如果飛度和致炫PK，相信全新致炫將完敗傳統(tǒng)飛度！

飛度和致炫，從外觀來看，致炫的整體線條協(xié)調(diào)，整個前臉的造型也十分時尚，仿佛是臉上長了一個性感、夸張的黑色“胡須”，十分的突顯個性，C柱采用了和車窗同色的涂裝設(shè)計，營造出一種懸浮式車頂?shù)母杏X。LED日行燈與八字胡上方炯炯有神的大燈組上下交相呼應(yīng)，不規(guī)則尾燈設(shè)計增加了時尚與運動范兒。

飛度和致炫，這個級別合資品牌車型對于實用性，的定義就是乘坐空間，畢竟配置上大家都差不多少，這種時候舒適感主要就是靠空間來實現(xiàn)了。致炫的空間是這個級別的兩廂車?yán)锩嫦喈?dāng)不錯的了，空間利用率非常高，駕乘體驗很是不錯。

飛度和致炫，致炫的CVT無級變速箱給我的感覺是平順性更好。雖說那款4AT變速箱日常駕駛的平順性也無過多挑剔，不過在深踩油門加速時，降檔帶來的頓挫感還是比較明顯的(畢竟擋位少)。而CVT變速箱無論哪種工況都是一如既往的平順，即便是急加速，只是加速直接感沒那么強。相比之下，個人認(rèn)為這種調(diào)校更容易討好大部分人。

飛度和致炫，麻雀雖小五臟俱全，致炫的表現(xiàn)實在太搶眼，不知到同級別車會不會感到有些羞澀，畢竟全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)在當(dāng)下車市中真的很難找到。

飛度和致炫，毫無疑問，致炫已經(jīng)成為小型兩廂車市場中，車型，銷量和口碑都是名列前茅，這樣、致炫作為家庭用車是最合適不過的了，所以只要看準(zhǔn)豐田品質(zhì)就一定是正確的選擇，豐田自創(chuàng)立以來，都以品質(zhì)闖天下。