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在北汽新能源EX360上市之際，我們在常州對新車進行了試駕。駕車一路向宜興出發(fā)來到太湖湖畔，南方的春天已經(jīng)走到末尾，即使是傍晚，也能隱約預感到即將到來的暑氣熱辣。也是在這一路上，讓我感受到北汽新能源EX360的改變與升級。
外觀方面，新車與現(xiàn)款在售的北汽新能源EX260基本相同。
內(nèi)飾方面，EX360的內(nèi)飾設計也幾乎和EX260的相同，尤其是多種材質(zhì)的運用，坐進車里的第一感覺就是眼前一亮，作為一個95后，個人感覺內(nèi)飾的設計很漂亮。
新車配備了六位一體的主動安全系統(tǒng)
EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
IBS起步防沖車系統(tǒng)
ABS防抱死系統(tǒng)
EBD過彎防甩尾系統(tǒng)
HHC上坡輔助以及BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)
此外，新車還配備了六個安全氣囊。
空間方面，既然是一款定位于“新時代國民”的SUV，那么“國民”出行的實用性是必不可少的，比如后擁有490L容積的后備箱，以及據(jù)說達到了足足21個儲物空間，這個設計對于我們東西多的小仙女來說簡直不要太友好。
說了半天車的“外在”，也該開車去體驗一下車的“內(nèi)涵”，沒時間廢話了，老司機現(xiàn)在就帶你發(fā)車去幼兒園。
EX 360采用了一臺最大功率80千瓦（約合107馬力）、最大扭矩230牛米的驅(qū)動電機，而此前的EX 260采用的則是最大功率53千瓦（約合71馬力）、最大扭矩180牛米的電機，動力有了明顯提升。
總結(jié)：純電動車市場的風氣仍然是以里程數(shù)論英雄，300+公里的續(xù)航讓EX360在廝殺逐漸激烈的純電動車市場頗具殺傷力。不僅僅提升了續(xù)航里程，EX360在整車配置和安全性上也都進行了升級。既然將受眾群體定位于“新時代國民”，那么EX360本次的升級還是很靠譜的。
此外，EX360的百公里電費也很“親民”僅為7.5元，每兩萬公里保養(yǎng)費用僅為440元，用車費用極低。相比較同一級別競爭對手，EX360有著不錯的優(yōu)勢，期待EX360接下來的市場表現(xiàn)。
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