比，最終打出95.5分的成績位列第5名，僅以0.5分的差距落后于售價(jià)二百多萬的奔馳G 63 ，對于這個成績大家怎么看？

42°陡峭坡度，坦克700輕松登頂

要深度檢驗(yàn)一輛越野車的動力與越野能力的卓越性，將其置于42°的陡峭坡道上無疑是最為嚴(yán)苛的測試，這一坡度遠(yuǎn)超城市道路的常規(guī)10°的坡度，直接挑戰(zhàn)車輛性能的極限邊界。在這樣42°坡度下，坦克700 Hi4-T以其卓越的低速四驅(qū)系統(tǒng)，搭配三把鎖，展現(xiàn)出非凡脫困能力。僅僅穩(wěn)住油門約三分之一的位置，便能輕松實(shí)現(xiàn)從半坡起步到穩(wěn)健登頂。尤為值得一提的是，在參與該項(xiàng)極限測試的百輛車型中，僅有21臺拿下該項(xiàng)滿分，其中仰望U8與路虎攬勝等車型均未能通過這項(xiàng)測試。

復(fù)雜路況變簡單，智能四驅(qū)輕松通過

在極限越野的征途中，四驅(qū)系統(tǒng)的分配能力直接決定車輛能觸及的邊界與遠(yuǎn)度。坦克700 Hi4-T憑借智能四驅(qū)系統(tǒng)，在滑輪測試、單側(cè)車輪附著力極限坡道以及極具考驗(yàn)的交叉軸上坡測試中，均出色應(yīng)對。

滑輪組測試模擬在野外泥地、沙石路況時，部分車輪失去附著力的情況，坦克700 Hi4-T在不開啟差速鎖的情況下，無附著力車輪瘋狂打滑，但是切換到低速四驅(qū)模式并掛上差速鎖后，坦克700 Hi4-T輕松通過。

在極具挑戰(zhàn)性的單邊輪附著力坡道測試中，測試團(tuán)隊(duì)在坡道上半側(cè)釘鋼板并涂抹黃油，以將單邊車輪附著力直接降到最低。面對這樣的考驗(yàn)，坦克700 Hi4-T在低速四驅(qū)加三把鎖的前提下，在半坡停穩(wěn)后再起步，車輛略微向右橫擺。隨著駕駛員反打方向，迅速且有效地將車輛引導(dǎo)回既定的行駛路線，最終取得30°的該項(xiàng)最好成績。據(jù)悉，測試的百臺車中只有1/10完成該項(xiàng)，可見坦克700 Hi4-T在極端條件下的卓越表現(xiàn)。

而在終極挑戰(zhàn)交叉軸半坡起步里，測試團(tuán)隊(duì)在左前右后車輪處，布置了低附著力玻璃面，并且灑水進(jìn)一步降低摩擦系數(shù)。面對35°坡道，駕駛員油門踩下至60%開度，動力輸出線性。但當(dāng)右后輪輕微接觸玻璃面的時候，車輪輕微打滑，隨后限滑介入，再起步完成登頂。

扎實(shí)基本功，超強(qiáng)通過性不在話下

通過性測試是檢驗(yàn)越野車能否應(yīng)對各種復(fù)雜路況的關(guān)鍵，在此領(lǐng)域，底盤高度與通過角度是衡量越野車基本功的核心指標(biāo)，它們直接決定車輛跨越障礙、征服崎嶇的潛力。坦克700 Hi4-T在懸架最高的模式下，擁有37.8度和38.7度的接近離去角，通過角也達(dá)到29.4度，在100臺測試車型中僅有路虎衛(wèi)士近似同等水平。其中可斷開式穩(wěn)定桿和三把差速鎖，也是保證坦克700 Hi4-T高通過性的關(guān)鍵因素。

坦克700 Hi4-T的“黑科技”前防傾桿斷開，最大懸架行程能達(dá)到415毫米。在未啟動差速鎖的情況下，駕駛坦克700 Hi4-T挑戰(zhàn)400毫米炮彈坑時，對角線車輪卻出現(xiàn)懸空和刨地現(xiàn)象，但坦克700 Hi4-T仍憑借強(qiáng)大的動力與底盤設(shè)計(jì)通過測試。若想要優(yōu)雅通過，還得掛上差速鎖。轉(zhuǎn)戰(zhàn)至考驗(yàn)通過角的A字坡，面對高達(dá)1米的坡頂，車輛依舊能夠輕松應(yīng)對，其底部空間綽綽有余，充分展示其出色的通過性和底盤設(shè)計(jì)。

基礎(chǔ)配置不能少，豪華配置拉到爆

坦克700 Hi4-T作為坦克家族中的旗艦車型，不僅能力過關(guān)，其配置也是非常豐富。除越野車必備的三把差速鎖、低速四驅(qū)、可斷開式穩(wěn)定桿、坦克調(diào)頭這些基礎(chǔ)之外，越野的輔助配置電子拖車鉤、儀表水平儀、氣壓海拔顯示和透明底盤等坦克700 Hi4-T也都安排上了。

在豪華配置上，坦克700 Hi4-T更是直接拉滿，超廣角座椅配備通風(fēng)、加熱和按摩功能，纖云座椅、后排座椅可調(diào)至141°，配合羽翼頭枕；16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)和全速域靜音工程確保車內(nèi)的沉浸式聽覺享受和靜謐性；空氣彈簧+電磁減震器保證車輛在行駛過程中的舒適性，讓每一次旅程都成為享受。

隨著懂車帝四項(xiàng)測試圓滿落幕，坦克700 Hi4-T以95.5分的優(yōu)異成績脫穎而出，不僅彰顯其作為越野旗艦的硬核實(shí)力，更是將豪華與舒適完美融合。坦克700 Hi4-T不僅是越野征途上的可靠伙伴，更是現(xiàn)代都市生活中追求品質(zhì)與品味的象征，引領(lǐng)著汽車市場的新風(fēng)尚，讓每一次出行都成為超越期待的奢華之旅。