誰說新能源車操控不如燃油版？來試下朗逸純電帶來舒適體驗

多種駕駛模式滿足各種需求

朗逸純電搭載一臺最大功率100千瓦，峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機(jī)，在電機(jī)的控制下，變道超速時非常輕盈。0-50km/h加速時間僅需3.4秒，讓電動駕駛樂趣一觸即發(fā)。此外，朗逸純電搭載了4級可調(diào)滑行能量回收系統(tǒng)，滿足不同駕駛需求，延長續(xù)航里程，百公里綜合工況能耗僅為13.0kW•h。

不同的駕駛習(xí)慣對能量損耗會產(chǎn)生不同的影響，針對這種情況朗逸純電擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)+三種駕駛模式，可以根據(jù)用車需求自由切換，滿足多種駕駛體驗。在需要暢享加速性能使可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，從而使電機(jī)輸出功率達(dá)到最大。而擔(dān)心里程不夠的情況下則可以選擇經(jīng)濟(jì)+模式，減弱功率消耗以保證最大化續(xù)航里程。

全新體驗滿滿的舒適與靜謐感

朗逸純電對駕駛感受的提升所做的努力，超出一般用戶對純電駕乘體驗的預(yù)設(shè)，在整車布局和靜謐性上做了精心的布置與優(yōu)化，致力于為用戶提供滿滿的舒適感。

朗逸純電整車結(jié)構(gòu)布局巧妙，獨(dú)特的“土”字形電池包不占用車內(nèi)空間，在實(shí)現(xiàn)乘坐空間無損失，為消費(fèi)者帶來寬敞、舒適與愜意的駕乘體驗的同時，使整車重心接近50：50的平衡配重，行駛更平穩(wěn)，操控更平順。除此之外朗逸純電在靜謐性方面所做的優(yōu)化也得到好評，全車45處靜音降噪措施及9處后部噪音包設(shè)計帶來更具品質(zhì)感、靜謐無打擾的駕乘環(huán)境。

多種充電方式解決里程焦慮

朗逸純電配備iBooster制動能量回收系統(tǒng)系統(tǒng)與智能低電量管理系統(tǒng)，讓車主能更為精準(zhǔn)、輕松地應(yīng)對日常行駛。快充模式下僅15分鐘即可增加80公里續(xù)航，充電25分鐘便能將電量從30%充至80%。而智能低電量管理功能可根據(jù)電量使用情況，自動切換駕駛模式以保證續(xù)航里程。

朗逸純電還支持高效率慢充充電，其搭載的車載充電機(jī)輸出功率為6.6kW，僅需5.5小時便可將車輛充滿電。無論是回到自家車庫，還是停入公司車庫，用戶都可以通過充電樁充電，再度出發(fā)時車輛便能里程滿格，陪伴車主一路安行。

朗逸純電用舒適靜謐的操控感、多樣無憂的充電方式，打造純電出行的新享受，并助力Lavida家族10月交付量再奪轎車銷冠。