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      加快氫燃料電池商用車普及 主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)未來創(chuàng)新

      2018-12-26 23:11:32 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽: 26132
      作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車量產(chǎn)的汽車制造商,現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為氫燃料電池車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者。在12月15日舉辦的“現(xiàn)代汽車氫能技術(shù)與綠色未來”主題講座上,現(xiàn)代汽車不僅展示了氫燃料電池技術(shù)的最新成果,而且介紹了該技術(shù)在商用車領(lǐng)域的普及和全球推廣,彰顯了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)未來創(chuàng)新、推動(dòng)未來氫社會(huì)到來的實(shí)力。

      隨著世界各國的排氣管制以及環(huán)保政策的日益嚴(yán)格,環(huán)保商用車的市場規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。而氫燃料電池貨車、巴士等商用車是真正的零排放環(huán)保車型,再加上充電時(shí)間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢,非常適合物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),這就為現(xiàn)代汽車氫燃料電池商用車的普及和實(shí)驗(yàn)創(chuàng)造了條件。

      從明年起,現(xiàn)代汽車氫燃料電池大型貨車將出口至歐洲。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日,在德國漢諾威舉行的國際商用汽車博覽會(huì)(IAA Commercial Vehicles 2018)上,現(xiàn)代汽車與瑞士氫能源企業(yè)H2Energy簽署了諒解備忘錄,從2019年到2023年,現(xiàn)代汽車將為H2Energy提供1000輛氫燃料電池大型冷藏式貨車以及普通貨車。與此同時(shí),兩家公司將進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,在瑞士以及整個(gè)歐洲普及氫燃料電池貨車。

      短短一個(gè)月后的10月16日,現(xiàn)代汽車又與法國世界級工業(yè)氣體液化空氣集團(tuán)Air Liquide、跨國能源企業(yè)Engie簽署了合作備忘錄(MOU),共同推進(jìn)法國氫燃料電池車和加氫站的普及。當(dāng)日,現(xiàn)代汽車還公布了2025年前向法國出口五千輛乘用·商用氫燃料電池車的目標(biāo)。

      而在韓國,現(xiàn)代汽車氫燃料電池巴士已經(jīng)開通蔚山市內(nèi)線路。10月22日,蔚山廣域市在124路市內(nèi)巴士線路上正式啟用氫燃料電池巴士,成為韓國首個(gè)在公共交通工具中應(yīng)用氫燃料電池車的城市。當(dāng)日公布的氫燃料電池巴士是現(xiàn)代汽車的第三代氫燃料電池巴士,曾在今年二月2018平昌冬季奧運(yùn)會(huì)及冬季殘奧會(huì)上作為贊助車輛亮相過。該款車型在安全性及耐久性方面較原有車型得到了大幅提升,能夠充分滿足公共巴士頻繁運(yùn)載眾多乘客的需求。在當(dāng)天的試乘活動(dòng)中,氫燃料電池巴士較普通內(nèi)燃機(jī)巴士噪音低、振動(dòng)小等優(yōu)勢,得到了市民們的一致好評。2019年,韓國政府計(jì)劃在五個(gè)城市的市內(nèi)巴士路線中投入氫燃料電池巴士,并逐步拓展至長途大巴,最終于2022年前普及1,000輛氫燃料電池巴士。

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      今后,現(xiàn)代汽車將繼續(xù)加大資金投入和研發(fā)力量,在燃料電池效率、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、續(xù)航里程等方面進(jìn)一步提升氫燃料電池車的性能;同時(shí),根據(jù)市場需求開發(fā)多種車型,豐富氫燃料電池商用車產(chǎn)品線,包括清掃車等公共領(lǐng)域商用車、氫燃料電池中型貨車、大型貨車、各種用途的氫燃料電池公交車等,攻占?xì)淙剂想姵厣逃密囀袌觥?/p>

      現(xiàn)代汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的先鋒,多年來始終以“打造環(huán)保氫能社會(huì)”為使命,不斷進(jìn)行技術(shù)革新,力圖全方位滿足未來社會(huì)需求。未來,現(xiàn)代汽車將繼續(xù)秉持這份初心,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,推動(dòng)汽車行業(yè)的綠色智能發(fā)展!

      標(biāo)簽: 現(xiàn)代汽車
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