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      苦等數(shù)十載,中國豪華SUV發(fā)展史竟因WEY而改變?

      2018-09-20 10:44:44 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
      如果說2018這個夏天汽車圈兒哪個品牌最火,非WEY莫屬。早在世界杯前期,WEY品牌就簽約了C羅作為品牌代言人。而世界杯期間,C羅小組賽的精彩表現(xiàn),更是讓W(xué)EY出盡了風(fēng)頭。當(dāng)下,C羅候選“世界足球先生”又已經(jīng)被WEY提上日程。

      為了助力C羅,WEY開展了以“WEY C羅封王 享萬元鉅惠”為主題的大力度促銷活動,活動整體分為兩部分:

      第一部分:凡在9月1日至9月24日期間訂購WEY VV7或VV5的客戶,僅需支付1元定金即可參與抽獎活動,如果9月24日C羅當(dāng)選“世界足球先生”,客戶購車即可享受專屬抽獎禮(線上抽取機(jī)械表,藍(lán)牙音箱等WEY品牌專屬精品)和千倍現(xiàn)金禮(購車享1000元店內(nèi)消費(fèi)紅包,限購店內(nèi)商業(yè)險、精品、裝飾)。

      第二部分:9月1日- 30日期間,只要線下進(jìn)店購車,就能享受10萬限額貸,享24期0息,升級置換最高享7000元補(bǔ)貼等五重優(yōu)惠,甚至到店就能領(lǐng)取精美禮品1份。

      WEY作為中國的豪華SUV品牌,其豪華與高端并非只是停留在表面,而是將豪華銘刻在骨子里。從顏值到配置、從動力到油耗,從看得到的細(xì)節(jié)到看不到的隱蔽工程,WEY可以說無一不精,這一切可以從WEY的領(lǐng)銜之作VV7中一窺究竟。

      動力總成和智能輔助讓VV7駕馭隨心

      VV7搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)驚人的扭矩360牛.米;缸內(nèi)直噴技術(shù)則在發(fā)動機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時,仍能做到精準(zhǔn)控油,進(jìn)一步保證燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此,諸如中央充鈉排氣門、OAD皮帶輪、雙流道排氣歧管、電子節(jié)氣門、電子水泵等先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)也在VV7的身上得到了用武之地。

      VV7的發(fā)動機(jī)匹配了傳動比范圍達(dá)7.99,傳動效率最高可達(dá)98.87%的濕式7速雙離合變速器,通過換擋的平順和快捷效率保障了VV7的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

      VV7還借助配備最新的智能輔助駕駛功能——ACC自適應(yīng)巡航,讓駕駛者可以完全解放雙腳,車輛會根據(jù)車距自行調(diào)節(jié)車速,還包括加油和剎車等動作。

      與眾不同的是,VV7車隊借助ACC自適應(yīng)巡航行駛在社會道路上,足以見證VV7的智能駕駛實(shí)力。如果將VV7的多重駕駛模式應(yīng)用在不同的路況,即便是小白司機(jī)也能做到的超低油耗。

      在賞心悅目的車艙當(dāng)中,VV7還有許多的舒適配置,前風(fēng)擋、前車門玻璃采用優(yōu)質(zhì)隔音玻璃,使用0.76mm隔音膜,從降噪、隔噪、吸噪三個環(huán)節(jié)達(dá)到有效隔絕車外噪音。同時,車內(nèi)隔音棉防風(fēng)去噪效果帶來的聽音樂的音效、關(guān)門悅耳的效果,舒適和高級的乘坐感都趕超國產(chǎn)豪華。

      WEY品牌盡管是汽車行業(yè)的新銳,但VV7憑著背后強(qiáng)大的產(chǎn)品力,把競爭對手鎖定為奇駿、途觀L和銳界等合資同級暢銷車。究竟如何呢,比比就知曉。

      奇駿VS VV7,VV7顏值和內(nèi)在都更出眾

      VV7在開創(chuàng)之路上,也不會是一蹴而就,不乏合資之輩與其一爭高下。如果說奇駿是靠著流暢與別致的外觀爭寵,那么VV7則是以靈動與俊俏致勝:犀利進(jìn)取的豹式前臉,簡潔明快的車身線條和運(yùn)動質(zhì)感尾部組合設(shè)計,舒適與運(yùn)動在這里得到一種微妙的平衡。這一秒靜若處子,下一刻雷霆萬鈞。

