三“新”出發，蘇州金龍新V系客車有哪些不一樣？

無疑，作為海格品牌的傾心之作，新V系代表著技術與豪華的完美融合，它是脫胎換骨、由內到外的全面創新。如今，歷時3年、全員參與、投入巨資、潛心研發的蘇州金龍新V系客車有哪些亮點？

新：平臺不一樣

新是指全新的平臺、全新的設計、全新的工藝。新V系客車采用了全新平臺打造的全新產品，形成8-13米的全產品覆蓋，從傳統燃料到新能源，從旅游、客運到公交全場景應用，從國內到國外面向全球市場。

其次，新設計。新V系車型全部采用全三維模塊化設計，通過模塊化設置、通用化理念，使零部件種類下降58%，全系列產品電器零部件85%以上通用，配件及時率得到大幅提升的同時，配件庫存也大幅下降，從而減少用戶資金占用。

第三，新工藝。新V系車型從零部件的下料開始就引進了先進的激光切割工藝，用機器人焊接、噴涂，內飾全部實現了無釘化安裝，用設備保證制造的精度和品質，打造了1毫米工程。

芯：標配不一樣

芯是指以智能化座艙為代表的全面智能化。

“在新V系客車上我們采用了全新的域控技術，智能座艙的使用大幅度降低限速，限速降低76.7%后，進一步提升電機可靠性。”蘇州金龍總工程師李春表示，“智能座艙在新V系上，實現了前所未有的標配，且是客車行業首家全系列標配智能座艙。”

在一句“海格，海格”即可喚醒的智能座艙里，駕駛員可以通過觸摸、語音甚至是多方向盤來操控車輛，大大提升了操作的便捷性。

現場，江蘇蘇汽旅游集團負責人表示，智能座艙在新V系上標配對于駕駛員非常友好，真正做到了人車一體，減輕駕駛工作強度的同時也保障了行車安全。

據悉，蘇州金龍新V系客車實現了行業首家全系標配智能座艙，該款智能座艙采用全新電子電器架構，配置高性能國產SOC芯片的域控制器；藍牙鑰匙、虛擬按鍵、語音手勢控制，操作便捷，有利于駕駛員專心駕駛；車輛提供手機控制接口，駕駛員、導游可通過手機定制小程序操控燈光、多媒體、空調等。此外，基于AI座艙的高拓展性，該智能座艙可根據客運公司運營需求進行系統定制，實現車輛智能調度、智能充電、智能維保、AI交互、人機交互終端多維度生態應用。

心：用戶體驗不一樣

心是指用心為用戶創造更大的效益。

蘇州金龍作為客車行業的領先企業，多年來一直以技術創新作為發展的第一驅動力，圍繞客運旅游行業的發展方向，聚焦客戶的需求，致力于打造優質可信賴的產品，不斷為客戶提供更好的產品和服務，努力為客戶創造更大價值。

此次，蘇州金龍新V系客車直擊客戶痛點，將用心體現在點滴細節上的極致追求。首先是輕量化。新V系客車結合海格客車20年的輕量化設計經驗，大量采用高強度鋼和高精度輕量化復合材料，在保證性能可靠的前提下，進行了輕量化設計。比如通勤車V11E，整車減重900公斤，綜合能耗降低14.8%。比如新能源客車，完美的三電設計加超高比能量電池，電池空間節約20%，重量較少25%。同時，應用動力電池智能熱管理系統，電池制熱能耗降低42%；匹配高效一體式電機，能耗降低5.6%。

其次，維修便利性。將電器分為前倉、后倉和儀表臺區域三個模塊，實現了電器零部件80%以上的通用化，可靠性大幅度提升，也降低了用戶的維保成本。

第三，人性化設計。行李艙比同類競品容積增加21.6%、乘坐空間和中間過道均加大。為了盡最大可能加大行李艙，新V系將行李艙的高度增加了140毫米，使得整個行李艙的容積在原來基礎上增加21.6%；為了方便乘客拿取行李、避免碰頭，將行李艙開口抬高60毫米、翻轉艙門角度增加20度達到140度。

尤為值得一提的是，新V系對乘客的感受給予了最大的關懷。比如乘客座椅，配合感性工學與人體工程學設計，符合人體曲線人體工程學設計，乘坐舒適感強。比如均溫空調，供暖均勻、分區控制、全方位冷氣、可調節出風，提升舒適性滿足個性化需求。比如，可選2+1、1+1超大空間布局，讓乘客豁然心情、一路開朗。比如乘坐空間，前門踏步加寬到290毫米，使乘客上下車更方便更安全；乘坐空間加寬50毫米，使乘用空間更寬敞；中間過道加大30毫米，使得行走更便捷，減少乘客通過時對其他乘客影響等。

海格人的用心，用戶能感覺到。“這是一款值得用戶期待的好產品。”江蘇蘇汽旅游集團負責人認為，“配件通用對車輛維修保養與車輛管理帶來便捷；按著乘客需求進行全新設計開發，舒適度非常棒；蝶翼的設計，特別是燈光打開，從前臉看去整個車給人的感覺很震撼；特別是2+1座椅布局，能給乘客帶來非常高的乘坐舒適度，同時每個座椅都配置USB接口，滿足了乘客在旅途中使用手機的需求。”

可見，延續V系經典、20年再出發的蘇州金龍新V系客車得到了用戶最直接的肯定。因為它不僅僅是一款車，它是蘇州金龍精心打造的一種生活方式，一種擁抱未來的出行方式，它是蘇州金龍讓旅途變得更加美妙的極致追求。