· 歐洲電動(dòng)車(chē)領(lǐng)軍者雷諾集團(tuán)開(kāi)啟了從電動(dòng)車(chē)向電網(wǎng)充電的大規(guī)模試驗(yàn)。
· 該技術(shù)采用了車(chē)載可逆充電器,可大大降低充電終端相關(guān)的成本。
· 該試點(diǎn)計(jì)劃將始于荷蘭和葡萄牙。
歐洲電動(dòng)車(chē)領(lǐng)軍者雷諾集團(tuán)最近開(kāi)啟了大規(guī)模的可逆充電試點(diǎn)計(jì)劃。雷諾運(yùn)用交流電技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)在車(chē)輛內(nèi)部安裝可逆充電器,因此只需對(duì)現(xiàn)有充電終端進(jìn)行簡(jiǎn)單的改造,不會(huì)產(chǎn)生昂貴的費(fèi)用。
在2019年期間,雷諾將在歐洲推出一支由15輛ZOE組成的車(chē)隊(duì),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛給電網(wǎng)充電,并與合作伙伴就未來(lái)可逆充電相關(guān)業(yè)務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)基礎(chǔ)調(diào)研工作。3月21日,雷諾與荷蘭合作伙伴WeDriveSolar和葡萄牙能源供應(yīng)商Empresa de Electricidade da Madeira分別在荷蘭烏特勒支和圣港島(葡萄牙馬德拉群島主島之一)啟動(dòng)了該試點(diǎn)計(jì)劃。此后,雷諾將陸續(xù)在法國(guó)、德國(guó)、瑞士、瑞典和丹麥開(kāi)展更多的試點(diǎn)計(jì)劃。
雷諾集團(tuán)電動(dòng)車(chē)事業(yè)部高級(jí)副總裁羅吉樂(lè)說(shuō):“雷諾集團(tuán)通過(guò)這一創(chuàng)舉,充分履行了自己作為電動(dòng)出行領(lǐng)軍者和能源轉(zhuǎn)型踐行者的職責(zé)。車(chē)輛給電網(wǎng)充電是雷諾集團(tuán)建立智能電力生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵。我們選擇的車(chē)載技術(shù)可以優(yōu)化充電站的支出成本,從而推動(dòng)大規(guī)模的應(yīng)用。”
車(chē)輛到電網(wǎng)充電優(yōu)勢(shì)
車(chē)輛給電網(wǎng)充電也稱(chēng)為可逆充電,即可以根據(jù)用戶的需要和電網(wǎng)的電力供給來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)車(chē)電池的充電和放電。當(dāng)電網(wǎng)電力供應(yīng)過(guò)剩,特別是在可再生能源生產(chǎn)的高峰期時(shí),電動(dòng)車(chē)充電將達(dá)到最高值。但在用電高峰期,電動(dòng)車(chē)也可向電網(wǎng)提供電力。因此,電動(dòng)車(chē)可以作為臨時(shí)能源儲(chǔ)存單元,成為推動(dòng)可再生能源發(fā)展的主力。通過(guò)這種方式,電網(wǎng)優(yōu)化了當(dāng)?shù)乜稍偕茉吹墓┙o,降低了基礎(chǔ)設(shè)施成本。同時(shí),用戶享受到更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的電力消費(fèi),并可通過(guò)為電網(wǎng)供電而獲得經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)。
為未來(lái)車(chē)輛到電網(wǎng)充電的發(fā)展奠定基礎(chǔ)
雷諾集團(tuán)將在7個(gè)國(guó)家與各領(lǐng)域的合作伙伴在多個(gè)項(xiàng)目(電力生態(tài)系統(tǒng)或出行服務(wù))中進(jìn)行可逆充電試點(diǎn),以為將來(lái)相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。試點(diǎn)的目的在于權(quán)衡大規(guī)模部署的可行性以及潛在的收益。具體而言,可實(shí)現(xiàn)如下收益:
· 突顯電動(dòng)車(chē)車(chē)載充電解決方案的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
· 通過(guò)具體的項(xiàng)目證明可逆充電為地方和國(guó)家電網(wǎng)提供服務(wù)所創(chuàng)造的價(jià)值,如鼓勵(lì)使用太陽(yáng)能和風(fēng)能,檢驗(yàn)電網(wǎng)的頻率或電壓以及降低基礎(chǔ)設(shè)施成本。
· 建立并不斷完善移動(dòng)儲(chǔ)能計(jì)劃管理框架。
· 建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以滿足產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的基本需求。
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