作為WEY品牌的代言人,C羅的驚人表現(xiàn)與WEY有著很大的相似之處。WEY作為中國豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,也在創(chuàng)造著自己的輝煌,刷新著WEY品牌的記錄,VV5剛剛滿周歲,這一年之中可謂是滿譽(yù)而歸;在8月27日,以智能為標(biāo)簽的豪華SUV——VV6,在京城舉行了上市發(fā)布會(huì),掀起了軒然大波。那么VV6的表現(xiàn)為什么那么驚人呢?
VV6的上市,有看點(diǎn)的不僅是14.8萬-17.5萬元的市場(chǎng)價(jià)格,智能更是成為繼安全、性能后WEY尋找的下一個(gè)突破口。
智能融于安全、匯于豪華
關(guān)于汽車智能,你的印象是什么?是超大尺寸的中控大屏?還是語音智能交互?亦或是能夠代替你開車的智能駕駛?隨著城市化發(fā)展,人們待在車上的時(shí)間是越來越多,擁堵更加增加了這一時(shí)長,如何應(yīng)對(duì)枯燥無味的駕駛生活?如何讓開車變得容易一些?這兩個(gè)痛點(diǎn)或者稱為消費(fèi)升級(jí)下的新需求,成為車企最新的賣點(diǎn),而WEY也要抓住這一機(jī)遇。
以往WEY一直以豪華和安全兩張牌作為主打,而在VV6的上市發(fā)布會(huì)上,WEY品牌總裁嚴(yán)思將這兩個(gè)詞更新了說法,變?yōu)?ldquo;智能豪華”和“智能安全”,他說:“VV6是WEY品牌在智能領(lǐng)域大展拳腳的深度出擊,也是品牌智能化進(jìn)程加速的完美踐行。有理由相信,手握智能豪華與智能安全兩張王牌的VV6將成為WEY夯實(shí)市場(chǎng)地位的又一利器。”
VV6的智能,體現(xiàn)在其搭載了包括AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)(帶自行車識(shí)別功能)、ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、TJA交通擁堵輔助和集成巡航控制ICA等20項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng),項(xiàng)項(xiàng)為安全,項(xiàng)項(xiàng)有必要。
眾所周知,與國外相比,因?yàn)槿丝诿芏取⒔煌ㄕ叩鹊纫蛩兀袊慕煌ōh(huán)境更為復(fù)雜。復(fù)雜的一個(gè)方面就體現(xiàn)輔路的電動(dòng)小車上,無論是自己的兩輪車,還是老年人接孩子的代步工具,抑或是滿大街隨處停放的共享單車,都為交通帶來更多的不確定因素,這個(gè)問題可能國外并不會(huì)遇到。這時(shí)就體現(xiàn)出,針對(duì)這些場(chǎng)景的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)功能是多么重要。據(jù)介紹,針對(duì)騎行人及車輛進(jìn)行保護(hù)的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)是博世該系統(tǒng)在中國市場(chǎng)的首次量產(chǎn)投入。也就是說,VV6是同級(jí)中惟一一個(gè)擁有該功能的車型。
當(dāng)然,VV6的智能化只是一個(gè)開端。WEY還宣布與百度在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作,百度成為WEY品牌自動(dòng)駕駛高精地圖和自定位技術(shù)的指定合作伙伴。同時(shí),長城汽車副總裁李瑞峰還向百度交付了首批VV6作為自動(dòng)駕駛自主研發(fā)和測(cè)試用車。未來WEY品牌將加入百度Apollo開放車輛認(rèn)證平臺(tái),這意味著在WEY的加持下,百度成為國內(nèi)首個(gè)在L3級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⒏呔貓D商業(yè)化量產(chǎn)的地圖提供商。
十足的底氣來自超強(qiáng)產(chǎn)品力
當(dāng)VV6五款車型14.8萬-17.5萬元的市場(chǎng)預(yù)售價(jià)格放映在大屏幕上,現(xiàn)場(chǎng)的掌聲或許一定程度上代表了消費(fèi)者對(duì)于VV6的期待。在中國品牌中,說起SUV必會(huì)談到WEY,而作為WEY品牌旗下的第四款車型——VV6產(chǎn)品力是有一定底氣的。
4625mm*1860mm*1720mm的黃金比例車身結(jié)合家族化的設(shè)計(jì)語言,從視覺上來看就具有極高的辨識(shí)度;2.0L電控渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),為動(dòng)力性能提供了保障,加上高性能舒適底盤、高強(qiáng)度車身等等,這些也是消費(fèi)者形成購買力的原因。
結(jié)語:
根據(jù)發(fā)展規(guī)律,SUV增速放緩是可以預(yù)料的。一方面是因?yàn)榭焖僭鲩L后市場(chǎng)開始逐漸飽和,另一方面是在如此多的SUV車型面前,消費(fèi)者已經(jīng)漸漸失去新鮮感。用時(shí)下流行的一個(gè)詞籠統(tǒng)地概括就是消費(fèi)升級(jí)。
有人將它定義為“3.0消費(fèi)+”時(shí)代,多元、自由、個(gè)性、品質(zhì)和專屬是其中最重要的內(nèi)涵,“不一樣”則是它的外延。所以,有的車企走減配、降價(jià)的老路,價(jià)格戰(zhàn)打得如火如荼,有的則找到了新的賣點(diǎn)或者發(fā)展方向,直擊消費(fèi)者用車需求。智能化就是WEY為自己找到的突破口。相信在新的突破之下,再加之C羅的助力,WEY將再次掀起豪華SUV的風(fēng)波,書寫延續(xù)的勝利。
如果說2018這個(gè)夏天汽車圈兒哪個(gè)品牌最火,非WEY莫屬。早在世界杯前期,WEY品牌就簽約了C羅作為品牌代言人。
引言:全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)8月8日表示,7月包括轎車、SUV和多用途車(MPV)在內(nèi)的廣義乘用車銷量同比下降5 4%,至160萬輛。這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)迄今的...
引言:近兩年,隨著傳統(tǒng)銷售模式的變革,體驗(yàn)式銷售成為品牌發(fā)力終端的一大態(tài)勢(shì)。蘋果、華為、小米等品牌體驗(yàn)店在核心商業(yè)區(qū)競(jìng)相爭(zhēng)艷,讓消費(fèi)者感受到了品牌...
今年是“一帶一路”倡議提出五周年之際,五年來,“一帶一路”沿線國家積極參與到這個(gè)項(xiàng)目中來。通過中國輸出的資本、技術(shù),沿線各國經(jīng)濟(jì)普遍獲得發(fā)展,基礎(chǔ)...