年底打算購(gòu)車(chē)？這幾臺(tái)新能源SUV一定要看！

在剛剛過(guò)去的11月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量獲得了明顯的增長(zhǎng)，進(jìn)入交付高峰期。這其中有年底購(gòu)車(chē)旺季的因素，另一方面也說(shuō)明新能源車(chē)正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受。如果你也有年底購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的打算，不妨看下本文推薦的三款關(guān)注度較高的熱門(mén)新能源SUV，一定能滿(mǎn)足你的需求。

賽力斯華為智選SF5：不畏嚴(yán)寒，可油可電，配置規(guī)格高

 當(dāng)下正處寒冬，不少純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程大打折扣，增程式電動(dòng)車(chē)成為對(duì)抗冬季的最佳新能源車(chē)型。賽力斯華為智選SF5通過(guò)搭載一套駝峰智能增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了可油可電的靈活補(bǔ)能方式。純電續(xù)航達(dá)到180km，市內(nèi)短途可以全程用電，做到日常零油耗，大大降低用車(chē)成本。開(kāi)長(zhǎng)途可以像汽油車(chē)一樣加油，不用擔(dān)心充電站分布的問(wèn)題。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，賽力斯華為智選SF5的NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km，冬季出行無(wú)壓力，徹底和里程焦慮說(shuō)再見(jiàn)。

作為一臺(tái)采用純電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)，賽力斯華為智選SF5的加速性能十分強(qiáng)悍，零百加速僅需4.68秒，足以和一眾百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)比肩。這要?dú)w功于它的動(dòng)力系統(tǒng)，賽力斯華為智選SF5搭載自主研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，為迅猛的加速提供了基礎(chǔ)。此外，通過(guò)雙電機(jī)組成的智能四驅(qū)動(dòng)力組合，可以讓賽力斯華為智選SF5應(yīng)對(duì)冬季濕滑路面時(shí)更加從容。

 直線跑的快，彎道更要穩(wěn)，賽力斯華為智選SF5的底盤(pán)規(guī)格頗高，前懸掛采用上下雙球頭雙叉臂結(jié)構(gòu)，這類(lèi)懸掛多用于50萬(wàn)以上的車(chē)型，可以提供更好的側(cè)向支撐力。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，H臂材質(zhì)為更輕更昂貴的鋁合金，能充分吸收路面震動(dòng)。此外，賽力斯華為智選SF5的副車(chē)架采用柔性化設(shè)計(jì)，懸架控制臂與副車(chē)架間以更高端的全液壓襯套連接，極大提升了駕乘的平順性和舒適性。

理想ONE：奶爸專(zhuān)屬，大空間方便多人出行

理想ONE定位中大型SUV，采用六座布局，第二排和第三排可以自由走動(dòng)，能很好的滿(mǎn)足多人口出行的需求。車(chē)身長(zhǎng)寬高為5030*1960*1760mm，軸距達(dá)到2935mm，外形尺寸較大，內(nèi)部布局也很寬敞靈活，堪稱(chēng)奶爸專(zhuān)屬座駕。

和賽力斯華為智選SF5一樣，理想ONE也是增程式電動(dòng)車(chē)，它搭載一臺(tái)1.2T增程器，不過(guò)由于是三缸結(jié)構(gòu)，因此平順性沒(méi)有賽力斯華為智選SF5的四缸增程器來(lái)得出色。理想ONE也采用前后雙電機(jī)布局，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，零百加速時(shí)間為6.5秒，不算特別快，但也能滿(mǎn)足日常家用。純電續(xù)航續(xù)航188km，綜合續(xù)航也超過(guò)了1000km，長(zhǎng)途駕駛無(wú)憂(yōu)。

底盤(pán)部分，理想ONE也趨于“家用化”，前懸掛為比較常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，具有體積小、成本低等優(yōu)點(diǎn)，方便布局機(jī)艙空間，滿(mǎn)足日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)激烈駕駛不如雙叉臂懸掛來(lái)得穩(wěn)健。后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，和賽力斯華為智選SF5一致，能保證不錯(cuò)的舒適性。

蔚來(lái)ES6：純電動(dòng)SUV代表，市內(nèi)駕駛游刃有余

作為中國(guó)純電動(dòng)SUV的代表，蔚來(lái)ES6很受關(guān)注。它搭載前后兩臺(tái)電機(jī)，提供兩種調(diào)校版本，最大功率分別為320kW和400kW，最大扭矩分別為610N·m和725N·m，零百加速時(shí)間分別為5.6秒和4.7秒。

續(xù)航方面，根據(jù)電機(jī)功率和電池組容量的不同，蔚來(lái)ES6提供了455km/465km/600km/610km四種版本。在市內(nèi)駕駛游刃有余，不過(guò)長(zhǎng)途駕駛的話，依然不太推薦，尤其在當(dāng)下的冬季環(huán)境，低溫會(huì)導(dǎo)致電池活性降低，里程明顯縮短，特別在開(kāi)啟空調(diào)制熱的情況下，更是捉襟見(jiàn)肘，因此目前純電動(dòng)車(chē)的主戰(zhàn)場(chǎng)依然是城市。

底盤(pán)部分，作為一款35.8萬(wàn)元起售，最高賣(mài)到52.6萬(wàn)元的電動(dòng)車(chē)，蔚來(lái)ES6的底盤(pán)規(guī)格也很高，和賽力斯華為智選SF5類(lèi)似，采用了前雙叉臂+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，兼顧了操控和乘坐舒適度，值得肯定。

本次推薦的三款中國(guó)品牌新能源SUV各有特色，賽力斯華為智選SF5可油可電，不懼嚴(yán)寒，同時(shí)運(yùn)動(dòng)性能十分出色，具備和跑車(chē)掰手腕的實(shí)力；理想ONE空間寬敞，布局靈活，適合多人口家庭；蔚來(lái)ES6采用純電驅(qū)動(dòng)，非常適合市區(qū)代步，大大降低用車(chē)成本。此外，考慮到價(jià)格，賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)為24.68萬(wàn)元，用三車(chē)中最低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了最強(qiáng)的性能表現(xiàn)，更具性?xún)r(jià)比，最值得選擇。