哈弗H9迎新年，沒有什么是一次越野不能治愈的

新年新氣象,行程卡的取消,各地出行政策的進一步調整,人們對即將到來的新年充滿期待,尤其是對熱愛旅行的人而言,“報復性”出游有望提前出現,各大旅游APP的航班、酒店搜索量迅速攀升,被壓抑三年的旅行需求也終將回歸。即將到來的元旦小長假,不妨和哈弗H9一起,去追尋新年的第一縷陽光,找回被疫情偷走的美好時光。

不負時光,縱享越野征途

困囿于都市的鋼筋水泥已久,好不容易走出疫情的陰霾,我們迫不及待的要和自然來一個深深的擁抱,和家人看一次日出,來宣告美好生活的回歸,這時有一輛合適的座駕顯得尤為重要,哈弗H9不僅能縱擎一馬平川的原野,也能征服亂石嶙峋的山巒,給予你在各種地形撒野的底氣。

無論是越野老炮,還是旅行達人,哈弗H9的硬核實力都能滿足你一路所需。它搭載的2.0T + 8AT黃金動力總成,發動機額定功率165kW,峰值扭矩385N·m,動力十足,還有206mm的最小離地間隙,以及28度的接近角和23度的離去角,具有優秀的通過性,坑洼路面也能輕松搞定。

如果你覺得這還不過癮,想進一步探索親近自然,感受非鋪裝越野路況帶來的純粹越野樂趣,哈弗H9同樣能讓你盡興而歸。它全系標配智能電控四驅,可根據道路狀況,判斷前/后輪轉速差,主動分配前/后軸動力,并根據情況自動介入調整,避免車輪打滑,崎嶇山路也能一路坦途。更有低速越野巡航專業黑科技,可輔助降低復雜路況下的駕駛難度,坦克轉彎有助于減小車輛的轉彎半徑,提高機動性能。當然,如果車輛在深度越野時發生陷車等情況,這時只要打開前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器,無論是單一車輪打滑、后輪單輪抓地,還是一側完全懸空,都能輕松脫離困境。

舒適升級,越野也有新玩法

很長一段時間,人們一談到越野,會與毫無舒適性可言的疲倦困乏產生天然聯想。哈弗H9則憑借智能舒適方面的全新升級,橫掃越野途中的疲憊,為越野帶來更多輕松的玩法。

為了進一步提升長途越野等舒適性,哈弗H9在七座版車型基礎上,加推“大五座”空間布局車型,座艙采用穩重成熟風格,棕色木紋飾板、人體工學的運動座椅,置身其中很容易讓人徹底放松下來。其中,尊享型車型還配備座椅加熱/通風/按摩(前排)功能,第二排配有航空頭枕,這在市面上在售的硬派越野SUV中并不多見。此外,哈弗H9堪比進口豪華車的整車靜謐性能夠有效隔絕外界噪音,試想旅途中享受著高品質音響帶來的沉浸式音樂按摩,長途跋涉的疲勞瞬間被拋到九霄云外,好不愜意。

除了舒適性,智能娛樂同樣不可或缺。哈弗H9的車機操作系統非常人性化,12.3英寸中控屏畫質清晰,反應靈敏,內置的騰訊TAI 3.0生態系統更是“歡樂之源”,車載微信、愛奇藝、抖音、喜馬拉雅、團油等豐富的小程序,讓你的旅途生活更添樂趣。

總結

沒有什么是一次越野不能治愈的,如果有,那就兩次。在元旦過后,緊隨而來的則是春節長假,告別“就地過年”,讓我們開上H9,載著家人,盡情享受和擁抱新年,在旅行中遇見更美好的自己,發現美好生活的真諦。

(以上內容涉及到車型配置以官方配置表為準)