馳越火洲 挑戰(zhàn)極熱，思域斬獲CCPC極限站冠軍

7月26日-27日，經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐，以“馳越火洲”為主題的2023年CCPC中國(guó)量產(chǎn)車(chē)大賽極限站于火洲吐魯番完美收官。在兩廂轎車(chē)組的燃擎對(duì)決中，東風(fēng)Honda第十一代思域 HATCHBACK e:HEV憑借出色的耐高溫性能、極低的能耗與卓越的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)斬獲本次比賽兩廂轎車(chē)組綜合冠軍。

為了考驗(yàn)車(chē)輛在極限高溫環(huán)境下的性能狀態(tài)，本次極限站大賽主辦方充分結(jié)合吐魯番地區(qū)50℃體感溫度、超80℃地表溫度以及復(fù)雜路況等地域特色，設(shè)置了高溫能耗測(cè)試、高溫性能綜合體驗(yàn)賽、高溫充電功率、空調(diào)降溫測(cè)試四大測(cè)試項(xiàng)目。參賽車(chē)輛需在極熱環(huán)境下，進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)600公里的長(zhǎng)途奔襲，這對(duì)于所有參賽車(chē)輛的綜合性能狀態(tài)和整體品質(zhì)都是不小的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

真金不怕火煉，CIVIC超低能耗不懼高溫“烤焰”

在高溫能耗測(cè)試中，參賽車(chē)輛將面對(duì)城市道路、高速路、山路、非鋪裝路面交替上陣的復(fù)雜路況，加之隨烈日而來(lái)的極高氣溫，使得車(chē)輛如沐火海，尤其是在途經(jīng)毫無(wú)植被的戈壁路段時(shí)，地表溫度更是超過(guò)80℃。

真金不怕火煉，第十一代思域HATCHBACK e:HEV在此測(cè)試過(guò)程中整體狀態(tài)穩(wěn)定，得益于所搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)僅為4.8L/100km，與官方4.61L/100km的WLTC綜合工況油耗相差無(wú)幾。在面對(duì)高溫及復(fù)雜路況的環(huán)境中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV能耗表現(xiàn)仍舊良好，充分證明其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與穩(wěn)定性。

全賽道測(cè)試 CIVIC入彎出彎動(dòng)態(tài)性能穩(wěn)健

此外，為了測(cè)試參賽車(chē)輛在極端高溫環(huán)境中的動(dòng)態(tài)行駛性能，主辦方還設(shè)置了包含高速盲彎、發(fā)卡彎、組合彎、直角彎在內(nèi)的全賽道比拼。在極熱賽道上，駕駛員快速且激烈的駕駛并未讓第十一代思域HATCHBACK e:HEV的車(chē)身產(chǎn)生大幅度傾斜，車(chē)身姿態(tài)依舊穩(wěn)健，良好的輪胎抓地力、干脆利落的車(chē)輛循跡能力都驗(yàn)證了其扎實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)其所搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有全場(chǎng)景電驅(qū)的澎湃動(dòng)力特性，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩315N·m，哪怕身處極端高溫及復(fù)雜路況環(huán)境中，依然擁有敏捷的動(dòng)態(tài)性能。

無(wú)懼夏季高溫暴曬，CIVIC伴您清涼一夏

高溫和陽(yáng)光暴曬而導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的溫度飆升，對(duì)用戶(hù)的用車(chē)安全性、舒適性都會(huì)造成極大影響，夏季的駕乘舒適性也是本次大賽的重點(diǎn)考核項(xiàng)目之一。而在本次空調(diào)降溫測(cè)試中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV長(zhǎng)時(shí)間處于超50℃的高溫環(huán)境中，空調(diào)系統(tǒng)仍然擁有良好的制冷效果，短短幾分鐘之內(nèi)，就能展現(xiàn)出優(yōu)異的空調(diào)制冷性能，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)各功能皆可正常運(yùn)行。

最終，經(jīng)過(guò)兩天激烈交鋒，東風(fēng)Honda第十一代思域HATCHBACK e:HEV以駕乘打分8.678分、高溫油耗4.8L/100km、空調(diào)降溫40℃、高溫性能綜合打分26分以及高溫性能綜合圈速62.62s的優(yōu)異成績(jī)，斬獲兩廂轎車(chē)組綜合冠軍，為本次火洲之行畫(huà)上圓滿句號(hào)。

卓越品質(zhì)，成就CIVIC出色冠軍表現(xiàn)

在本次CCPC中國(guó)量產(chǎn)車(chē)大賽中，第十一代思域HATCHBACK e:HEV的優(yōu)異表現(xiàn)，離不開(kāi)東風(fēng)Honda長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求”的不懈追求。在品質(zhì)體系把控方面，東風(fēng)Honda打造了檢查技術(shù)者管理體系，覆蓋了研發(fā)、采購(gòu)、整車(chē)生產(chǎn)以及到售后的全生命周期品質(zhì)管理。在生產(chǎn)上，東風(fēng)Honda遵行“不接收不良品”、“不制造不良品”、“不流出不良品”的“三不”原則，確保下線交付的每款產(chǎn)品都能經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。

同時(shí)得益于優(yōu)秀的品質(zhì)表現(xiàn)和出色的綜合性能，在不久之前J.D.Power聯(lián)系58汽車(chē)聯(lián)合頒布的《2023中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜—上半年度榜單》中，第十一代思域以56.69%的三年保值率斬獲緊湊型車(chē)榜單第一，同時(shí)在國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的《合資品牌緊湊級(jí)轎車(chē)質(zhì)量排行榜》中，第十一代思域以127分的超低分（分?jǐn)?shù)越低、質(zhì)量越好）強(qiáng)勢(shì)問(wèn)鼎冠軍寶座，出色品質(zhì)表現(xiàn)和產(chǎn)品實(shí)力得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者的一致認(rèn)可！

作為風(fēng)靡全球的運(yùn)動(dòng)家轎，第十一代思域始終將“駕駛樂(lè)趣”置于其發(fā)展進(jìn)化的核心，同時(shí)以更加穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，全方位滿足年輕群體對(duì)“運(yùn)動(dòng)家轎”的所有期待。如今，站在東風(fēng)本田成立20周年的全新起點(diǎn)，思域?qū)⒗^續(xù)秉持挑戰(zhàn)精神，助力東風(fēng)本田向“價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)”全面轉(zhuǎn)型，繼續(xù)陪伴年輕消費(fèi)者迎接挑戰(zhàn)、觸碰未來(lái)，共同創(chuàng)享更加愉悅而美好的汽車(chē)生活。