作為首個承認“PPT”造車的車企，拜騰這次搞了件大事情

-    BYTON K-Byte Concept正式亮相，定義自動駕駛時代汽車設計

-   突出智能基因的產品名稱，系列車型均以“Byte”命名

-    第一家品牌店將于四季度在上海開業，明年計劃在中國開設25-30家品牌店

-   “BYTON智造官”項目正式啟動，邀請核心用戶直接、深度、長期參與產品研發

-    南京工廠建設中，首批工程試制樣車已從試制車間下線

-    B輪融資已順利完成，共計5億美元

不久前，拜騰在上海首次發布了豪華轎車概念車，并分享了公司在量產準備、戰略合作、融資及商業模式方面的最新信息。在這場Show上，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士語出驚人，表示：“拜騰是真正的PPT造車！Product（產品）、Production（制造）和Tecnology（技術）。”

這也是拜騰首次公布了旗下產品的命名策略——使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。其中，首發的豪華轎車概念車名為BYTON K-Byte Concept ， 而此前發布的首款SUV概念車名為BYTON M-Byte Concept。這一靈感來源于拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(Bytes on Wheels)”，“字節(Byte)”是計算機的數據單位，象征著拜騰產品的數字力量和塑造互聯出行生活的愿景。

拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）表示：“拜騰希望通過這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼首款車型BYTON M-Byte 概念車之后，本次亮相的BYTONK-Byte概念車代表了拜騰在汽車智能化設計上的全新探索，它改變了傳統汽車的設計語言，把優雅、前衛、豪華、動感完全融合一體，開創了自動駕駛時代汽車設計的新美學。”

引領趨勢，定義自動駕駛汽車新美學

BYTONK-Byte概念車是一款三廂轎車，整車造型大氣穩重，又不失運動感。車長4,950mm，寬1,950mm，高1,500mm，軸距3,000mm。延續了拜騰家族設計風格，有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情(BYTONSmart Surfaces) 在這款車上得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起，形成了簡潔、犀利的“鋒形眉”設計（BYTON Front Blade），具有很高的辨識度。拜騰家族的智能表情不光在前臉，同樣在尾部有完整體現，很好地做到了前后呼應。緊挨著智能表情上方，是貫穿尾部的一體式尾燈。創新的導流側翼設計（Side Glider）曲線優美，同時帶來卓越的空氣動力學表現。

車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統， 在一個造型優雅、修長的模塊中集成了前視和后視激光雷達，可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統還可以根據不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。

目前，拜騰在與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora共同開發L4級別的自動駕駛方案，雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊，并對這些車輛進行測試，為量產做好準備。

在中國，拜騰也在和包括百度在內的業界領先企業探索合作，致力于為中國消費者提供本地化的自動駕駛功能和體驗。

謙和近人，塑造以用戶為中心的品牌體驗

本次活動上，拜騰首次公開了BYTON品牌店方面的規劃。拜騰將采用直銷的銷售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開業。在品牌店后續落地的過程中，拜騰會主要采用與零售伙伴合作的模式：拜騰會確立流程和標準，同時也是顧客的直接簽約方；零售合作伙負責提供基礎設施和人員，以代理商的方式運營品牌店。

同時，拜騰計劃在明年底前在中國開設25-30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進入歐洲和北美市場。

為了增強拜騰與用戶的聯系，深入了解用戶需求，拜騰正式開啟了 “BYTON智造官”計劃。拜騰將從首批預約和預訂BYTON的客戶中招募和甄選出數十位具備專業背景、懂科技、愛設計的專業人士作為BYTON“首席智造官”，深度參與到拜騰產品和服務的設計過程中，與拜騰工程師、設計師面對面交流想法。他們也會是第一批看到拜騰產品雛形的公司外人士。

實力造車，樹立新興車企“四有新標桿”

拜騰專門為電動車打造了一個具有高度靈活性、可以兼容多種車型、尺寸和動力總成配置的全新平臺——BYTON智能EV平臺。基于這一平臺打造的第一款SUV車型已于今年1月在國際消費電子展上首次亮相，并將于2019年底量產，轎車量產車則將于2021年推向市場。

目前，拜騰南京工廠的建設工作正在順利推進中。該工廠踐行中國制造2025、工業4.0標準和可持續發展的理念，依據同級最高質量標準及環保安全標準建設，配備采用國際尖端技術的生產設備，可實現高度個性化定制生產。

今年4月，試制車間正式完工，包含焊裝線和總裝線。目前，拜騰首批工程試制樣車已經下線，到今年底會交出上百臺工程試制樣車，相關測試工作也將按計劃開展。

預計今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房將完工封頂，進行設備進駐，2019年上半年將投入預生產。

日前，拜騰B輪融資已順利完成，融資總額達5億美元，主要投資人包括中國一汽集團、啟迪控股、寧德時代、江蘇“一帶一路”投資基金等。B輪融資的順利完成將進一步提升拜騰的資金實力，為下一階段首款量產車的生產以及產品和技術研發等工作提供有力的資金保障，預示著拜騰的發展進入提速期。