樹立“中國(guó)式豪華家轎”新標(biāo)桿，艾瑞澤8舞動(dòng)冰雪奇跡

1月7日，奇瑞冰雪駕控匯將拉開序幕。秉承“匠心打造卓越品牌”的美好愿景，奇瑞汽車將攜艾瑞澤8等多款明星車型匯聚長(zhǎng)白山，上演一出“冰與雪之歌”。尤其是肩負(fù)著打造“中國(guó)式豪華家轎”重任的艾瑞澤8，將在極寒環(huán)境中經(jīng)歷多種極限賽道挑戰(zhàn)，展現(xiàn)奇瑞家族不輸豪華品牌車企的硬核實(shí)力。

動(dòng)力操控顛覆性爆發(fā)

在冰雪極寒環(huán)境中行車，對(duì)于產(chǎn)品的動(dòng)力操控性能是極大的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。一直以來(lái)，我們的自主品牌車型發(fā)動(dòng)機(jī)都是通過(guò)外采，將國(guó)外現(xiàn)成的三大件直接引進(jìn)使用，雖然一定程度上節(jié)約了研發(fā)投入，但汽車性能和關(guān)鍵技術(shù)始終受制于人，不利于品牌向上自主發(fā)展。艾瑞澤8的誕生，很快打破了這一僵局，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件上的爆發(fā)力，讓我們看到了自主品牌的希望。

新車搭載奇瑞經(jīng)典的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾搭載至奇瑞旗下多款經(jīng)典戰(zhàn)略車型，擁有奇瑞iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、智能熱管理系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，還曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，經(jīng)歷了市場(chǎng)和消費(fèi)者的反復(fù)檢驗(yàn)與考核。

值得一提的是，艾瑞澤8所搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩290N·m。即使是以動(dòng)力操控性能著稱的寶馬3系 2023款325i M運(yùn)動(dòng)套裝，其動(dòng)力參數(shù)配置也毫不遜色，甚至功率輸出表現(xiàn)還要優(yōu)于后者，豪華屬性值加到滿分。

這樣的豪華配置也是艾瑞澤8敢于接受冰雪挑戰(zhàn)的最大底氣。車輛上路行駛時(shí)，從起步開始就緊緊貼合駕駛員對(duì)于動(dòng)力輸出的極致需求，豪華車型的調(diào)校水準(zhǔn)在這里一覽無(wú)余，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的任何渦輪遲滯現(xiàn)象。即使是在8字型連續(xù)漂移這種十分考驗(yàn)速度的賽道中，車輛加速依然輕盈、迅猛，踩踏加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給予及時(shí)、靈敏的迅速響應(yīng)。此外，行駛到中后段時(shí)，艾瑞澤8的動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充沛，想要提速也易如反掌。

與此同時(shí)，艾瑞澤8為鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，更進(jìn)一步讓車輛的動(dòng)力操控性能發(fā)揮的淋漓盡致。車輛換擋迅速流暢，在冰面上瞬息萬(wàn)變的駕駛環(huán)境中，也可達(dá)成更為完整有序的換擋邏輯。尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠始終將轉(zhuǎn)速維持在較高水平，配合大扭矩動(dòng)力輸出，給予駕駛員順暢、絲滑的駕駛感受。

輔助駕駛功能媲美特斯拉

如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)代表了車輛的“心臟”，是對(duì)產(chǎn)品的基本素質(zhì)要求。那么駕駛輔助功能，則更像汽車的“大腦”，驅(qū)動(dòng)著品牌高端化的進(jìn)化路徑。新勢(shì)力鼻祖特斯拉的出現(xiàn)，一定程度上顛覆了人們對(duì)于傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知，重新定義了“高端”、“豪華”的產(chǎn)品概念。

對(duì)于艾瑞澤8而言，盡管依托于傳統(tǒng)車企奇瑞汽車，但產(chǎn)品的智能化水平卻絲毫未落下風(fēng)，甚至在科技創(chuàng)新層面走出了自主品牌獨(dú)立思考的前瞻性，并在智能化水平上成功實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)落地。

以L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)為基石，艾瑞澤8擁有FCW前方碰撞預(yù)警、LDP車道偏離抑制、ICA集成式巡航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、SLC智能主動(dòng)限速等多達(dá)20余項(xiàng)強(qiáng)大功能。可以說(shuō)不單單是冰雪極限天氣，新車更完全覆蓋了用戶用車全場(chǎng)景，再搭配DMS疲勞監(jiān)測(cè)+前排乘員監(jiān)測(cè)（OMS），讓出行變得更加安全、從容。

就像很多人選擇豪車品牌，除了看中品牌價(jià)值帶來(lái)的綜合形象提升外，安全更是必不可少的考量因素。雪地行車，更是極大考驗(yàn)駕駛員的身體和心理素質(zhì)，一旦出現(xiàn)疲勞駕駛，對(duì)于駕乘人員來(lái)講都是十分不穩(wěn)定的危害因素。艾瑞澤8的DMS疲勞監(jiān)測(cè)就可隨時(shí)隨地監(jiān)控駕駛者的操控狀態(tài)，一旦察覺(jué)到疲勞面容，車輛會(huì)即刻發(fā)出警示音，提示駕駛者停車休息。同時(shí)配合LDW車道偏離預(yù)警和LDP車道偏離抑制，最大限度保障了車輛始終保持直線安全行駛的可能性。

正是在智能化配置的強(qiáng)力加持下，艾瑞澤8還先后斬獲了“年度最佳智能科技家轎”、“年度智享家用汽車”等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，智能化水平得到實(shí)至名歸的有力驗(yàn)證。

大師級(jí)底盤調(diào)校及車身架構(gòu)

從“心臟”到“大腦”的全副武裝似乎還不夠，艾瑞澤8的“骨骼”——車身架構(gòu)以及底盤調(diào)校，也是其敢于以轎車身份挑戰(zhàn)冰雪極限試駕的秘密武器。

為了充分確保行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性、安全性和舒適性，艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打造出獨(dú)特的籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比更是高達(dá)80%以上。同時(shí)疊加先進(jìn)的車身沖壓工藝、焊點(diǎn)工藝、群控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、藍(lán)光掃描、整車匹配等諸多技術(shù)，使得整車車身工藝更加完整，在保障車身零部件輕量化的前提下，進(jìn)一步提升了車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。

除此之外，艾瑞澤8還擁有一支國(guó)際自身團(tuán)隊(duì)，對(duì)車輛底盤進(jìn)行國(guó)際化水準(zhǔn)的精心調(diào)校。配合麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿式獨(dú)立后懸架以及EPS+EPB+AUTOHOLD，打造出更加扎實(shí)、平穩(wěn)的“下盤功夫”。這種實(shí)操時(shí)軟硬適中的懸架調(diào)校，尤其適合挑戰(zhàn)冰面7字彎，諸如U型彎、直線加速等特殊活動(dòng)場(chǎng)景，即使是快速過(guò)彎，駕駛員也很難被車身的側(cè)傾角度所影響，高速行駛時(shí)更能充分體會(huì)到車輛的穩(wěn)定性。

結(jié)語(yǔ)：

大幕徐徐拉開，艾瑞澤8已經(jīng)全副武裝，在長(zhǎng)白山嚴(yán)陣以待。當(dāng)“中國(guó)式豪華家轎”經(jīng)歷冰雪嚴(yán)寒的極限考驗(yàn)，又將碰撞出怎樣的火花？1月7日，敬請(qǐng)期待奇瑞艾瑞澤8硬核實(shí)力的全新綻放！