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<abbr id="egck2"></abbr> 在如今風(fēng)云變幻的汽車行業(yè)里。純電新勢(shì)力品牌的崛起，主流合資品牌的全面入局，都推進(jìn)了電動(dòng)化細(xì)分市場(chǎng)的飛速進(jìn)步。作為主流合資品牌中擁有豐富電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的廣汽本田，依托深厚的技術(shù)積淀和豐富的資源，加速在技術(shù)研發(fā)、智能化升級(jí)、品牌建設(shè)等方面的投入，力求在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中鞏固并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
那么面對(duì)以廣汽本田e:NP2極湃2為首的合資品牌純電車型，以及小鵬P5為代表的新勢(shì)力品牌車型，消費(fèi)者該如何選擇呢？
外觀設(shè)計(jì)：洗練鋒銳VS智享前衛(wèi)
在時(shí)尚潮流的涌動(dòng)下，汽車早已超越了單純的出行功能，它蛻變成為彰顯個(gè)人品味與個(gè)性的獨(dú)特標(biāo)志。
洗練鋒銳，彰顯個(gè)性。e:NP2極湃2采用了“e:N Design”的設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出獨(dú)特的機(jī)甲美感。車身線條流暢動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)層次分明，搭配發(fā)光式的H徽標(biāo)和運(yùn)動(dòng)感十足的寬闊前大燈，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。車尾部則采用極具辨識(shí)度的掀背式造型，將動(dòng)感與時(shí)尚完美融合，打造出鋒利且充滿力量感的車身姿態(tài)。
小鵬P5則沿襲了家族的經(jīng)典前臉設(shè)計(jì)，車頭部分巧妙地融合了LED日間行車燈與頭燈，呈現(xiàn)出渾然一體的視覺(jué)效果，凸顯出強(qiáng)烈的科技感。
空間美學(xué)：洗練內(nèi)飾VS未來(lái)智趣
縱觀當(dāng)前電動(dòng)車型設(shè)計(jì)，往往在內(nèi)飾中通過(guò)不斷做加法，來(lái)營(yíng)造科技感。但e:NP2極湃2卻獨(dú)樹(shù)一幟，通過(guò)廣汽本田深入洞察消費(fèi)者需求，通過(guò)做減法來(lái)實(shí)現(xiàn)科技與空間美學(xué)的完美融合。
洗練簡(jiǎn)約，百變空間。e:NP2極湃2采用了一種清爽數(shù)字科技座艙理念，簡(jiǎn)約而不失精致，12.8英寸的中控大屏，它不僅是車內(nèi)娛樂(lè)和功能配置的控制中樞，更是科技與舒適的交匯點(diǎn)。
此外，e:NP2極湃2別出心裁地采用了輕薄液晶儀表與HUD的顯示組合，液晶儀表、HUD、中控大屏的三屏聯(lián)動(dòng)顯示，構(gòu)成了車內(nèi)智能體驗(yàn)的核心。與內(nèi)飾的清爽風(fēng)格相得益彰的，是車內(nèi)空間的巧妙設(shè)計(jì)。由于純電車型不需要安裝變速箱的獨(dú)特性，e:NP2極湃2大膽地去除了前排中控區(qū)域的傳統(tǒng)隔斷，創(chuàng)造出一種貫通式的前排空間，極大地提升了空間利用率，同時(shí)手機(jī)無(wú)線充電面板、杯架等功能區(qū)域設(shè)計(jì)為隱藏式，確保前排貫通式設(shè)計(jì)的通過(guò)性，同時(shí)也最大限度保留了傳統(tǒng)中控臺(tái)的配置與收納功能。e:NP2極湃2的后排空間，同樣表現(xiàn)出色。寬敞的腿部空間，加上座椅靠背角度的調(diào)節(jié)功能，為乘客提供了極為舒適的乘坐體驗(yàn)。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，小鵬P5采用了環(huán)抱式座艙布局，12.3英寸的全液晶儀表與15.6英寸的豎幅中控大屏相互呼應(yīng)，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍，并且中控屏下方也做了掏空處理，提供了一個(gè)放置手機(jī)、高速卡等小物件的儲(chǔ)物空間。
互聯(lián)智趣：智能進(jìn)階VS數(shù)字交互
在科技浪潮的推動(dòng)下，智能出行已逐漸嶄露頭角，成為現(xiàn)代汽車發(fā)展的核心方向。消費(fèi)者對(duì)出行的期待也更加多元化、個(gè)性化。
智能體驗(yàn)，全面升級(jí)。e:NP2極湃2以智能進(jìn)階為核心，搭載了全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，只需一句簡(jiǎn)單的指令，便能輕松掌控車內(nèi)各種場(chǎng)景設(shè)置，讓駕駛過(guò)程更加智能與高效。不僅如此，e:NP2極湃2還首次引入了Honda多項(xiàng)尖端科技，其智能供暖系統(tǒng)巧妙融合了傳統(tǒng)暖風(fēng)與輻射熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速且均勻的加熱效果，既節(jié)能又保證了車內(nèi)的舒適度。此外，Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)與APS一鍵智能泊車輔助等功能，全面覆蓋了日常駕駛的各種場(chǎng)景。
在智能互聯(lián)配置方面，小鵬P5除了常規(guī)的導(dǎo)航系統(tǒng)、車機(jī)應(yīng)用商店、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能外，XPILOT系統(tǒng)還支持城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛，為駕駛者帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。
在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者面臨著眾多的選擇。一面是合資品牌所提供的可靠性和高質(zhì)感車型，一面是新勢(shì)力車企帶來(lái)的創(chuàng)新技術(shù)和新穎設(shè)計(jì)。而e:NP2極湃2不僅在設(shè)計(jì)、空間和智能化方面進(jìn)行了升級(jí)，還天生攜帶了卓越的駕控基因，傳承本田深厚的車輛控制技術(shù)和優(yōu)異的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，為駕駛者提供了獨(dú)一無(wú)二的操控感受。作為一臺(tái)合資純電車型，e:NP2極湃2憑借廣汽本田深厚的造車積淀，無(wú)疑將會(huì)成為行業(yè)的標(biāo)桿，顛覆同級(jí)純電轎車市場(chǎng)。
