作為插電混動車型,WEY P8的出現(xiàn)不僅免去了一二線城市上牌照難的煩惱,更將中國新能源SUV的整體品質(zhì)提升到新的層面,尤其是在外觀造型、駕駛性能、舒適體感、安全配置等方面幾乎都做到了同級之優(yōu)。下面我們就來看看WEY P8的駕趣體現(xiàn)在哪里?
定位于中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者,WEY在品牌建立之初就始終致力于打造最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,始終秉承“安全至上”的理念。活動中,WEY品牌新能源專家親臨現(xiàn)場,親自充當一線講解員,耐心講述機械背后的故事:“我們希望通過這次試駕活動,讓各位車友充分感受WEY P8在技術(shù)、品質(zhì)和造車理念的全面升華,以及WEY品牌帶給消費者更加豪華、更加安全的駕乘體驗。”從安全設(shè)計到安全配置,WEY P8全面繼承了WEY品牌安全基因,并且做到了極致。
WEY P8是國內(nèi)首款符合IS026262安全標準的混合動力系統(tǒng)車型,無論是主被動安全性能,還是高壓電安全,都達到行業(yè)領(lǐng)先水準。4月22日,WEY P8上市發(fā)布會現(xiàn)場公開挑戰(zhàn)嚴苛的美規(guī)80km/h尾碰測試,并斬獲PASS評級,進一步刷新了中國汽車安全新高度,堪稱最安全的插電混動豪華SUV。
WEY P8在造型和配置方面同樣達到頂尖水準。充滿動感的流線型車身線條,將WEY P8的豪華、運動格調(diào)展露得淋漓盡致。在踏入駕駛艙的一瞬間,簡約典雅、科技感十足的內(nèi)飾氛圍便映入眼簾。中控臺、門板、真皮座椅等區(qū)域的精致做工和高檔用料,更是將奢華、高端的內(nèi)飾質(zhì)感烘托得淋漓盡致。舒適性配置方面,WEY P8在同價位SUV中也是一馬當先,9英寸多媒體顯示屏、無鑰匙進入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、智能感應(yīng)式后尾門、流媒體后視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣質(zhì)量控制功能一應(yīng)俱全。超越豪華品牌的科技配置,獲得了現(xiàn)場車友的一致好評。
智能平臺,帶來極致駕控體驗WEY P8在操控性上也有著絕佳的表現(xiàn),本次試駕活動除了場地項目體驗,還特意安排了模擬日常使用場景的道路試駕環(huán)節(jié),并且與擁有xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)的寶馬X1進行對比試駕。在社會路上行駛的過程中,頻頻遭遇各種突發(fā)情況,WEY P8都能隨機應(yīng)變、完美避險而游刃有余,展現(xiàn)出卓越的駕控性能。
面對S彎、大S彎接定圓等項目時,WEY P8搭載的博世全新一代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),匹配分軸控制技術(shù),表現(xiàn)出完美的穩(wěn)定性和駕控感;出色的底盤調(diào)校,讓WEY P8的操控更加機敏,在應(yīng)對緊急變線、緊急轉(zhuǎn)彎等情況時,更加從容不迫;此外,還有一點不得不提,那就是出色的剎車性能,在項目測試中,WEY P8的100-0km/h剎停距離均在36-38m,比肩合資品牌高性能車型;在趣味駕駛體驗中,面對狹窄的車道,縱然WEY P8車身龐大,通過360°環(huán)視功能以及高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡的輔佐,現(xiàn)場車友都能輕松完成各項挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹,WEY P8能夠擁有如此優(yōu)異的表現(xiàn),其研發(fā)采用的Pi4平臺起到了核心支撐作用。該平臺具備較強的可拓展性,且其智能的混動雙軸驅(qū)動技術(shù),可比肩寶馬、沃爾沃。靈活的平臺架構(gòu),為WEY P8帶來了更加高效的動力輸出,更為優(yōu)異的駕駛體驗,以及更加經(jīng)濟的用車成本。車型搭載的2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機匹配BSG電機,再配合85kW的后橋驅(qū)動電機輔佐,以及格特拉克6速濕式雙離合變速箱的超高傳輸效率,讓WEY P8擁有強大的動力性能,在直線加速測試中取得了6.5s百公里加速的亮眼成績。
WEY P8還具備“5+3”智能駕駛模式 ,即5種駕駛模式(EV、AUTO、SAVE、SPORT、AWD),3種全地形功能(雪地、泥地、沙地),應(yīng)對各種路況,因此也更受自駕游愛好者的青睞。
通過體驗與試駕,很多車友都表示:WEY P8相比于電動車來說,油電任意切換,毫無里程恐懼;與傳統(tǒng)燃油車相比,可以享受不限行、不限購、P8可享受36期0利率貸款、電芯終身質(zhì)保、終身免費道路救援、購車贈送充,超值福利,等你來領(lǐng)。最重要的是,一招解決牌照之虞,沒有拒絕的理由。
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