原來凱翼昆侖R這批車是出口訂單版型,面向意大利、法國等歐洲國家。至于為何將海外出口版型轉(zhuǎn)到國內(nèi)銷售,筆者猜測是與國際緊張的戰(zhàn)爭局勢有關(guān),要么是貨運(yùn)受阻,要么是海外代理商主動提出延期交貨。
出口車型價格就高?我們看一組數(shù)據(jù),2022年,中國汽車出口突破300萬輛,成為世界第二大汽車出口國,有望在不遠(yuǎn)的將來成為第一大汽車出口國。汽車出口量增長的同時,汽車出口均價也在提升。比亞迪、奇瑞等自主車企,出口車型除去產(chǎn)生關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)瘸杀?售價仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)。從昆侖R版的車型價格來看,也再次印證是出口版車型。
出口車型在國內(nèi)按照出口價賣?本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,筆者電話咨詢了凱翼汽車經(jīng)銷商,了解到以下幾個重要信息:
第一:昆侖R版車型的配置與國內(nèi)版略有不同,比國內(nèi)版對應(yīng)車型增加了部分配置,比如:高原R版比高原版增加了全景天窗、車頂行李架、電動空調(diào)和電動隱藏門把手、6揚(yáng)聲器、LED貫穿式大燈等配置;天際R版比天際版增加了L2級智能輔助駕駛、20寸輪轂以及大西洋藍(lán)內(nèi)飾。
第二:昆侖R版雖然市場指導(dǎo)價相對較高,但是目前在經(jīng)銷店有豐富的優(yōu)惠政策,例如可以享受更高的置換政策。
第三:從產(chǎn)品質(zhì)量保障和售后服務(wù)來看,出口車型產(chǎn)品質(zhì)量需同時滿足中國標(biāo)準(zhǔn)、歐盟認(rèn)證。國內(nèi)銷售車型均可以享受三包服務(wù),同時昆侖R版亦可享受“整車終身質(zhì)保”服務(wù)。
筆者總結(jié),凱翼昆侖R雖說是為了出口而生,但配置升級及豐富的政策,也是給用戶一個新的選擇,如果您感興趣,可以到當(dāng)?shù)貏P翼汽車經(jīng)銷店進(jìn)行體驗。