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      汽車進化論:比亞迪全新一代唐DM 內外兼收的美麗升級

      2018-07-03 09:26:44 來源:易車 編輯:我車網 瀏覽:

      易車導購 比亞迪的第一代唐,自2015年誕生以來,已走過3個年頭,雖然時間不算長,但是第一代車型在有限的開發成本下,其實在許多方面并不如人意。如今,全新一代唐的插電混動版——唐DM已在上周成功完成上市,那么我們現在就來看一下,唐DM對比其舊款車型,都進步在了哪些地方。

      本次進行對比的車型分別為唐DM的2018款2.0TI 雙離合 四驅 智聯創世版和屬于上一代的2017款 2.0T 唐100。

      價格區間對比

      一款車型在國內上市,幾乎所有的消費者,第一時間關心的都是其價格,全新一代唐DM在上周公布了價格,價格區域在23.99-32.99萬元之間,其中頂配版本2.0T混動智聯創世型的售價達到了32.99萬元,比上一代2017款唐100 29.99萬元的售價還要高了3萬元。在如今這個汽車售價屢創新低的時代下,確實讓不少人都感到了意外。

      但是,你得先明白,全新一代唐DM的入門售價相比上一代車型26.59萬元是有下降的,而且上一代唐的不少配置都需要通過額外加錢購買升級包獲得。另一方面,唐DM的次頂配版本與頂配有著5萬元的差價,如此看來,全新一代唐DM的售價除了頂配以外,整體還是下降了不少。

      尺寸及外形對比

       

      從上圖我們可以看出,唐DM在車身尺寸方面,均比上一代車型有著比較明顯的提升,特別是在車身寬度和軸距,提升的尺寸都在100mm左右,讓整車的外觀氣勢和空間表現獲得一定的進步。

       

      舊款車型的大燈僅為氙氣光源,而且還缺少了自適應遠近光功能,不過它比新款車型多了大燈清洗裝置。

      唐100則在流線型方面有所欠缺,整體給人感覺平平無奇,沒有能讓人眼前一亮的地方。

      唐100采用的外露的雙邊共雙出設計,整體運動風格更為強烈,與唐DM比起來可謂各有特點,風格各異。

      新、舊車型均采用馬牌輪胎,但輪胎系列從CROSS CONTACT升級至ContiSportContact 5,在抓地力、操控性能和制動距離表現方面均有所提升,而且輪胎寬度也因為輪轂尺寸的變大,提升至265mm。

      Brembo品牌的制動卡鉗在頂配車型上是標配的,而在除了最低配的其它車型里,則可以通過選裝來獲得。

      3個攝像頭分別用于ACC自適應巡航、行車記錄以及中控系統的視頻聊天功能,全車共7個攝像頭。

      外觀小結:在比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger)的帶領下,全新一代唐在外觀方面獲得了很大的提升,而且還將中國的龍形象巧妙融匯在前臉的設計當中,并配以充滿張力的車身線條,在表現美的同時,展現中華文化。

      內飾對比

      對比讓人耳目一新的全新外觀設計,唐DM的內飾設計同樣能讓人感到煥然一新,中控那塊超大尺寸的屏幕,在提升檔次感和人機交互感方面,都起到了較為明顯的提升作用,并且還預示著比亞迪未來的內飾發展方向。

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      內飾小結:全新一代唐DM的內飾風格從過往的豪華風格,改為了簡潔的科技風格,而且中控系統方面的進步,進一步貫徹了這種科技風格,美中不足的是,內飾的用料依然沒有得到太大的提升,在質感方面稍顯不足。

      空間對比

      雖然唐DM的車身尺寸相對舊款車型有所提升,但是車內乘坐空間的提升幅度卻比較有限,總體與舊款車型相差不大。

      空間小結:唐DM的前兩排空間基本與舊款車型保持一致,提升的幅度并不明顯,但是第三排的乘客頭部空間得到了不少優化,在乘坐時不再會有明顯的壓抑感,不過唐DM畢竟不是一臺MPV,第三排的空間表現基本上還只是達到了同級別車型的平均水平,長時間乘坐下仍稍有不適。

      動力對比

      唐DM新增了BSG電機,用于啟動發動機及發電,提升了整車的油耗表現。此外,在唐DM上的這套全時電四驅系統,屬于比亞迪品牌內的第三代技術,控制響應時間在20毫米左右,能從容應對公路駕駛,以及輕度的越野需求。

      從上圖的對比中,我們可以看到,全新一代唐DM的動力變化主要在于后電機的輸出上,其最大功率從原來的110kW上升至180kW,最大扭矩從250Nm上升至380Nm,總功率及總扭矩也因此獲得上升,需要注意的是,表格內給出的總功率僅為參考對比,實際的車輛動力輸出將略小于理論值,但即使如此,全新唐DM的動力總輸出仍在400kW以上、瞬間扭矩爆發達到950Nm,與德國品牌眾多性能SUV相當,甚至有所超越。

      此外,唐DM在除了最低配版本以外,均配備了圖上所提及的大部分安全配置,在安全性和性價比方面都非常突出,舊款車型在例如ACC自適應巡航、變道輔助等配置方面,均需要通過花錢購買升級包來獲得。

      動力小結:雖然比亞迪沒有改變全新一代唐的動力方案,但是動力的持續加強提升,提供了給消費者以較低的價錢一嘗“速度機器”的機會,而且還讓不少跨級別的對手望而生畏。同時,BSG電機的應用,讓唐DM的油耗表現比上一代車型也有了提升,滿足了消費者對動力和油耗的苛刻要求。

      全文總結:無論是在肉眼可見的地方,還是在消費者無法輕易感知的地方,唐DM都為我們帶來了提升,特別是在外觀和內飾這些顯而易見的升級地方,消費者很容易就能感受到來自廠商的誠意和新意,這些眾多的改進除了能讓唐DM輕松超越上一代車型以外,還能讓其對國內激烈的SUV市場形成新的沖擊。

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