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      VV6 緊握“智能”接力棒 引領(lǐng)中國品牌向上

      2018-09-20 17:19:52 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
      世界杯已經(jīng)過去許久,或許當(dāng)時(shí)的記憶正在漸漸淡去,但是對(duì)于巨星的超強(qiáng)表現(xiàn)已經(jīng)深深的刻在腦海中,尤其是C羅的超強(qiáng)表現(xiàn)燃起了我們的激情。并且C羅不斷地給我們帶來驚喜,就在9月16日的意甲比賽中,梅開二度,完成了他在尤文圖斯的首場(chǎng)進(jìn)球,帶領(lǐng)尤文2-1擊敗薩索洛。這次進(jìn)球,是C羅打進(jìn)的在職業(yè)生涯聯(lián)賽的第400例進(jìn)球,實(shí)現(xiàn)了又一個(gè)里程碑,再一次點(diǎn)燃了粉絲們的激情。

      作為WEY品牌的代言人,C羅的驚人表現(xiàn)與WEY有著很大的相似之處。WEY作為中國豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,也在創(chuàng)造著自己的輝煌,刷新著WEY品牌的記錄,VV5剛剛滿周歲,這一年之中可謂是滿譽(yù)而歸;在8月27日,以智能為標(biāo)簽的豪華SUV——VV6,在京城舉行了上市發(fā)布會(huì),掀起了軒然大波。那么VV6的表現(xiàn)為什么那么驚人呢?

      VV6的上市,有看點(diǎn)的不僅是14.8萬-17.5萬元的市場(chǎng)價(jià)格,智能更是成為繼安全、性能后WEY尋找的下一個(gè)突破口。

      智能融于安全、匯于豪華

      關(guān)于汽車智能,你的印象是什么?是超大尺寸的中控大屏?還是語音智能交互?亦或是能夠代替你開車的智能駕駛?隨著城市化發(fā)展,人們待在車上的時(shí)間是越來越多,擁堵更加增加了這一時(shí)長,如何應(yīng)對(duì)枯燥無味的駕駛生活?如何讓開車變得容易一些?這兩個(gè)痛點(diǎn)或者稱為消費(fèi)升級(jí)下的新需求,成為車企最新的賣點(diǎn),而WEY也要抓住這一機(jī)遇。

      以往WEY一直以豪華和安全兩張牌作為主打,而在VV6的上市發(fā)布會(huì)上,WEY品牌總裁嚴(yán)思將這兩個(gè)詞更新了說法,變?yōu)?ldquo;智能豪華”和“智能安全”,他說:“VV6是WEY品牌在智能領(lǐng)域大展拳腳的深度出擊,也是品牌智能化進(jìn)程加速的完美踐行。有理由相信,手握智能豪華與智能安全兩張王牌的VV6將成為WEY夯實(shí)市場(chǎng)地位的又一利器。”

      VV6的智能,體現(xiàn)在其搭載了包括AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)(帶自行車識(shí)別功能)、ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助和集成巡航控制ICA等20項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),項(xiàng)項(xiàng)為安全,項(xiàng)項(xiàng)有必要。

      眾所周知,與國外相比,因?yàn)槿丝诿芏取⒔煌ㄕ叩鹊纫蛩兀袊慕煌ōh(huán)境更為復(fù)雜。復(fù)雜的一個(gè)方面就體現(xiàn)輔路的電動(dòng)小車上,無論是自己的兩輪車,還是老年人接孩子的代步工具,抑或是滿大街隨處停放的共享單車,都為交通帶來更多的不確定因素,這個(gè)問題可能國外并不會(huì)遇到。這時(shí)就體現(xiàn)出,針對(duì)這些場(chǎng)景的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)功能是多么重要。據(jù)介紹,針對(duì)騎行人及車輛進(jìn)行保護(hù)的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)是博世該系統(tǒng)在中國市場(chǎng)的首次量產(chǎn)投入。也就是說,VV6是同級(jí)中惟一一個(gè)擁有該功能的車型。

      當(dāng)然,VV6的智能化只是一個(gè)開端。WEY還宣布與百度在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作,百度成為WEY品牌自動(dòng)駕駛高精地圖和自定位技術(shù)的指定合作伙伴。同時(shí),長城汽車副總裁李瑞峰還向百度交付了首批VV6作為自動(dòng)駕駛自主研發(fā)和測(cè)試用車。未來WEY品牌將加入百度Apollo開放車輛認(rèn)證平臺(tái),這意味著在WEY的加持下,百度成為國內(nèi)首個(gè)在L3級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⒏呔貓D商業(yè)化量產(chǎn)的地圖提供商。

      十足的底氣來自超強(qiáng)產(chǎn)品力

      當(dāng)VV6五款車型14.8萬-17.5萬元的市場(chǎng)預(yù)售價(jià)格放映在大屏幕上,現(xiàn)場(chǎng)的掌聲或許一定程度上代表了消費(fèi)者對(duì)于VV6的期待。在中國品牌中,說起SUV必會(huì)談到WEY,而作為WEY品牌旗下的第四款車型——VV6產(chǎn)品力是有一定底氣的。

      4625mm*1860mm*1720mm的黃金比例車身結(jié)合家族化的設(shè)計(jì)語言,從視覺上來看就具有極高的辨識(shí)度;2.0L電控渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),為動(dòng)力性能提供了保障,加上高性能舒適底盤、高強(qiáng)度車身等等,這些也是消費(fèi)者形成購買力的原因。

      結(jié)語:

      根據(jù)發(fā)展規(guī)律,SUV增速放緩是可以預(yù)料的。一方面是因?yàn)榭焖僭鲩L后市場(chǎng)開始逐漸飽和,另一方面是在如此多的SUV車型面前,消費(fèi)者已經(jīng)漸漸失去新鮮感。用時(shí)下流行的一個(gè)詞籠統(tǒng)地概括就是消費(fèi)升級(jí)。

      有人將它定義為“3.0消費(fèi)+”時(shí)代,多元、自由、個(gè)性、品質(zhì)和專屬是其中最重要的內(nèi)涵,“不一樣”則是它的外延。所以,有的車企走減配、降價(jià)的老路,價(jià)格戰(zhàn)打得如火如荼,有的則找到了新的賣點(diǎn)或者發(fā)展方向,直擊消費(fèi)者用車需求。智能化就是WEY為自己找到的突破口。相信在新的突破之下,再加之C羅的助力,WEY將再次掀起豪華SUV的風(fēng)波,書寫延續(xù)的勝利。

       

      標(biāo)簽: WEYVV6
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