又到年總盤點(diǎn)時(shí) 國民神車哈弗H6交出滿意答卷

2021將至,回顧這一年,對于很多車企來說都是非常艱難的一年,但真正的實(shí)力王者,再大的考驗(yàn)都只是沙場試金,狂風(fēng)吹過不過是給金子發(fā)出更耀眼強(qiáng)光的機(jī)會(huì)。哈弗H6作為哈弗品牌銷量金牌段位的國民神車,這一年的銷量成績單又亮了。

據(jù)統(tǒng)計(jì),僅11月,長城汽車銷售新車145240輛,同比增長26%,環(huán)比增長7%,其中哈弗H6的貢獻(xiàn)值為55001輛。在哈弗H6的助攻下,1-11月,長城汽車累計(jì)銷量961489輛,再次穩(wěn)居緊湊型SUV銷量第一名!縱觀銷量排行榜,能與哈弗H6形成對比的同級SUV吉利博越和長安CS75 PLUS月銷量才到哈弗H6的一半,所謂同行不同利,三車銷量的懸殊很真實(shí)的驗(yàn)證了這一總結(jié)之精辟。那么,哈弗H6到底贏在了哪里,我們具體回顧一下!

綜合實(shí)力王者 性價(jià)比哈弗H6穩(wěn)操勝券!

一輛SUV是否打造的成功,最終還要看用戶是否買賬。哈弗H6的銷量已為其市場歡迎度提供了有力證明。并且,哈弗H6不僅擁有全球300萬用戶擁躉,更收獲了眾多行業(yè)內(nèi)的權(quán)威大獎(jiǎng),如:年度暢銷SUV,年度創(chuàng)新SUV,選車網(wǎng)70周年功勛車,年度智慧車型獎(jiǎng)等,“國民神車”地位一再被肯定。年終交卷,哈弗H6顯然給出的都是令人滿意的喜報(bào),而這些成績其實(shí)都是哈弗H6車輛本身優(yōu)勢過人的展現(xiàn)。

以第二代哈弗H6、博越的升級版博越PRO和長安CS75 PLUS為例,第二代哈弗H6官方指導(dǎo)價(jià)為9.8萬元-14.1萬元,實(shí)則還提供了至高25000元的綜合鉅惠;博越PRO官方指導(dǎo)價(jià)12.68萬元-15.68萬元,綜合優(yōu)惠也為25000元;長安CS75 PLUS官方指導(dǎo)價(jià)10.69萬元-15.49萬元,提供的優(yōu)惠僅為5項(xiàng)沒有落到現(xiàn)金優(yōu)惠的感恩禮,即金融、保養(yǎng)、煥新、增購、質(zhì)保方面的服務(wù)和補(bǔ)貼。對于在意性價(jià)比的用戶來說,價(jià)格與優(yōu)惠結(jié)合之后,顯然第二代哈弗H6對消費(fèi)者的吸引力更勝一籌。

說到性價(jià)比,國產(chǎn)SUV在配置方面的努力遠(yuǎn)超過合資車對消費(fèi)者的誠意,因此,在國產(chǎn)品牌內(nèi)就存在了更大的競爭。而第二代哈弗H6的制勝手法則是按照駕駛者用車過程中的實(shí)際需求提供優(yōu)于競品的配置,豐富而無虛配。仍以以上三車為例,同樣選擇指導(dǎo)價(jià)為11萬多的三款車型,安全方面配置第二代哈弗H6提供6氣囊,博越PRO則只有2氣囊,長安CS75也僅有4氣囊。第二代哈弗H6的駕駛輔助影像也是三者中唯一采用360度全景影像的,這一配置對于眾多患有倒車?yán)щy癥的女性用戶也可能是使其成為首選車型的一個(gè)重要原因。

不止這些,第二代哈弗H6還結(jié)合現(xiàn)代年輕人用車習(xí)慣,比另外兩輛車多了無鑰匙進(jìn)入功能、方向盤換擋等增加駕駛便捷性的功能配置,更搭載了可以溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào),后排也具有出風(fēng)口,且擁有車內(nèi)PM2.5過濾裝置,比另外兩輛車還多了負(fù)離子發(fā)生器,在提升舒適性的同時(shí)也結(jié)合目前環(huán)境打消了人們外出對空氣安全的顧慮。

更值得一提的是,第二代哈弗H6還新增了Hi-Life智聯(lián)系統(tǒng),覆蓋了語音語義、百度車載智能小程序、在線音樂、斷點(diǎn)續(xù)播、懂你模式、外賣服務(wù)、智慧停車場7大應(yīng)用場景,價(jià)值遠(yuǎn)超車輛價(jià)格,且品牌知名度和市場保有量均比另外兩車更具優(yōu)勢,是全民選擇的性價(jià)比最優(yōu)的緊湊型SUV。

國民神車體質(zhì) 哈弗H6駕駛體驗(yàn)鎖牢忠實(shí)粉

建立第一印象容易,但是300萬用戶的口碑不是每款SUV都能擁有的。第二代哈弗H6在駕感和動(dòng)力方面也具有更優(yōu)的用戶口碑,“第二代哈弗H6開起來有質(zhì)感,車身穩(wěn)定性高,運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式可以切換應(yīng)對不同路況。”、“第二代哈弗H6起步反應(yīng)迅速,提速快,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)秀,7擋雙離合變速箱配合完美,換擋無頓挫感”;“博越PRO油門踩到底時(shí)動(dòng)力還是很足的,就是高速超車比較費(fèi)勁,后勁差了很多,三缸抖動(dòng)也是個(gè)問題”;“長安CS75 PLUS動(dòng)力挺足,變速器異響是個(gè)小瑕疵”都是車主們常說的。

通過用戶口碑對比,顯然第二代哈弗H6更受用戶推崇,博越PRO的缺憾在三缸,長安CS75PLUS的缺憾在細(xì)節(jié),而第二代哈弗H6則贏在出身。第二代哈弗H6所搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是長城完全自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),由全新平臺(tái)打造,國內(nèi)首次搭載CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù),帶來技術(shù)、性能、油耗等多方面的突出優(yōu)勢,1400轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩285N·m,升扭矩達(dá)到190N·m/L,榮獲2017年中國心“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”榮譽(yù)稱號。而其所搭配的變速器為濕式7DCT變速器,傳達(dá)效率高達(dá)95%,具有扭矩容量高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等特點(diǎn),榮獲“世界十佳變速器”榮譽(yù)稱號。在雙十佳動(dòng)力加持下,第二代哈弗H6的動(dòng)力和駕感自然非比一般。動(dòng)力性能不僅優(yōu)于博越PRO和長安CS75 PLUS,令日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35這些合資車也自愧不如,成為眾多運(yùn)動(dòng)SUV愛好者非它不選的重要理由,牢牢鎖住一大批哈弗忠實(shí)粉。

不管是哈弗H6還是吉利博越PRO或者是長安CS75PLUS,國民汽車消費(fèi)向國產(chǎn)車傾斜已成既定事實(shí),那么如何在眾多品牌中選出一款更具性價(jià)比的乘駕體驗(yàn)的超值SUV,哈弗H6的年終答卷顯然已給出最佳答案。未來已來,2021年,選一輛哈弗H6一起開啟新生活吧!