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最新統(tǒng)計(jì)顯示，2018年前兩月中國新能源乘用車的增速遠(yuǎn)高于世界平均增長速度。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱：全國乘聯(lián)會(huì))3日透露，2018年前兩月全球新能源乘用車銷量達(dá)到16.4萬臺，同比增速達(dá)到47%。其中，中國新能源乘用車銷量達(dá)到6.1萬臺，同比增長159%。
據(jù)分析，前兩月是中國新能源車較好的時(shí)點(diǎn)，銷量增長突出也屬正常。進(jìn)入3月部分上市的新能源車的價(jià)格更為務(wù)實(shí)，有逐步擺脫補(bǔ)貼政策的獨(dú)立發(fā)展態(tài)勢。
中國新能源車在世界市場的表現(xiàn)正在不斷提升中，2016年其在世界市場的份額達(dá)到45%，2017年則上升到47%；2018年前兩月中國新能源車占世界市場的份額達(dá)到37%，相較2017年同期提升了16個(gè)百分點(diǎn)。
值得一提的是，2018年前兩月中國純電動(dòng)乘用車在世界市場的份額達(dá)到47%，較2017年同期大幅提升12個(gè)百分點(diǎn)。
全國乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，新能源車強(qiáng)勁發(fā)展仍將是2018年中國汽車市場的顯著特征。(完)
隨著雙積分制度的塵埃落定，中國新能源汽車市場一夜之間被點(diǎn)燃。這場2009年被提上日程的產(chǎn)業(yè)熱潮，并沒有受到騙補(bǔ)風(fēng)波的影響，正在呈現(xiàn)愈演愈烈之勢。
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大眾剛剛宣布投資200億歐元用于在中國和歐洲采購電池，奔馳緊追其后，今天表示將為位于泰國的一家電池工廠投資1億歐元。
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