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      領(lǐng)克01×房車(chē)體驗(yàn) 年輕人的第一次房車(chē)出行

      2018-07-06 16:33:44 來(lái)源:易車(chē) 編輯:我車(chē)網(wǎng) 瀏覽:
      易車(chē)體驗(yàn) 在全民駕車(chē)的“8102年”,自駕游早就不新鮮了,但拖著一個(gè)房車(chē)出門(mén)還是比較少見(jiàn)的事兒。這次載著我們和房車(chē)出門(mén)去浪的主角不是什么美式V8大皮卡或者日系全尺寸硬派SUV,而是一輛采用承載式車(chē)身的城市SUV——領(lǐng)克01。


      1、領(lǐng)克01的動(dòng)力性能足以輕松帶動(dòng)拖掛式房車(chē)

      2、拖掛房車(chē)時(shí),領(lǐng)克01的動(dòng)力、舒適、油耗表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)

      3、設(shè)計(jì)之初考慮拖掛需求,領(lǐng)克01僅需加裝拖車(chē)鉤即可,成本更低


      得知我們將要駕駛一輛搭載2.0T動(dòng)力的城市SUV拉著一輛拖掛式房車(chē)的時(shí)候,我的第一反應(yīng)就是“領(lǐng)克01能帶得動(dòng)房車(chē)?”通常來(lái)說(shuō),擔(dān)當(dāng)牽引車(chē)的更多是大排量皮卡或大尺寸的SUV,對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)拖掛房車(chē)這個(gè)任務(wù)可算有點(diǎn)兒艱巨。

      根據(jù)官方研發(fā)人員的介紹,考慮到領(lǐng)克01是將會(huì)登陸歐洲市場(chǎng)全球車(chē)型,因此在設(shè)計(jì)之初就考慮到了拖掛拖車(chē)和房車(chē)的需求,其副車(chē)架和后部縱梁都經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化設(shè)計(jì),加裝拖車(chē)鉤后就可以拖掛房車(chē)了,而無(wú)需對(duì)車(chē)架和后梁進(jìn)行其他的加工和強(qiáng)化。

      動(dòng)力方面,本次體驗(yàn)的領(lǐng)克01搭載Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),其在1000rpm時(shí)即可擁有215Nm的扭矩輸出,配合235mm的胎寬以及第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng),在滿載情況下依舊可以不費(fèi)力地拉動(dòng)設(shè)施齊全且重量超過(guò)1600kg的房車(chē)。

      與Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)配合的濕式雙離合變速箱在滿載并拖掛1800kg貨物的條件下,可以在12%的坡道上連續(xù)啟停27次后依然保持正常工作溫度。即使是在擁堵的城市路況或路面稍差的道路上,領(lǐng)克01的拖掛能力和可靠性依然有保證。

      在滿載且拖掛房車(chē)時(shí),領(lǐng)克01的動(dòng)力表現(xiàn)就像一臺(tái)搭載了CVT變速箱的2.0L自然進(jìn)氣車(chē)型。雖然動(dòng)力輸出不猛,但儲(chǔ)備充足,只要本著一顆相對(duì)佛系的心去開(kāi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克01還是一樣輕快和好開(kāi)。

      由于拖掛房車(chē),車(chē)內(nèi)乘客隨時(shí)可以在車(chē)尾不安分的動(dòng)作上感受到拖車(chē)的存在,好在有著ESP 9.3的TSA拖車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)從中修正,領(lǐng)克01的行車(chē)軌跡并不會(huì)受到影響。只是舒適性方面,車(chē)內(nèi)的感覺(jué)就像快艇一樣忽上忽下,同時(shí)還伴隨著拖車(chē)鉤吱吱嘎嘎的異響。

      而在更多人關(guān)注的油耗方面,在打開(kāi)空調(diào)、滿載乘客并拖掛房車(chē)的情況下,領(lǐng)克01在郊區(qū)自駕路線行駛的實(shí)測(cè)油耗一直維持在12.3L/100km,考慮到拖掛房車(chē)的重量和時(shí)不時(shí)的加速超車(chē),這樣的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。拖掛房車(chē)注意事項(xiàng)

      房車(chē)出行在國(guó)內(nèi)已經(jīng)逐漸流行起來(lái),國(guó)產(chǎn)房車(chē)產(chǎn)品的豐富以及價(jià)格的降低了年輕人群體房車(chē)出游的成本。就著這次機(jī)會(huì),我們正好來(lái)聊聊拖掛房車(chē)時(shí)需要注意的那些事。

      在把牽引車(chē)的球頭靠近拖掛車(chē)后,轉(zhuǎn)動(dòng)拖車(chē)裝置搖把,讓接口下落后與球頭相連接,鎖死球頭并連接安全鋼絲繩后,基本的物理連接部分就完成了。然后再把房車(chē)與牽引車(chē)的集電插頭連接,給拖車(chē)的燈組和其他電子配置供電。

      拖車(chē)的集電插頭有5針、7針、15針等等多種形式,用于給拖車(chē)的尾燈、霧燈等設(shè)備供電,高端型號(hào)的拖車(chē)還會(huì)具有ABS、EBS、ESP等一系列安全配置。由于這些配置全部通過(guò)牽引車(chē)供電,因此電路接通后最好對(duì)線束進(jìn)行額外固定,以免受到擠壓或磨損導(dǎo)致斷電。

      完成了上面的步驟,就可以拖著房車(chē)出發(fā)了。不過(guò)在行駛過(guò)程中還有一些注意事項(xiàng)。首先,房車(chē)的體積遠(yuǎn)比牽引車(chē)要大,后視鏡的絕大部分視野會(huì)被房車(chē)占據(jù),因此上車(chē)后要先調(diào)整后視鏡,方便我們以房車(chē)為基準(zhǔn)判斷車(chē)輛寬度。

      房車(chē)的重量較大,在車(chē)輛起步時(shí)不能加速過(guò)猛,以免給車(chē)身帶來(lái)過(guò)大的負(fù)擔(dān)。而在超車(chē)、制動(dòng)時(shí)也要預(yù)留平時(shí)兩倍的余量,操作也要盡量柔和。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),也要盡量“拐大彎”,給轉(zhuǎn)彎半徑更小的拖車(chē)預(yù)留足夠的空間余量,以免發(fā)生事故。


      最后再說(shuō)兩句

      優(yōu)秀的動(dòng)力性能、出色的可靠性以及特立獨(dú)行不跟隨的設(shè)計(jì)風(fēng)格給了領(lǐng)克01獨(dú)特的產(chǎn)品調(diào)性,使其更受年輕群體的青睞。想要拖著房車(chē)出門(mén)玩耍,又不想回到城市后變成“開(kāi)大越野的油膩社會(huì)大哥”,就考慮來(lái)一輛領(lǐng)克01吧。

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