哈弗品牌憑什么能夠逆市上揚?憑的就是實力。今天,我們就來看看哈弗H4智聯版與榮威RX3、長安CS35PLUS的動力比拼,看看誰的“芯”更強悍。
NO.1 哈弗H4智聯版
哈弗H4智聯版采用的是1.5GDIT+7DCT的動力組合,其中,長城自主研發的1.5T渦輪增壓發動機曾獲得“中國心”年度十佳發動機榮譽,并且申請發明60項,實用新型31項共計91項的國家專利。該發動機采用了先進的CVVL連續可變氣門升程技術,它可以通過改變氣門升程控制進入氣缸的空氣量,另外,再輔以目前車市最成熟、最先進的燃料分層的噴射技術,將燃料直接注入燃燒室,進一步為哈弗H4智聯版提升12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩,降低8.4%的油耗。
變速器采用的是7速濕式雙離合變速器,它也是長城汽車自主研發生產的高端產品,并榮獲“世界十佳變速器”獎項。0.2s的換擋響應,95%的傳動效率,油冷+風冷的恒溫模式,都使其比AT更高效、更經濟。
哈弗H4智聯版“1.5GDIT+7DCT”的配合,帶來的最大功率為124KW,最大扭矩285N·m,同時擁有經濟、標準、運動三種模式可選。在運動模式下,哈弗H4智聯版提速時換擋反應敏捷順暢,降檔也十分積極,激烈的駕駛感受超乎想象。
NO.2 榮威RX3
榮威RX3采用的是“1.3T+6AT”的動力組合,1.3T渦輪增壓發動機采用的是當下車市比較普遍的DVVT技術,該技術可以提升動力10%,降低油耗5%。與之相匹配的是6速手自一體變速器,換擋時有明顯的頓挫感,這款變速器也有輕盈、舒適、運動三種模式調節。
榮威RX3“1.3T+6AT”的動力系統能夠帶來最大功率為120KW,最大扭矩230N·m,動力參數中等水準。在車輛啟動時,榮威RX3的這款發動機有些抖動。當高速時,車內會傳入明顯的發動機噪音,但是整體動力性能還是偏向實用的。
N0.3 長安CS35 PLUS
長安CS35 PLUS的性格偏向傳統,依舊行走在自吸打天下的路上,它搭載的是“1.6L+6AT”的動力組合,這臺自然吸氣發動機所帶來的表現中規中矩。在變速器的選擇上,長安CS35 PLUS跟榮威RX3一樣,都選擇的是6速手自一體變速器,整體的性能和RX35似乎相差無幾。
長安CS35 PLUS是這三款車型中動力參數最弱的,最大功率為94KW,最大扭矩161N·m,果然自然吸氣比渦輪增壓的性格更沉穩。長安CS35 PLUS速度提升不緊不慢,高速反應也是不驕不躁,可是發動機的嘶吼卻較為明顯。
一顆強悍的“芯”能夠賦予車輛更強悍的激情,在這三款車型中,哈弗H4智聯版動力性能表現最出色,澎湃的強勁之“芯”為消費者帶來了意想不到的激情駕駛體驗。哈弗H4智聯版帶來的激情還不止于此,現在去哈弗4S店購買哈弗H4智聯版,還可享受最高可減約4900元的購置稅減半政策,是不是覺得更有激情了呢?
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