作為首個(gè)承認(rèn)“PPT”造車的車企，拜騰這次搞了件大事情

-    BYTON K-Byte Concept正式亮相，定義自動(dòng)駕駛時(shí)代汽車設(shè)計(jì)

-   突出智能基因的產(chǎn)品名稱，系列車型均以“Byte”命名

-    第一家品牌店將于四季度在上海開業(yè)，明年計(jì)劃在中國開設(shè)25-30家品牌店

-   “BYTON智造官”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，邀請核心用戶直接、深度、長期參與產(chǎn)品研發(fā)

-    南京工廠建設(shè)中，首批工程試制樣車已從試制車間下線

-    B輪融資已順利完成，共計(jì)5億美元

不久前，拜騰在上海首次發(fā)布了豪華轎車概念車，并分享了公司在量產(chǎn)準(zhǔn)備、戰(zhàn)略合作、融資及商業(yè)模式方面的最新信息。在這場Show上，拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士語出驚人，表示：“拜騰是真正的PPT造車！Product（產(chǎn)品）、Production（制造）和Tecnology（技術(shù)）。”

這也是拜騰首次公布了旗下產(chǎn)品的命名策略——使用英文“Byte”來為其同一平臺(tái)的系列車型命名。其中，首發(fā)的豪華轎車概念車名為BYTON K-Byte Concept ， 而此前發(fā)布的首款SUV概念車名為BYTON M-Byte Concept。這一靈感來源于拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(jié)(Bytes on Wheels)”，“字節(jié)(Byte)”是計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)單位，象征著拜騰產(chǎn)品的數(shù)字力量和塑造互聯(lián)出行生活的愿景。

拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）表示：“拜騰希望通過這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼首款車型BYTON M-Byte 概念車之后，本次亮相的BYTONK-Byte概念車代表了拜騰在汽車智能化設(shè)計(jì)上的全新探索，它改變了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)語言，把優(yōu)雅、前衛(wèi)、豪華、動(dòng)感完全融合一體，開創(chuàng)了自動(dòng)駕駛時(shí)代汽車設(shè)計(jì)的新美學(xué)。”

引領(lǐng)趨勢，定義自動(dòng)駕駛汽車新美學(xué)

BYTONK-Byte概念車是一款三廂轎車，整車造型大氣穩(wěn)重，又不失運(yùn)動(dòng)感。車長4,950mm，寬1,950mm，高1,500mm，軸距3,000mm。延續(xù)了拜騰家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情(BYTONSmart Surfaces) 在這款車上得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強(qiáng)了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起，形成了簡潔、犀利的“鋒形眉”設(shè)計(jì)（BYTON Front Blade），具有很高的辨識度。拜騰家族的智能表情不光在前臉，同樣在尾部有完整體現(xiàn)，很好地做到了前后呼應(yīng)。緊挨著智能表情上方，是貫穿尾部的一體式尾燈。創(chuàng)新的導(dǎo)流側(cè)翼設(shè)計(jì)（Side Glider）曲線優(yōu)美，同時(shí)帶來卓越的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達(dá)系統(tǒng)， 在一個(gè)造型優(yōu)雅、修長的模塊中集成了前視和后視激光雷達(dá)，可對車輛周圍環(huán)境進(jìn)行無死角全景掃描。車身兩側(cè)的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側(cè)方激光雷達(dá)系統(tǒng)，在自動(dòng)駕駛模式下可向外擴(kuò)展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會(huì)自動(dòng)收縮。拜騰的激光雷達(dá)系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場景點(diǎn)亮，對行人起到提示作用。

目前，拜騰在與全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora共同開發(fā)L4級別的自動(dòng)駕駛方案，雙方計(jì)劃在2020年底共同打造一個(gè)達(dá)到L4級自動(dòng)駕駛能力的原型車車隊(duì)，并對這些車輛進(jìn)行測試，為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

在中國，拜騰也在和包括百度在內(nèi)的業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)探索合作，致力于為中國消費(fèi)者提供本地化的自動(dòng)駕駛功能和體驗(yàn)。

謙和近人，塑造以用戶為中心的品牌體驗(yàn)

本次活動(dòng)上，拜騰首次公開了BYTON品牌店方面的規(guī)劃。拜騰將采用直銷的銷售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開業(yè)。在品牌店后續(xù)落地的過程中，拜騰會(huì)主要采用與零售伙伴合作的模式：拜騰會(huì)確立流程和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是顧客的直接簽約方；零售合作伙負(fù)責(zé)提供基礎(chǔ)設(shè)施和人員，以代理商的方式運(yùn)營品牌店。

同時(shí)，拜騰計(jì)劃在明年底前在中國開設(shè)25-30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進(jìn)入歐洲和北美市場。

為了增強(qiáng)拜騰與用戶的聯(lián)系，深入了解用戶需求，拜騰正式開啟了 “BYTON智造官”計(jì)劃。拜騰將從首批預(yù)約和預(yù)訂BYTON的客戶中招募和甄選出數(shù)十位具備專業(yè)背景、懂科技、愛設(shè)計(jì)的專業(yè)人士作為BYTON“首席智造官”，深度參與到拜騰產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)過程中，與拜騰工程師、設(shè)計(jì)師面對面交流想法。他們也會(huì)是第一批看到拜騰產(chǎn)品雛形的公司外人士。

實(shí)力造車，樹立新興車企“四有新標(biāo)桿”

拜騰專門為電動(dòng)車打造了一個(gè)具有高度靈活性、可以兼容多種車型、尺寸和動(dòng)力總成配置的全新平臺(tái)——BYTON智能EV平臺(tái)�；�于這一平臺(tái)打造的第一款SUV車型已于今年1月在國際消費(fèi)電子展上首次亮相，并將于2019年底量產(chǎn)，轎車量產(chǎn)車則將于2021年推向市場。

目前，拜騰南京工廠的建設(shè)工作正在順利推進(jìn)中。該工廠踐行中國制造2025、工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)和可持續(xù)發(fā)展的理念，依據(jù)同級最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，配備采用國際尖端技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)高度個(gè)性化定制生產(chǎn)。

今年4月，試制車間正式完工，包含焊裝線和總裝線。目前，拜騰首批工程試制樣車已經(jīng)下線，到今年底會(huì)交出上百臺(tái)工程試制樣車，相關(guān)測試工作也將按計(jì)劃開展。

預(yù)計(jì)今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房將完工封頂，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐，2019年上半年將投入預(yù)生產(chǎn)。

日前，拜騰B輪融資已順利完成，融資總額達(dá)5億美元，主要投資人包括中國一汽集團(tuán)、啟迪控股、寧德時(shí)代、江蘇“一帶一路”投資基金等。B輪融資的順利完成將進(jìn)一步提升拜騰的資金實(shí)力，為下一階段首款量產(chǎn)車的生產(chǎn)以及產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)等工作提供有力的資金保障，預(yù)示著拜騰的發(fā)展進(jìn)入提速期。