縱享駕乘樂(lè)趣，WEY P8登陸魔都

作為插電混動(dòng)車型，WEY P8的出現(xiàn)不僅免去了一二線城市上牌照難的煩惱，更將中國(guó)新能源SUV的整體品質(zhì)提升到新的層面，尤其是在外觀造型、駕駛性能、舒適體感、安全配置等方面幾乎都做到了同級(jí)之優(yōu)。下面我們就來(lái)看看WEY P8的駕趣體現(xiàn)在哪里？

定位于中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者，WEY在品牌建立之初就始終致力于打造最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，始終秉承“安全至上”的理念。活動(dòng)中，WEY品牌新能源專家親臨現(xiàn)場(chǎng)，親自充當(dāng)一線講解員，耐心講述機(jī)械背后的故事：“我們希望通過(guò)這次試駕活動(dòng)，讓各位車友充分感受WEY P8在技術(shù)、品質(zhì)和造車?yán)砟畹娜�面升華，以及WEY品牌帶給消費(fèi)者更加豪華、更加安全的駕乘體驗(yàn)。”從安全設(shè)計(jì)到安全配置，WEY P8全面繼承了WEY品牌安全基因，并且做到了極致。

WEY P8是國(guó)內(nèi)首款符合IS026262安全標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)車型，無(wú)論是主被動(dòng)安全性能，還是高壓電安全，都達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。4月22日，WEY P8上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)挑戰(zhàn)嚴(yán)苛的美規(guī)80km/h尾碰測(cè)試，并斬獲PASS評(píng)級(jí)，進(jìn)一步刷新了中國(guó)汽車安全新高度，堪稱最安全的插電混動(dòng)豪華SUV。

WEY P8在造型和配置方面同樣達(dá)到頂尖水準(zhǔn)。充滿動(dòng)感的流線型車身線條，將WEY P8的豪華、運(yùn)動(dòng)格調(diào)展露得淋漓盡致。在踏入駕駛艙的一瞬間，簡(jiǎn)約典雅、科技感十足的內(nèi)飾氛圍便映入眼簾。中控臺(tái)、門板、真皮座椅等區(qū)域的精致做工和高檔用料，更是將奢華、高端的內(nèi)飾質(zhì)感烘托得淋漓盡致。舒適性配置方面，WEY P8在同價(jià)位SUV中也是一馬當(dāng)先，9英寸多媒體顯示屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、智能感應(yīng)式后尾門、流媒體后視鏡、自動(dòng)大燈、全景天窗以及空氣質(zhì)量控制功能一應(yīng)俱全。超越豪華品牌的科技配置，獲得了現(xiàn)場(chǎng)車友的一致好評(píng)。

智能平臺(tái)，帶來(lái)極致駕控體驗(yàn)WEY P8在操控性上也有著絕佳的表現(xiàn)，本次試駕活動(dòng)除了場(chǎng)地項(xiàng)目體驗(yàn)，還特意安排了模擬日常使用場(chǎng)景的道路試駕環(huán)節(jié)，并且與擁有xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)的寶馬X1進(jìn)行對(duì)比試駕。在社會(huì)路上行駛的過(guò)程中，頻頻遭遇各種突發(fā)情況，WEY P8都能隨機(jī)應(yīng)變、完美避險(xiǎn)而游刃有余，展現(xiàn)出卓越的駕控性能。

面對(duì)S彎、大S彎接定圓等項(xiàng)目時(shí)，WEY P8搭載的博世全新一代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，匹配分軸控制技術(shù)，表現(xiàn)出完美的穩(wěn)定性和駕控感；出色的底盤調(diào)校，讓W(xué)EY P8的操控更加機(jī)敏，在應(yīng)對(duì)緊急變線、緊急轉(zhuǎn)彎等情況時(shí)，更加從容不迫；此外，還有一點(diǎn)不得不提，那就是出色的剎車性能，在項(xiàng)目測(cè)試中，WEY P8的100-0km/h剎停距離均在36-38m，比肩合資品牌高性能車型；在趣味駕駛體驗(yàn)中，面對(duì)狹窄的車道，縱然WEY P8車身龐大，通過(guò)360°環(huán)視功能以及高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡的輔佐，現(xiàn)場(chǎng)車友都能輕松完成各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，WEY P8能夠擁有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，其研發(fā)采用的Pi4平臺(tái)起到了核心支撐作用。該平臺(tái)具備較強(qiáng)的可拓展性，且其智能的混動(dòng)雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可比肩寶馬、沃爾沃。靈活的平臺(tái)架構(gòu)，為WEY P8帶來(lái)了更加高效的動(dòng)力輸出，更為優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)，以及更加經(jīng)濟(jì)的用車成本。車型搭載的2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配BSG電機(jī)，再配合85kW的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔佐，以及格特拉克6速濕式雙離合變速箱的超高傳輸效率，讓W(xué)EY P8擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，在直線加速測(cè)試中取得了6.5s百公里加速的亮眼成績(jī)。

WEY P8還具備“5+3”智能駕駛模式 ，即5種駕駛模式（EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD），3種全地形功能（雪地、泥地、沙地），應(yīng)對(duì)各種路況，因此也更受自駕游愛(ài)好者的青睞。

通過(guò)體驗(yàn)與試駕，很多車友都表示：WEY P8相比于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，油電任意切換，毫無(wú)里程恐懼；與傳統(tǒng)燃油車相比，可以享受不限行、不限購(gòu)、P8可享受36期0利率貸款、電芯終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、購(gòu)車贈(zèng)送充，超值福利，等你來(lái)領(lǐng)。最重要的是，一招解決牌照之虞，沒(méi)有拒絕的理由。