      奇駿的內(nèi)飾依舊以不變應(yīng)萬變,長久下來,審美疲勞也與日俱增。VV7則在車艙內(nèi)飾的小天地當(dāng)中更加表里如一,很重要的一個特質(zhì)就是“微妙的平衡”,環(huán)抱貫穿式內(nèi)飾布局宣告著速度與激情,懸浮式中控屏幕合著液晶儀表盤為其增添濃厚的科技感,貫穿中控臺的金屬鍍鉻又承上啟下,激情和舒適中和得恰到好處、豪華與科技搭配得相得益彰。

      尺寸并非是衡量一輛車品質(zhì)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn),但在相同的條件下,越大的車身卻越能滿足駕乘舒適需求。VV7長寬高為4765*1931*1655mm,軸距達(dá)到驚人的2950mm;反觀奇駿,在寬度和軸距卻上占不了任何的上風(fēng)。所以兩者相比,寬度更大和軸距更長的VV7反而更能保證駕乘人員的舒適。

      途觀LVS VV7,VV7越級配置更享尊貴

      奇駿只是開胃小菜,對于VV7來說,挑戰(zhàn)還遠(yuǎn)不止于此,作為大眾神車途觀L不是不懼怕WEY的存在,未來并非不可逾越。途觀L的軟肋在配置,其痛點(diǎn)正是VV7亮點(diǎn)。同樣是兩驅(qū)頂配車型,VV7在安全配置上可以說是無微不至,包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、全景攝像頭和流媒體后視鏡等操控配置讓VV7如虎添翼,最為關(guān)鍵的人車交互功能也成為了VV7的制勝法寶。

      VV7的過人之處依舊顯眼,途觀L也只能甘拜下風(fēng)。高端從來不是說說而已,越級配置本因如此,而VV7的進(jìn)取之心卻不會停滯不前。

      銳界 VS VV7:VV7動力更強(qiáng)悍

      以福特銳界為代表的美系SUV在性能上就要高人一等?VV7的出現(xiàn)卻打破了這個荒唐的論調(diào)。VV7全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī),與之匹配7檔濕式雙離合變速器,這套黃金動力總成能爆發(fā)出172千瓦的功率、360扭米的扭矩。

      銳界兩驅(qū)版同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)只輸出180千瓦和350扭米不分伯仲,車重更輕的VV7有著更加優(yōu)異的表現(xiàn)。同樣是2.0T兩驅(qū)車型,銳界的平均油耗高達(dá)13L/百公里,VV7在最近的成都和西安長達(dá)約120公里市區(qū)、郊區(qū)和高速綜合路況下的節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,兩次都低至8L左右百公里綜合油耗,讓VV7兼具了強(qiáng)動力和低油耗。

      誰說豪華大氣車就該油耗高!

      VV7不僅在造型和內(nèi)飾趕超奇駿,在配置上超越途觀L,在動力上叫板銳界,油耗趕超這些暢銷合資同級車!在成都賽舉辦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,一群老司機(jī)駕駛VV7在城市道路、高速公路和盤山公路合計120公里,13輛參賽的VV7平均油耗僅為8.05L/百公里,而前三甲的油耗更是低至5.67L、6.66L和6.87L/百公里。

      西安站節(jié)油挑戰(zhàn)賽同樣在市區(qū)、郊區(qū)和高速路段開展,全程加起來長達(dá)110公里。因為當(dāng)天并未出現(xiàn)擁堵路況,外加天氣格外好,老司機(jī)們最終還是憑借百公里 4.81L、4.99L和5.54L的油耗進(jìn)入前三名,而全隊13輛車平均油耗為6.1L。

      VV7的低油耗并非空穴來風(fēng),在以良好的駕駛習(xí)慣加持下,更多的是“打鐵還需自身硬”。VV7優(yōu)秀的動力總成、得當(dāng)?shù)鸟{駛模式和智能配置的應(yīng)用共同成就了VV7的超低油耗。

       

      寫在最后

      VV7的豪華是一種由內(nèi)而外的氣質(zhì),玲瑯滿目的越級配置、無微不至的安全呵護(hù)、敏捷有力的動力總成、與眾不同的吸晴設(shè)計,讓VV7成為了20萬元以內(nèi)最矚目的明星車型。上市至今,僅一年多的時間,WEY已經(jīng)收獲了16萬客戶的認(rèn)可,成為用戶關(guān)注度、口碑度第一品牌,并成功站上中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的位置。WEY盡管是造車新秀,但是其造車?yán)砟钌蠀s顯得無比的真誠,也真正通過實(shí)際行動詮釋了要終結(jié)合資品牌的暴利時代,這對于中國當(dāng)下汽車行業(yè)來說正是我們所需要的。

      標(biāo)簽: WEY
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