蔡速平：北汽將從三大領(lǐng)域突破實(shí)現(xiàn)高度智能化

北京汽車有限公司總經(jīng)理蔡速平先生在論壇上進(jìn)行了主題演講，他表示： 新科技孕育新的模式，預(yù)見汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)，北汽正在實(shí)施NOVA戰(zhàn)略，將以智能制造+智能網(wǎng)聯(lián)+智能坐窗三大領(lǐng)域?yàn)橥黄泣c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車的高度智能化。

以下為演講實(shí)錄：

非常榮幸能夠參加這次全球的汽車論壇，并就新時(shí)代產(chǎn)業(yè)變革的最新趨勢(shì)及中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵問題與大家進(jìn)行探討和交流。本屆論壇的主題是在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來，我們確實(shí)處在一個(gè)前所未有的快速變革時(shí)代，全球新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換加快，創(chuàng)新戰(zhàn)略已經(jīng)成為全球全世界的共同需求，智能制造將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)等新一輪信息通訊迅速融合，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)并蓬勃發(fā)展，未來汽車將是共享、快速迭代和升級(jí)。這是從人車資源三者相互和諧統(tǒng)一發(fā)展的角度，對(duì)每一個(gè)全球化汽車企業(yè)提出的一個(gè)轉(zhuǎn)型大命題，這也是我們北汽集團(tuán)不斷探索和思考的重大課題。為此2014年提出從制造型企業(yè)向服務(wù)型、創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略。

2017年，我們提出實(shí)施集團(tuán)化2.0戰(zhàn)略，目前北汽已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主品牌合資合作、新能源汽車、零部件、服務(wù)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)金融、國際化、通用航空、出行服務(wù)、改革調(diào)整十大業(yè)務(wù)板塊齊頭并進(jìn)、快速發(fā)展，十三五期間，北汽將聚焦新能源化、國際化、職能化、網(wǎng)聯(lián)化、服務(wù)化、共享化等關(guān)鍵領(lǐng)域，發(fā)展高精尖制造，保持新能源汽車領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，打造差異化的品牌特色，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和全球競(jìng)爭(zhēng)力的提升。我們的舉措是戰(zhàn)略促發(fā)新革命，新能源成為主流發(fā)展趨勢(shì)。作為中國新能源汽車的先發(fā)者和主力軍，我們于2017年歲末正式提出了以全面新能源化為主要特征的引領(lǐng)2015年戰(zhàn)略。主要包括一下四個(gè)層面。

一是發(fā)展主體全面新能源化，生產(chǎn)企業(yè)要從原有新能源汽車業(yè)務(wù)板塊擴(kuò)展到所有的整車單位以及與整車業(yè)務(wù)相關(guān)的二級(jí)平臺(tái)，組成聯(lián)合艦隊(duì)。

二是產(chǎn)品技術(shù)的全面新能源化。要從單一的純電動(dòng)技術(shù)路線向EV、PHEV、HCEV三線并舉轉(zhuǎn)變。

三是產(chǎn)業(yè)鏈布局的全面新能源化。建立新能源整車、零部件、服務(wù)貿(mào)易、共享出行等高效協(xié)同與支持配合的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)化。

四是服務(wù)生態(tài)全面新能源化。為客戶提供“產(chǎn)品+服務(wù)+充電+運(yùn)營(yíng)”一體化的城市綠色智能出行方案。

新科技孕育新的模式，預(yù)見汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)，北汽正在實(shí)施NOVA戰(zhàn)略，將以智能制造+智能網(wǎng)聯(lián)+智能坐窗三大領(lǐng)域?yàn)橥黄泣c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車的高度智能化。基于智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新技術(shù)運(yùn)用，我們不斷創(chuàng)新出行服務(wù)模型，引領(lǐng)科技+人物出行新理念，汽車制造主業(yè)以外，北汽在汽車零部件板塊啟動(dòng)輕量化、智能化、電動(dòng)華、前瞻技術(shù)轉(zhuǎn)化，同時(shí)加強(qiáng)與行業(yè)伙伴的橫向技術(shù)合作。在金融業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們實(shí)現(xiàn)了快速積累，并對(duì)整車營(yíng)銷主業(yè)注入了金融和資本的力量。在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，圍繞汽車產(chǎn)品的流通、服務(wù)、后市場(chǎng)等環(huán)節(jié)，形成了重要的產(chǎn)業(yè)鏈支撐。

在共享經(jīng)濟(jì)浪潮的大背景下，我們組建了分時(shí)租賃和共享汽車平臺(tái)，一年時(shí)間業(yè)務(wù)就遍布全國16個(gè)省會(huì)中心城市。新時(shí)代呼喚新人才，伴隨著新能源、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一輪科技革命引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性變革以及國際競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車行業(yè)人才將被重新定義，汽車人的知識(shí)領(lǐng)域、專業(yè)范圍不斷擴(kuò)大，必須具備跨領(lǐng)域多元化的知識(shí)技能和更加開闊與前瞻的全球視野。我們已經(jīng)完全從車企傳統(tǒng)的人才觀念中跳出來，順應(yīng)時(shí)代要求，放眼全球人才市場(chǎng)，吸引了大量的專業(yè)多元化，具有互聯(lián)網(wǎng)思維的復(fù)合型人才，并逐步建立更好的吸引、培養(yǎng)以及使用管理核心人才的人力資源機(jī)制。對(duì)差異化、多元化、國際化的人才進(jìn)行激活賦能。

新環(huán)境迎接新的挑戰(zhàn)。在前不久舉辦了博鰲亞洲論壇年會(huì)上，我國宣布了擴(kuò)大開放的重大舉措，汽車進(jìn)口關(guān)稅將大幅下調(diào)，外資股比限制逐步取消，這是我們?nèi)谌肴�球產(chǎn)業(yè)的重要機(jī)遇也將面臨更有挑戰(zhàn)性的國際競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)過多年國際化發(fā)展的北汽集團(tuán)，有信心、有能力迎接這場(chǎng)“大考”。

一方面我們大力加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，另一方面我們與整車兄弟企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)企業(yè)展開更加廣泛的合作，以牽頭建設(shè)國家首個(gè)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心為契機(jī)，打造創(chuàng)新生態(tài)圈，同時(shí)我們還將鞏固和加強(qiáng)與德國戴姆勒、韓國現(xiàn)代等國際伙伴的合作，不斷將合作項(xiàng)新能源等新領(lǐng)域拓展，形成命運(yùn)共同體。我們相信在我們的共同努力下，中國汽車產(chǎn)業(yè)一定可以在新時(shí)代完成由大到強(qiáng)的歷史轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造出更加美好的未來，謝謝大家！