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      AMT到底好開不好開? 測試寶駿360AMT給你了解下

      2018-06-25 11:20:56 來源:易車 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:

      易車搶先測試 5月份上市的寶駿360不負眾望,乘聯(lián)會發(fā)布的5月全國MPV銷量榜單中,寶駿360月銷8003臺,成功躋身該級別前十行列。那么這款MPV車型動力性能如何,車友們關注的寶駿AMT自動擋開起來感受如何?編輯對它進行了詳細的加速測試,讓大家詳細了解下。

      了解這臺六座MPV車型動力性能前,先來瀏覽下寶駿360的大概信息吧。我同事在前段時間對它進行了詳細的靜態(tài)體驗報道,感興趣的網(wǎng)友可點擊這里閱讀。

      寶駿360出自寶駿CN180平臺,車內(nèi)座椅采用2+2+2的六座布局,相比寶駿730第三排少了一個座位,但是車內(nèi)空間靈活性卻獲得了較大程度的提升。

      動力方面,寶駿360依然提供1.5L和6速手動以及5速AMT自動兩種搭配。更讓大家驚喜的當然是售價了,該車入門售價僅需5.68萬元,價格優(yōu)勢明顯。

      車身尺寸方面,寶駿360雖然是六座布局,但是車身軸距和其大哥寶駿730一樣皆為2750mm,只是長寬高小一圈而已。

      拿它和比亞迪當下熱門的宋MAX相比則顯的小了許多,特別是車身寬度方面。當然了,它倆價位不在一個級別上,大家看看當個參照便是。

      要知道,在5-7萬元級別六座MPV陣營還真找不到幾個真正的競爭對手,寶駿瞄準的細分市場讓對手們難以望其項背。

      內(nèi)飾配色設計溫馨 中控風格和寶駿510如出一轍

      六座布局空間優(yōu)勢明顯 乘坐儲物皆適宜

      寶駿360搭載的AMT自動變速器(寶駿稱作“智能手動擋”)由愛信精機和寶駿歷時三年共同研發(fā),采用了電機控制技術。

      變速箱本體由愛信精機提供,匹配標定則由兩家共同完成。為了讓耐久性和可靠性最大化,變速箱結構設計得非常緊湊,且輕量化。

      據(jù)寶駿官方介紹,AMT自動變速器日常維護只需和手動擋一樣正常換油即可,電控離合器關鍵部件為進口材料正常使用不會出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象,具有較高可靠性。而且,購買和使用成本比雙離合變速器和AT變速器低得多。

      那么這款AMT自動變速器換擋順暢嗎?具體的表現(xiàn)如何?往下看,編輯通過加速測試讓你詳細了解它的換擋邏輯。

      AMT頓挫感或許會讓你抓狂 需溫柔以待

      日常使用為了節(jié)油肯定首選ECO節(jié)能駕駛模式,但是該模式下AMT變速器換擋延遲非常明顯,動力中斷的出現(xiàn)導致車身俯仰,影響乘坐的舒適性,而且容易導致后排乘客暈車。

      從加速測試G值曲線可解讀出,這款AMT變速器在換二擋和三擋的時候動力出現(xiàn)了中斷的現(xiàn)象,猶如加速過程中重踩了一腳剎車,使得G值表現(xiàn)為負值。

      如果用“頓挫”兩字來解釋的話,這款AMT自動變速器更多的是體現(xiàn)在“挫”字上。因此日常駕駛時,還需溫柔以待,給變速器更多反應時間來幫你順利換擋。

      大家可點擊下方測試視頻更直觀了解這款車的加速狀態(tài)。

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      百公里加速成績16.6秒 推薦老司機使用M手動模式

      我通過手動模式測得這款車型百公里加速成績?yōu)?6.6秒,對于一款主打日常家用的MPV車型來說,百公里加速并不是它的重點突出表現(xiàn),僅供大家參考。

      將加速測試分5各階段來解讀,0-60km/h范圍內(nèi),這款AMT變速器處于1擋位置,不換擋的情況下還是能獲得非常迅猛的加速感受。

      然而,問題就出現(xiàn)在換擋時機方面。AMT變速器加速過程中一擋換二擋,二擋換三擋的間隙,動力突然中斷。

      從60km/h加速至80km/h竟要接近5秒鐘的時長,特別是需要加速超車的時候,會給駕駛者力不從心的感覺。

      剎車成績良好 窄胎對抓地力影響明顯

      寶駿360的剎車表現(xiàn)也很有個性。加速和剎車皆表現(xiàn)柔和,讓人頓生憐惜之情。由于前半段剎車行程較長,需要提早踩剎車給它的剎車系統(tǒng)一個反應時間。

      寶駿360如此設定的剎車,其實是為了讓車輛在減速時降低頓挫感,提高乘坐的舒適性。只是當你還不熟悉這款車剎車性能的情況下,較長的剎車行程較柔的剎車力度,容易讓人緊張,最終影響剎車效果。所以開車別開小差,遇到路口老司機都應該要有提前減速的好習慣。

      工信部公布寶駿360自動擋百公里油耗為7.3L,試駕經(jīng)過市區(qū)擁堵路段和高速路段共一百公里,通過行車電腦顯示其平均油耗為8.4L/100km,相比手動擋車型高出不少(工信部公布寶駿360手動擋百公里油耗為6.9L)。

      全文總結:寶駿360以較低的售價搶占六座MPV市場,從上市一個月來超8千的銷量來看,它已經(jīng)成功蹭入了六座車型的熱點。

      對于消費者較為關注的AMT版本,或許從測試結果你可以了解它的換擋邏輯和動力表現(xiàn)。當然了,作為一款六座家用MPV來說,有自動擋肯定大大提升使用便利性,價格也并不貴使用成本也沒有雙離合變速器的高。

      如果你手動擋駕駛并無障礙的話,推薦選購手動擋車型,我曾試駕過的手動擋版本,它的加速性能表現(xiàn)更順暢,動力也更充沛,加速的頓挫感完全取決于你的手法是否嫻熟啦。

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