夠實惠的實力派 試駕北汽新能源EX360

隨著新能源技術的不斷成熟，各大車企也推出了越來越多的高性價比的新能源車型。北汽新能源作為最早一批布局新能源市場的車企，其產品矩陣非常豐富，并且隨著市場的競爭越發激烈，高續航和高性價比的車型也會受到消費者更多的關注。下面小編就帶大家詳細的了解一下這款10萬元以內，最大續航398km的國民純電SUV——北汽新能源EX360。

北汽新能源EX360整體造型依舊采用了紳寶X25的設計語言，棱角分明的車身設計在一定程度上增加了其力量感，并且在車身細節處增添了新能源車型常用的藍色裝飾。新車采用了新能源車慣用的封閉式格柵設計，在降低風組的同時又可以很好的提升其辨識度。而且前車標后面隱藏了快充口，可在30分鐘左右把電池電量從0沖至80%。前大燈組的造型極為犀利，內部采用了鹵素光源+透鏡的設計，日行燈則采用的是LED光源。

新車側面的腰線從前輪眉處上揚至尾燈，使得車輛具有一定的俯沖視覺效果，運動氣息也進一步加強。外后視鏡造型較為圓潤，并集成有造型獨特的轉向燈，具有不錯的立體感。門把手采用了與車身同色的設計，使車輛整體效果得到加強，并且還配有無鑰匙進入這一實用功能。16寸的鋁合金輪轂造型較為簡潔，并采用了萬力輪胎，規格為205/50 R16。

尾部造型同樣極具硬派氣息，筆直硬朗的線條又為車尾帶來了不錯的層次感。棱角分明的尾燈與車身設計極為融洽，紅白分明的尾燈，預計點亮后的辨識度應該會很不錯。保險桿下方配有大面積的銀色護板，使車輛的運動氣息進一步增強，更加凸顯其SUV的特性。

內飾布局較為簡潔，北汽車標狀的空調出風口搭配大面積仿木飾板為車內帶來了一些豪華感，細節之處的鍍鉻裝飾也為其增添了不錯質感。三幅式的多功能方向盤握感比較舒服，鍍鉻裝飾條搭配高亮的飾板讓視覺效果得到了提升。儀表盤造型較為簡潔，兩側為機械儀表，中間的大尺寸液晶顯示屏可以顯示非常豐富的車輛信息。懸浮式的7英寸中控液晶屏雖然尺寸不算太大，但其觸控的靈敏性還是很好的，內部配有百度CarLife等功能。出風口下方為多媒體和空調控制按鍵，并配有USB和HDMI接口，使用十分方便。

前排扶手箱的位置比較合理，并采用皮質包覆，很好的提升了車內質感，但其內部空間不算太大。座椅采用皮質包裹，內部填充物軟硬適中，支撐性及舒適性還不錯，黑紅的撞色設計也顯得很時尚。后排座椅配有三個獨立頭枕，這點還是很不錯的，同時座椅靠背支持4/6比例放倒。后備廂空間十分規整，空間大小也足夠應付日常使用，后排座椅可以按比例放到，能夠有效提升空間的延展性。

北汽新能源EX360搭載了最大功率為80千瓦，峰值扭矩230牛•米的永磁同步電機，電池容量是48kWh，綜合續航里程達到了318公里。與電機匹配的是單速變速箱，換擋機構則使用更具科技感的旋鈕式。北汽新能源EX360采用了前麥弗遜+扭力梁式非獨立懸架，這一常見的組合方式。

北汽新能源EX360在起步時，具有很強的爆發力，在日常城市常用的0-60km/h的范圍內，絕對可以比肩很多搭載小排量增壓發動機的車型的表現。新車的動力輸出還是非常線性的，而且沒有燃油車發動機的轟鳴聲，在極為安靜順暢的情況下就完成了超車。但時速達到80km/h后再想提速時就會變得相對緩和，畢竟高速區間本身也不是電動車所擅長的。EX360采用了電子助力轉向，方向盤力度適中，但是指向性的精準度還有提升空間。另外，懸架對顛簸處理時的韌性與從容，可以說更溫潤，更舒適、駕駛質感有明顯的提升。EX360中低速時車輛很好的抑制了風噪和胎噪，外加純電動車沒有發動機噪音的優勢，在噪聲控制方面做的還是很到位的。

總結：北汽新能源EX360的整體造型時尚，內飾設計也具有不錯的檔次感。而作為衡量一款電動車是否會受消費者青睞的重要指標——續航里程，北汽新能源EX360也是做的十分到位，398km的最大續航讓其站在了新能源市場中的第一梯隊。終端售價10萬元以內，綜合續航里程達到了318公里，可以說北汽新能源EX360的整體競爭力還是非常強大的。