不能不知！論車頂強(qiáng)度與致命傷害率的關(guān)系

作為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，中國也正在不斷地增強(qiáng)對于汽車安全方面的重視程度。每一輛新車在上市之前，都要經(jīng)過大量的碰撞試驗，以保證車輛在上市之后可以為乘客帶來更周全的保護(hù)。

當(dāng)車輛車頭或者車側(cè)發(fā)生碰撞時，安全氣囊還能起到重要的保護(hù)作用，但當(dāng)車輛頂部承受巨大壓力時，車頂?shù)目箟盒跃统休d著守護(hù)我們安全的巨大責(zé)任。汽車車頂就相當(dāng)于賽車手的頭盔，如果車輛發(fā)生側(cè)翻事故時，頭部很容易受到碰撞，專家也指出，車輛頂部受到強(qiáng)壓后產(chǎn)生變形，變形大小將直接威脅著乘員的頭部安全。所以對于駕乘者而言，車頂就像為你打造的一層專屬金鐘罩，全面保護(hù)駕駛安全。

據(jù)美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的調(diào)查結(jié)果顯示，在側(cè)翻事故中，車頂?shù)膲毫χ亓勘葹?.5的車輛與壓力重量比為4的車輛相比，車內(nèi)乘員的致死率或受傷概率將增加50%，而當(dāng)車頂承受壓力強(qiáng)度達(dá)到4倍車重時，側(cè)翻事故中的致命傷害會降低50%。所以IIHS在2009年引入了車頂強(qiáng)度測試，它也是全世界最嚴(yán)苛的汽車車頂試驗。

IIHS規(guī)則，在車頂變形量不逾越5英寸的這個進(jìn)程中，車頂接受的壓力逾越4倍車重的，就能夠取得GOOD(優(yōu)良)的評價等級，在3.25倍至4倍之間的，則取得ACCEPTABLE(出色)的評價等級；在2.5倍至3.25倍之間的，則取得MARGINAL(中)的評價等級；在2.5倍以下的則取得POOR(差)的評價等級。

苛刻的規(guī)定，是對安全最好的負(fù)責(zé)，而敢于挑戰(zhàn)這項測試的車企，也對自己產(chǎn)品的安全性有著絕對的信心，哈弗H4就是很好的證明。上市當(dāng)天，哈弗H4就在300多家媒體面前首次公開進(jìn)行了嚴(yán)苛的美國IIHS頂壓標(biāo)準(zhǔn)測試，勇氣與信心也是杠杠的。

哈弗H4在經(jīng)過金屬壓板以一定速度撞擊車頂單側(cè)的側(cè)表面后，最終通過了4.56倍的壓力測試，拿到了IIHS優(yōu)秀的評級。而且，哈弗H4還在發(fā)布會上玩起了“疊羅漢”，六輛車層層相疊，最底下的那輛哈弗H4承受壓力超過了9噸，其車輛的強(qiáng)硬骨骼簡直讓人嘆為觀止，我想沒有多少車企敢這么玩吧！

那么，現(xiàn)在疑問來了！是什么給了哈弗H4這么大的勇氣？哈弗H4憑什么能夠在IIHS頂壓測試中能獲得優(yōu)秀的評級呢？它在安全上究竟都做了什么？別急，你的疑問很快會得到解答，這一次，哈弗H4將玩一把更大的。6月30日，哈弗H4將進(jìn)行一場全面的拆車大秀，也就是說，哈弗H4將被最直觀的展示“優(yōu)秀”的頂壓評級到底是怎么實現(xiàn)的，是怎樣的用材用料？還是怎樣的安全設(shè)計理念？還是有什么其他的秘籍呢？值得期待。

目前，哈弗H4已經(jīng)在論壇展開了車主招募活動，凡是希望探究哈弗H4秘密的車友們都可以報名參加，想要進(jìn)一步了解哈弗H4的安全手腕嗎？想知道哈弗H4的制造工藝嗎？那就趕緊去哈弗H4的論壇報名吧！

6月30日，就讓我們一起“脫光”哈弗H4！