為什么買車要通過(guò)4S店而不能直接從廠家拿車，廠家：我們辦不到

首先不得不說(shuō)一點(diǎn)，就是廠商自己賣車，成本會(huì)非常的大，因?yàn)槠�車是一個(gè)非常大體量的產(chǎn)品，每個(gè)汽車品牌在國(guó)內(nèi)最多也就三五個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)，那么如果是消費(fèi)者通過(guò)直接途徑，而不經(jīng)過(guò)經(jīng)銷商的話，那么這些汽車產(chǎn)品只能賣給廠商周邊的消費(fèi)者，那么其他城市或者地區(qū)的消費(fèi)者購(gòu)買汽車的成本會(huì)非常大。

而將銷售權(quán)交給經(jīng)銷商或4S店之后，汽車產(chǎn)品作為一個(gè)需要大市場(chǎng)的單品，就能迅速的鋪開(kāi)，一方面廠商的產(chǎn)品可以通過(guò)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已比較低的成本銷售出去；另一方面消費(fèi)者也能在就近的經(jīng)銷商或者4S店買到車，所以通過(guò)經(jīng)銷商購(gòu)車對(duì)于廠商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是相對(duì)雙贏的事，我們希望可以低價(jià)從廠商買車，只是站在了消費(fèi)者的立場(chǎng)，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，賣的越多，利潤(rùn)越多，即使是薄利多銷，也比直接賣給個(gè)人客戶要來(lái)的實(shí)在。

其次，對(duì)于經(jīng)銷商們來(lái)說(shuō)，廠商如果擅自直接面對(duì)個(gè)人客戶，相當(dāng)于違約，可以想象，一方面廠商將銷售權(quán)交給經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)大面積銷售，另一方面自己親自上陣賣起了車，這對(duì)于經(jīng)銷商的利益無(wú)疑是有侵害的，所以作為廠商比較倚重的經(jīng)銷商，廠商一般是不會(huì)得罪的。況且一個(gè)4S店只能經(jīng)銷一個(gè)品牌的汽車產(chǎn)品，那么廠商私自買車，無(wú)疑是釜底抽薪，出賣合作伙伴，所以不管為了充分維護(hù)經(jīng)銷商的利益，廠商也是不會(huì)隨便把成品車賣給消費(fèi)者的。

再次便是政策和稅費(fèi)的問(wèn)題，也就是說(shuō)大多數(shù)情況下稅費(fèi)部門不允許廠商直接賣車給消費(fèi)者，因?yàn)閺S商批發(fā)給經(jīng)銷商汽車產(chǎn)品，要記一次稅，經(jīng)銷商零售給客戶，還能再記一次稅，那么如果消費(fèi)者可以直接從廠商處購(gòu)車，就變成一次計(jì)稅，這樣一來(lái)，很有很能出現(xiàn)偷稅漏稅嫌疑，這對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，顯然是不愿意承擔(dān)的結(jié)果。

最后，經(jīng)銷商的存在不僅僅是為了賣車，也是為了給客戶提供最及時(shí)的售后和維修保養(yǎng)，我們可以想象一下，如果我們不在4S店買車，全在廠商拿車，那么維修保養(yǎng)和售后這一塊是不是得歸廠商負(fù)責(zé)？廠商有這個(gè)精力和時(shí)間去處理這么龐大的客戶群體嗎？而如果將銷售權(quán)就給經(jīng)銷商，同時(shí)附帶售后和維修保養(yǎng)義務(wù)，那么相當(dāng)于把大規(guī)模和大體量的客戶分散到全國(guó)的經(jīng)銷商，這對(duì)于廠商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是一種節(jié)約時(shí)間和成本的途徑，廠商只需要認(rèn)真研發(fā)，推出符合市場(chǎng)需求的汽車產(chǎn)品就可以了。

通過(guò)上面四個(gè)方面的解讀，我想大家對(duì)于這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是有了基本答案，消費(fèi)者直接去廠商買車是一個(gè)非常不現(xiàn)實(shí)的想法，這既是廠商維護(hù)自身市場(chǎng)利益使然，也是為了維護(hù)經(jīng)銷商和合作伙伴利益的必要措施，所以對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是老老實(shí)實(shí)在4S店或者其他新型經(jīng)銷商渠道去買車，去廠商買車的想法還是比較不現(xiàn)實(shí)的，當(dāng)然我們相信，隨著汽車經(jīng)銷互聯(lián)網(wǎng)化的推進(jìn)，我們買車的途徑會(huì)更加豐富，那么日后買車可能只需要考慮一個(gè)問(wèn)題：我有錢嗎？