雷帝網(wǎng) 雷建平 6月14日?qǐng)?bào)道
易車控股(紐交所股票代碼:BITA)昨日發(fā)布財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,易車2018年第一季度營業(yè)收入21.71億元(約3.46億美元),同比增長52.3%。易車2018年第一季度毛利潤為13.50億元(約2.15億美元),同比增長34.3%。
易車CEO張序安表示:得益于交易臺(tái)次的大幅增加,第一季度交易服務(wù)業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長,實(shí)現(xiàn)收入11.70億元,同比增長超過100%。
“同時(shí),易車?yán)^續(xù)執(zhí)行2017年開始實(shí)施的媒體業(yè)務(wù)提升計(jì)劃,第一季度廣告與會(huì)員業(yè)務(wù)增速繼續(xù)穩(wěn)步回升,收入同比增長16.3%,達(dá)到7.88億元。”
張序安同時(shí)介紹,2018年第一季度,易車?yán)^續(xù)致力于發(fā)展三個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn):
強(qiáng)化易車與易鑫協(xié)同效應(yīng),整合媒體內(nèi)容與用戶社區(qū),及優(yōu)化技術(shù)和加強(qiáng)大數(shù)據(jù)的分析能力通過不斷發(fā)揮這些競爭優(yōu)勢(shì),易車將鞏固加強(qiáng)在線上汽車媒體+汽車交易服務(wù)大生態(tài)地位。
虧損擴(kuò)大主要是會(huì)計(jì)準(zhǔn)則發(fā)生變化
易車2018年第一季度運(yùn)營虧損為3.13億元(約5,000萬美元),相較上年同期運(yùn)營虧損為1,090萬元(約170萬美元)。
易車虧損擴(kuò)大主要是由于營銷相關(guān)費(fèi)用及應(yīng)收融資租賃款信用損失撥備相關(guān)費(fèi)用增加所致。
不按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(Non-GAAP)計(jì),2018年第一季度運(yùn)營利潤為800萬元(約130萬美元),相較上年同期運(yùn)營利潤為2.23億元(約3,560萬美元)。
易車2018年第一季度凈虧損為2.88億元(約4,600萬美元),相較上年同期凈虧損為5,010萬元(約800萬美元)。
不按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(Non-GAAP)計(jì),2018年第一季度凈利潤為3710萬元(約590萬美元),相較上年同期凈利潤為1.57億元(約2,500萬美元)。
造成易車此次虧損擴(kuò)大的一個(gè)原因是,應(yīng)收融資租賃款信用損失撥備相關(guān)費(fèi)用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的變化。易車使用的美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則采用“實(shí)際發(fā)生”制,易鑫獨(dú)立財(cái)務(wù)報(bào)表采用的是最新生效的國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第9號(hào),遵循“預(yù)期發(fā)生”制。后者要求評(píng)估時(shí)對(duì)包括尚未逾期款項(xiàng)在內(nèi)的所有應(yīng)收融資租賃款進(jìn)行撥備核算,因而撥備結(jié)果預(yù)計(jì)較前者更為嚴(yán)格。”
據(jù)一位熟悉財(cái)務(wù)的人士透露,基于此會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的變化,導(dǎo)致本季度易車凈虧損擴(kuò)大,而非公司本身運(yùn)營原因?qū)е绿潛p擴(kuò)大。
上述人士指出,因?yàn)橛型谧匪荩瑫?huì)計(jì)準(zhǔn)則變化的影響會(huì)集中在第一季度,不會(huì)影響易車后期的盈利情況。
易車新戰(zhàn)略:連接用戶 提升體驗(yàn)
剛剛過完18歲生日的易車,正在執(zhí)行新戰(zhàn)略:2017年,易車提出“連接用戶,提升體驗(yàn)”3.0戰(zhàn)略。
易車董事長李斌在2018年公司年會(huì)上表示,放眼整個(gè)行業(yè),“連接用戶、提升體驗(yàn)”正是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、用戶互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,汽車行業(yè)的一個(gè)必然選擇。
“因?yàn)榻裉斓钠囉脩粢巡粌H僅滿足于獲取資訊、獲取內(nèi)容,用戶在過去十年,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的熏陶和教育下,已經(jīng)形成了輸出需求、獲得需求的體驗(yàn)和習(xí)慣。”
“如果易車不能夠滿足這樣的需求,我們一定會(huì)被淘汰掉。”李斌為易車明確了下一個(gè)十年的使命:連接500萬汽車從業(yè)者和2億車主、數(shù)億潛在車主。
易車CEO張序安指出,易車正積極構(gòu)建“1234”策略,搭建連接車、連接用戶的大生態(tài),并將這些連接資產(chǎn)開放給汽車品牌。
具體而言:1,是一個(gè)大賬號(hào)體系,易車體系下已有3000萬個(gè)用戶賬號(hào),其中,70%、80%是含金量比較高的注冊(cè)賬號(hào)這些注冊(cè)賬號(hào)含金量比較高,會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于簡單的姓名和手機(jī)號(hào)。
