首先,外在條件要絕對(duì)體面。
1、空間大。或許是中國(guó)人太多,因?yàn)閷?duì)于車輛的空間特別在意,許多合資車型在國(guó)內(nèi)都紛紛推出“L”版,不只看著大氣,坐著也舒適。
2、動(dòng)力足。發(fā)動(dòng)機(jī)被比喻為“汽車的心臟”,這一標(biāo)尺可謂放之四海皆準(zhǔn),豪華汽車對(duì)動(dòng)力的要求則更高。
3、懸掛舒服。如果論乘坐舒適性,要數(shù)空氣懸掛最舒服,唯一的缺點(diǎn)就是成本高昂,因此也成為豪車的身份象征。
其次,內(nèi)心戲碼得足夠豐富。
硬件的比拼是每家車企都在大肆宣傳的較量,真正的豪華卻是體現(xiàn)于細(xì)微處的關(guān)懷,好看的皮囊千千萬(wàn),但通過(guò)內(nèi)部的配置才能洞察出豪車的本質(zhì)。
由于轎車、SUV市場(chǎng)相對(duì)飽和,因此也不乏法拉利、保時(shí)捷等一眾豪車,實(shí)力自然不在話下。而近年來(lái)由于中產(chǎn)階級(jí)和二胎家庭的壯大,高端MPV的商務(wù)、休閑需求則被進(jìn)一步發(fā)掘,但在這一市場(chǎng)處于相對(duì)藍(lán)海的現(xiàn)狀,除豐田埃爾法、奔馳V-Class之外,鮮有車型讓人眼前一亮。但是在上個(gè)月的北京車展上,小編發(fā)現(xiàn)福特途睿歐推出了一款豪華的行政版車型,其39.98萬(wàn)元的參考售價(jià)也讓包括小編在內(nèi)的消費(fèi)者翹首期待,今天我們就來(lái)談?wù)勥@個(gè)豪車界的新秀。
大空間、大動(dòng)力、大舒適樣樣不落。作為一款歐系大7座MPV,福特途睿歐擁有4976*2032*1990mm的車身,比傳統(tǒng)MPV寬8%和高12%,且優(yōu)于豐田埃爾法和奔馳V-Class,已然是同級(jí)中的佼佼者,這也為行政版車型中內(nèi)部格局、配置上的定制化升級(jí)提供了空間支持。搭載了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)“的ECOBOOST 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)勁澎湃、綠色環(huán)保。而最關(guān)乎乘坐舒適性的懸掛部分,包括賓利添越,保時(shí)捷卡宴、帕拉梅拉,瑪莎拉蒂Levante等在內(nèi)的一眾豪車都選擇了舒適度更高的空氣懸掛,福特途睿歐亦不例外,全系均采用RAS后空氣懸掛,為乘客創(chuàng)造出尊貴舒適的乘坐環(huán)境。
豪華不止于看見,更在于親身體驗(yàn)。相比于一味追求硬件的更新和獨(dú)特標(biāo)識(shí)的外觀,將新車打造成為擁有定制化內(nèi)飾和配置的車型,才是當(dāng)前商務(wù)出行定位的MPV真正所需要的升級(jí)。為了體現(xiàn)出行政版車型比普通車型更具豪華感,福特途睿歐儼然在內(nèi)部做了大“功夫”。
百萬(wàn)級(jí)的豪華配置、頂級(jí)車型的定制標(biāo)準(zhǔn),福特途睿歐行政版用不到40萬(wàn)的價(jià)格把奢華落到了實(shí)處,也給消費(fèi)者正確詮釋了什么叫真正的豪華。小編聽說(shuō)行政版車型即將在近期預(yù)售,還會(huì)有RIMOVA在內(nèi)的一系列高端豪禮,屆時(shí)將與豐田埃爾法、奔馳V-Class等車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),會(huì)給國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊,相信這款新車也是許多消費(fèi)者下半年必須考慮的一款車型。
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