又到最美觀鳥季，和小麒麟一起觀鳥+秋游

自駕秋游,在乎的不只有目的地,還有沿途的風景和看風景的心情。想要好心情,舒適的駕乘體驗自然少不了。區別于同級別三門車型,采用五門四座標準布局的小麒麟在車內空間以及實用性表現上都遙遙領先。值得一提的是,小麒麟的軸距達到了同級領先的2340mm,這也為其能夠設計五門四座布局打下了堅實的基礎。無論乘坐還是儲物都綽綽有余,小麒麟即便坐滿四個人,也沒有很局促的感覺,得益于獨立的后排與后車門,前后排上下車都很方便。儲物空間上,全車設有14處儲物格,第二排座椅支持放倒,后備箱開口角度更是高達100度,儲物靈活性沒問題。自駕出游所需的行李,帳篷,甚至單車都能裝得下。

觀鳥季來臨,網紅打卡點人多車多,車位緊張不說錯車會車也困難,好在小麒麟小巧的身形與靈活的操控能夠輕松應對。小麒麟的長寬高分別是3500×1646×1460mm,日常駕駛非常靈活,很好駕馭。踩下電門,最大功率26kw的高品質電機能夠帶來線性的動力輸出,加上純電車沒有遲鈍的反應和換擋的頓挫的特點,所以小麒麟開起來的感覺特別順滑。尤其是在以城市代步為主的用車環境中,哪怕遇到車多路窄的情況,也能做到人車合一。

不少人可能會擔心A00級車駕駛起來會發飄,小麒麟則完全沒有這方面問題。首先它的電池組布局在車輛底盤上,讓小麒麟的重心進一步降低。其次它還是基于JMEV專屬純電平臺進行打造,實現了滿載軸荷比接近50:50的設計布局,大大提升了操控反應度和操控感。在中低速底線通過坑洼路面,或者高速通過彎道時,底盤對于震動和側傾的控制韌性十足,給予了駕駛者十足的信心。

想要打卡的網紅點太多,最擔心的還是續航問題。好在小麒麟搭載了一塊來自欣旺達的15.86kW·h磷酸鐵鋰電池,在高效能量回收系統的幫助下,CLTC續航超過200公里。加上自主開發的三電防護體系加持,時刻保證三電平安,想去的景點統統一網打盡。安全方面,小麒麟車身采用高強鋼鋁混合材料,在提升強度的同時降低整車重量。全系標配ABS+EBD、車速超20km/h時自動落鎖、HSA坡道輔助系統、TPMS胎壓監測等功能,你只管放心打卡,安全的事兒交給它。

在鄱陽湖除了看候鳥,一望無際的草原與漫天飛舞的蘆花,同樣值得一觀。今年冬天,開著小麒麟,相約鄱陽湖,與候鳥們一起嬉戲,邂逅一場與自然的親密約會吧。