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      VV7內外兼修,不愧豪華SUV之名

      2018-09-29 19:45:50 來源:我車網 編輯:我車網 瀏覽:
      隨著國產汽車的飛速發展,汽車不再是一種奢侈品,而且國產汽車的崛起也給國內的汽車市場注入了新的源泉。尤其是最近銷售火熱的SUV車型,國產車(自主品牌)的銷量已經可以和合資進口車持平,這說明國產車已經打下了市場的半壁江山,當然,這針對的主要是SUV這個車型。

      近幾年的SUV市場異常火爆,確實可以看出國人對SUV的喜愛程度非同一般。那么多SUV,數都數不過來,該怎么選?縱觀目前國內火熱的SUV市場中,細分產品層出不窮,特別近幾年來,豪華SUV車型也有不錯的表現,也一直在更新換代,銷量保持著穩定的趨勢,然而在一二線城市,眾多消費者仍然把豪華車作為自己的購車標準。

      豪華SUV品牌WEY,有一款性價比超高的車——VV7,但是由于一些不實言論讓很多不明真相的人擔心VV7,尤其是擔心它的油耗,但是,經過實踐證明的,總會讓你信服。

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      拋開流言,才能看到真實

      有句話說得好,別輕易給一個沒有嘗試過的事物下定論,這句話用在WEY VV7身上真是太合適不過了。沒用過、沒經歷過是沒有資格評論,就算你是某某大V也是一樣。

      第一個以創始人姓氏命名的中國汽車品牌——WEY,同時也是第一個以全球豪華品牌至高標準打造出的中國豪華SUV品牌,而VV7則是第一個將“中式豪華”理念完全傳達出來的產品。

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      在此之前,沒有人想象過完全由中國人需求所打造的豪華SUV車型該長什么樣。直到VV7的到來,出眾的設計、優異的性能和良好的乘坐舒適性讓國人明白,原來中國品牌也能造出豪華SUV。更關鍵的是,WEY VV7賦予了這份驚喜一個親民的價格,讓它變得觸手可及。

      有一句詩特別應景,“舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家”,這句詩用來概括WEY VV7的過人之處也是最恰當的。

      用事實來考察VV7的實力

      作為新品牌WEY的首款車型,它的橫空出世是中國汽車品牌技術水平的一次飛躍, VV7自上市以來關注度便持續不減,時時刻刻都處于聚光燈下。在對手眼中它會被當成標桿,而人們對其產品力的討論同樣沒有停歇。

      其中討論最為熱烈的無疑是它的油耗表現,畢竟油耗是大部分車主在用車過程里最大的支出,而且是一項長期持續的支出。目前來看,對VV7持有看法的人主要分為兩派,網絡上的“鍵盤車神”認為VV7的油耗太高,然而另一邊,不少VV7的認證車主給出的答案卻并非如此,一時間消費者也迷惘了。

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      能讓消費者迅速打消用戶的疑慮,用實際的結果說明VV7的油耗表現如何。日前,WEY VV7節油挑戰賽第三站在長沙順利結束。

      據介紹,挑戰者們是駕駛VV7從長沙北辰洲際酒店出發,前往位于瀏陽市的晴溪綠雅小院,全程約95km,途經20km的城市道路、10km的省道以及65km的高速路段,有多種貼合車主的實際用車環境路況,這也是為了能更準確地反映VV7的真實油耗,這對于VV7來說依舊是一次綜合路況的考驗。

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      關注過VV7的人就會知道,VV7搭載了2.0T發動機,最大輸出234馬力,峰值扭矩高達360牛米,能輕松推動它4.76米的中型SUV身軀,并且給你帶來不錯的推背感。這要得益于這臺發動機身上所加持的各種主流技術,例如雙流道直噴增壓、雙對稱平衡軸、中央充鈉排氣門、雙流道排氣歧管等等。

      但是,在面對綜合路況的時候,變速器的換擋邏輯顯得無比重要,選擇正確的擋位不僅能降低油耗,還能表現出應有的動力水平。VV7匹配的是登上了“世界十佳變速器”的7速DCT變速器。由研發奔馳9AT和7DCT的原奔馳變速器總工格哈德·亨寧先生為技術帶頭人,與國際一流零部件巨頭合作,歷時四年打造完成。

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      這對“2.0T+7DCT”的組合,雖然還不是全球頂尖的動力組合,但絕對處于一流水準的位置。如果造成開車油耗過高,興許是還未熟悉新車,要知道當爆發力更強的渦輪增壓發動機被“溫柔”對待的時候,油耗會比想象中低很多。

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      從下圖可以看到, VV7在面對擁堵路況(成都站)、較好路況(西安站)、以及長沙站各種情形下,它的真實油耗并沒有網絡“鍵盤車神”說的油耗非常高。一輛搭載2.0T高動力輸出的長達4.76米的中型SUV,其正常水平就是如此。

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      用戶體驗為王 切實感受VV7的越級豪華

      只有用戶口中說出來的體驗感受才能作為評價一輛車的標準,這次舉辦的節油賽只是一個契機,讓用戶有一個豪華體驗是WEY想做到的,而“中式豪華”才是VV7最想讓務實的國人消費者所感知到的。

      豪華不是配置和昂貴物料的堆砌,是一種質感、格調和品牌文化的融合。VV7要成為中國豪華SUV的領導者,首先要向大家傳達清楚什么是“中式豪華”,這是把設計、乘坐品質和安全性能集于一身的難題。

      WEY VV7迅速爆紅的原因就是它的設計格調,低調內斂的輕奢風格剛好符合國人的審美需求。其次是它乘坐質感,細膩而高級的濾震,以及清晰而柔和的聲音,這才是中式豪華該有的乘坐質感。

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      在配置方面,理論上是越多越好,但是我們應該要注重這些配置的功能性。在VV7眼花繚亂的配置里面,我們更要關注安全配置,例如碰撞預警、自動剎車、盲點監測等等,以及代表智能駕駛的ACC自適應巡航。這些配置能給用戶更好的體驗。

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      一輛豪華車的昂貴之處是因為包括了它的品牌價值,WEY作為新軍突起的品牌,還要擔起中國豪華SUV的領導者,它需要向人們展示它的品牌價值和宗旨,這才能讓人信服。

      長沙站的這次節油挑戰賽中,不僅知道了VV7的真實狀況,更讓我們驚喜的是,VV7性能與節油兼得的動力系統完全可以讓人放心,各項配置也讓安全性得以保證。WEY品牌旗下的VV7還是可以讓人放心的。

       
      標簽: VV7
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