普拉多：開玩笑，越野還需要準(zhǔn)備嗎？

    越野的最大魅力是不羈與狂放，亦如越野之王普拉多，無(wú)論置身都市或馳行曠野，普拉多的存在都是一道個(gè)性十足且熠熠生輝的風(fēng)景。普拉多采用犀利的外形設(shè)計(jì)，使整車看上去硬朗、威武，瀑布式鏤空的鍍鉻前格柵霸氣十足，充滿張力的車身線條、時(shí)尚流暢的腰線，氣派的尾部造型配上簡(jiǎn)潔大方的LED組合式尾燈，再輔以全新設(shè)計(jì)的尾門中央裝飾條，共同賦予了普拉多那霸氣中不乏精致的外觀。

越野實(shí)力的展現(xiàn)，需要與之匹配的強(qiáng)勁動(dòng)力，作為硬派形象的SUV引領(lǐng)者，普拉多獨(dú)特的非承載式車身，搭載的3.5L 7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用豐田最先進(jìn)的D-4S雙噴射系統(tǒng)，搭配超級(jí)智能6檔手自一體變速箱，強(qiáng)勁的越野性能與操控的平衡穩(wěn)定性同時(shí)兼顧。地球人都知道，越野的前提是強(qiáng)爆的動(dòng)力，沒(méi)有十足動(dòng)力的偽越野都是耍流氓。普拉多之王者榮耀也正是在此。

越野的魅力是人類沖破束縛與澎湃鋼鐵動(dòng)力的和諧之美，在智能化的今天，電子輔助系統(tǒng)的裝備讓越野駕駛的難度明顯降低。VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)、下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)等一系列安全裝備，與全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS（Muit-Terrain Select），多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)KDSS的完美搭配，既保證了越野性能，又提升了駕駛樂(lè)趣，讓越野變得更加純粹、更加卓越。

普拉多，從外觀到科技配置，再?gòu)募兇庠揭暗阶吭桨踩�，處處都彰顯著“舍我其誰(shuí)”的高端硬派越野風(fēng)范。普拉多是一個(gè)戰(zhàn)士，時(shí)刻待命，隨時(shí)準(zhǔn)備奔赴自己的戰(zhàn)場(chǎng)，談笑間跋山涉水如履平地，不問(wèn)前路如何艱險(xiǎn)，不需準(zhǔn)備，氣勢(shì)磅礴，一往無(wú)前。