​沖刺最后一個月，為年輕給自己一個潮車獎勵

首先從價格上看，哈弗F5的10-12.8萬元的售價區間相比逍客與繽智就已經具備了壓倒性的優勢，而年輕有智氣的哈弗F5才上市兩月有余，首月銷量就破6000輛，第二個月銷量達到7065輛。不僅如此，哈弗F5更考慮到年輕人購車負擔，在2018年12月31日前，購買哈弗F5更可享受購置稅減半優惠，相比其他兩款車型更是誠意滿滿。

在外形對比上作為專為90后年輕群體量身打造的全新SUV，哈弗F5高度還原了概念車HAVAL Concept R的驚艷設計，以“尖鋒battle美學”呈現出活力四射、動感十足的內外形象，刷新了哈弗SUV一貫的穩重大氣風格。其美學犀利，酷到至極的潮派畫風，為廣大90后年輕消費者帶來了全新的感官體驗。

日產逍客相比哈弗F5屬于同代車型，剛剛經歷過改款的逍客相比老款逍客蛻變了顏值驚人的設計，整體外觀感受比較中庸，更像是在討好沉穩的中年男子，并以“好開、耐用、價廉”作為它最主要核心競爭力。

繽智的外形設計似乎是設計師“臨摹就畫”，將本田家族所擁有的簡約氣質一股腦帶到了繽智的外形上，圓潤的輪廓與鋒利的身線條結合得菱角分明，菱角中也透露著年輕的稚氣。

空間方面，哈弗F5采用了簡約的左右非對稱布局風格，搭載綠色安全座艙，更加優化的空間表現，讓哈弗F5的駕乘舒適性與視覺享受在同級別中堪稱完美。

繽智的內飾有著一定的個性展示，整體用料也相對精致，因為具有“魔術空間”的稱號，內部的空間雖小但乘坐起來也并非擁有小型SUV的擁促感。

逍客的內飾同樣采用了家族化的內飾設計，同樣作為主打年輕人市場的SUV車型，內飾便顯得有些平淡無奇，設計風格過于保守，缺少了兩位競爭對手時尚的元素。

在科技智能化的配置中，哈弗F5擁有同級最高97%語音識別率的智能語音系統Nuance系統，它可實現專屬人工坐席、道路救援等專業服務。同時哈弗F5充分考慮到年輕消費者對智能汽車生活的追求，首次運用了哈弗互聯3.0系統。該系統通可實現2000萬高品質在線音樂+10萬檔在線電臺娛樂節目，并可向車機隨時語音交互，了解的時事新聞、天氣信息；為日常駕駛帶來了十足的陪伴感。

安全配置方面哈弗F5還越級擁智能安全系統，可以通過多種傳感器感知行車信息，對駕駛員提供駕駛輔助，最大程度規避風險。該系統包含了車身穩定系統、電子手剎、自動駐車、車道保持、陡坡緩降、全景影像等功能。

相比之下，逍客的智聯科技比較常規，只是單純的手機互聯功能，唯一的亮點在于日產ProPILOT自動輔助駕駛系統的配備，該系統允許車輛在走走停停的城市擁堵路況下實現自動駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優良的路況下在單車道內實現對于方向盤、油門和剎車的全面掌控，類似于自適應巡航+車道輔助保持功能的搭配

而繽智卻僅搭載了全系標配的DA系統，該系統目前已經普遍應于本田旗下的車型上。雖然不同車型的DA系統在配置上有差別，但是操作界面、操作方式基本相同，界面簡潔、操作簡單、便利性不錯。

除了顏值和配置，動力性能也是重要的選擇條件，哈弗F5搭載全新平臺開發的1.5GDIT+7DCT黃金動力組合。該發動機1400rpm即可爆發285Nm峰值扭矩與124kW最大功率。配合7DCT雙離合器變速器換擋平滑，同時還擁有95%超高傳動效率，更可為駕駛者帶來9.7s 的0-100kph加速體驗。

新逍客依舊沿用的是2.0L排量的發動機，但與老款不同的是，新車的2.0L發動機取自在售的全新奇駿，代號為MR20DD（此前為MR20DE）的缸內直噴發動機，它的最大功率為110kW，峰值扭矩達到了200Nm，動力相比F5稍顯遜色。

繽智的這臺1.8L發動機為多點電噴的噴油形式，在技術上不及逍客的缸內直噴，雖然搭載了本田獨有的i-VTEC技術也是算是獨門絕技。它的最大功率僅為100kW，最大扭矩為169Nm，整體參數要弱于F5與逍客。

通過以上對比，我們可以很明顯的看出哈弗F5要契合年輕消費者的用車心理：高顏值的外觀、運動化的調校、高智能的互聯系統，這無疑都是它吸引年輕群體的亮點。再加上哈弗F5給出的10萬元-12.8萬元的誠意售價以及購置稅減半的優惠政策，哈弗F5注定成為時尚SUV的當家花旦，并俘獲更多年輕人的潮流之心。