其中特別深度的賬號(hào)、是和車輛強(qiáng)綁定的賬號(hào),甚至精確到這個(gè)人個(gè)人征信的信息,這是易車體系里面往深度做的最核心一點(diǎn)。
2,是兩個(gè)維度數(shù)據(jù)體系,目前易車關(guān)于人、關(guān)于車數(shù)據(jù)日吞吐量達(dá)到TB級(jí),數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量達(dá)到PB級(jí)別。
3,是三端一體,通過賬戶與數(shù)據(jù)的統(tǒng)一,易車、易鑫、淘車三大服務(wù)前端將一體化的姿態(tài)更好地服務(wù)用戶。
4,是四個(gè)用戶和車接觸的全生命周期。易車已經(jīng)在用戶購車的興趣、購買、使用、置換等消費(fèi)全周期完成布局,構(gòu)建了連接大生態(tài)圈。
具體到落地執(zhí)行,易車COO劉曉科認(rèn)為,易車要朝著年輕化、場景化、娛樂化、社群化的方向轉(zhuǎn)型,并表示今年將要打贏五場戰(zhàn)役:年輕煥新之戰(zhàn)、移動(dòng)入口之戰(zhàn)、超級(jí)賬號(hào)之戰(zhàn)、互動(dòng)升級(jí)之戰(zhàn)以及數(shù)據(jù)主導(dǎo)之戰(zhàn),將易車打造成用戶全生命周期的連接平臺(tái)。
布局二手車市場 易鑫享有Yusheng優(yōu)先合作權(quán)
易車營收大增的一大動(dòng)力正是易鑫,一季度,促成汽車金融交易超110,000臺(tái)次。在媒體內(nèi)容、交易服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊布局中,易鑫對(duì)易車非常重要性。
財(cái)報(bào)中,易車透露出二手車領(lǐng)域的一項(xiàng)重大變化。易車CEO張序安提到易鑫和Yusheng。張序安稱,當(dāng)前國內(nèi)二手車市場競爭日趨激烈,為了保持行業(yè)領(lǐng)先地位,易鑫與主營二手車交易業(yè)務(wù)的Yusheng 簽署協(xié)議。
“我們相信,通過聯(lián)合騰訊和京東等戰(zhàn)略投資者,投資Yusheng并與之合作,Yusheng將在逐漸完善的國內(nèi)二手車市場高速發(fā)展。”
張序安說,易鑫也享有與Yusheng在二手車金融方面的優(yōu)先合作權(quán),這將強(qiáng)化易鑫汽車金融交易業(yè)務(wù)的核心競爭力。
根據(jù)介紹,2018年6月13日,易鑫與Yusheng簽署可轉(zhuǎn)換債券認(rèn)購協(xié)議、商業(yè)合作協(xié)議以及框架協(xié)議。Yusheng同意向易鑫發(fā)行本金額為2.60億美元的20年期無息可轉(zhuǎn)換債券。
作為認(rèn)購對(duì)價(jià)(i)根據(jù)商業(yè)合作協(xié)議條款的規(guī)定,易鑫向Yusheng及/或其關(guān)聯(lián)公司提供二手車交易服務(wù)相關(guān)的合作。(ii)現(xiàn)金對(duì)價(jià)2,100萬美元。
根據(jù)商業(yè)合作協(xié)議,易鑫將向Yusheng及/或其關(guān)聯(lián)公司提供自該商業(yè)合作協(xié)議簽訂之日起20年期的合作。
該合作內(nèi)容包括:
(i)易鑫向Yusheng及/或其關(guān)聯(lián)公司提供二手車交易業(yè)務(wù)相關(guān)的特定流量支持;
(ii)易鑫向Yusheng及/或其關(guān)聯(lián)公司提供特定的汽車數(shù)據(jù)庫相關(guān)服務(wù),但該服務(wù)并非獨(dú)家服務(wù);(iii)易鑫不得涉及、投資、擁有、管理、運(yùn)營,或提供協(xié)助給任何可能在協(xié)議期內(nèi)與二手車交易業(yè)務(wù)有競爭關(guān)系的業(yè)務(wù);直至商業(yè)合作協(xié)議結(jié)束或直至在可轉(zhuǎn)換債券全部轉(zhuǎn)股完成且完全稀釋的情況下,易鑫占Yusheng的股本權(quán)益少于10% 兩者中更早的時(shí)間。
根據(jù)框架協(xié)議和資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,Yusheng同意直接或通過其關(guān)聯(lián)公司,向易鑫購買包括淘車APP和taoche.com在內(nèi)與二手車購買、銷售、置換等業(yè)務(wù)相關(guān)的固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn),購買總價(jià)為2,000萬美元等值的金額(扣除任何國內(nèi)所得稅影響)。
Yusheng同時(shí)與包括騰訊、京東在內(nèi)的投資人簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議,Yusheng同意發(fā)行且前述投資人同意認(rèn)購及/或可選擇認(rèn)購A-1輪和A-2輪優(yōu)先股。
根據(jù)股權(quán)認(rèn)購協(xié)議,截至本報(bào)告公布之日,騰訊和京東均不持有Yusheng股本權(quán)益;之后分別擁有Yusheng不超過30%的投票權(quán)。
分析人士指出,在二手車電商還處于各平臺(tái)燒錢擴(kuò)充市場份額的階段,易鑫與Yusheng的合作,一方面幫助易鑫擺脫燒錢業(yè)務(wù),有利于優(yōu)化業(yè)績;另一方面二手車交易服務(wù)業(yè)務(wù)可獲得更多融資,以更充足的資本與同行競爭,實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。
“這輛車最大的特點(diǎn),那就是后雙胎優(yōu)勢(shì)明顯。”重慶用戶張建在談到對(duì)圖雅諾高效物流車的用車感受時(shí),這樣評(píng)價(jià)道。
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