如果你問一個(gè)內(nèi)陸城市的上班族,開車兜風(fēng)的時(shí)候配什么景色最合你的心意,可能有相當(dāng)一部分的人會(huì)選擇在濱海大道上吹著海風(fēng)欣賞碧波蕩漾。而有著“關(guān)外第一市“之稱的葫蘆島就有著風(fēng)景宜人的沿海公路,那海天一線別樣景致無(wú)疑是都市青年們業(yè)余時(shí)間自駕出游的絕佳搭配。
致力于探索新生代用戶的這份生活追求,哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT近期聯(lián)合專業(yè)汽車媒體30秒懂車開啟了一次放縱之旅。值得一提的是,為了展示車輛超長(zhǎng)續(xù)航、0壓力用車的產(chǎn)品特點(diǎn),試駕媒體將用一箱油挑戰(zhàn)這段全程往返超1000公里旅程。
從北京出發(fā)一路向東駛?cè)刖┕咚?這是一段全長(zhǎng)近300公里長(zhǎng)途高速,這種長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的駕駛對(duì)車輛的舒適性、行駛質(zhì)感以及動(dòng)力性能是一次綜合考驗(yàn)。
在長(zhǎng)途出行的舒適性方面,哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT擁有ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以支持全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、智能過彎等功能,在長(zhǎng)途出行時(shí)能夠很好的分擔(dān)駕駛員的操作壓力。此外, 25英寸的HUD科技抬頭顯示能夠?qū)r(shí)速、路況、限速、導(dǎo)航等信息集中顯示,讓駕駛者實(shí)時(shí)讀取車輛信息更加便捷,從而有利于駕駛時(shí)的專注度,提高行車安全性。
至于動(dòng)力性能則更是哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT的拿手好戲,它采用了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+2檔DHT變速器+雙電機(jī)HEV架構(gòu)的高階混動(dòng)技術(shù)。通過這套混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)車輛可以支持包括EV模式、串聯(lián)模式、并聯(lián)模式、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)模式、動(dòng)力直驅(qū)模式、能量回收模式在內(nèi)的6種動(dòng)力模式,從而能根據(jù)實(shí)時(shí)駕駛場(chǎng)景在不同的動(dòng)力模式間的智能切換。
在車流較少,道路情況良好的京哈高速上,可以放心大膽的將車輛設(shè)置為120km/h左右的高時(shí)速巡航行駛。此時(shí)混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)采用經(jīng)濟(jì)直驅(qū)模式,讓發(fā)動(dòng)機(jī)通過DHT變速器的小速比齒輪組驅(qū)動(dòng)車輛行駛,從而最大程度上保證行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)途徑城區(qū)道路,或是遇到大車流的情況時(shí),只需收窄油門,將車輛的時(shí)速控制在60km/h左右,車輛就會(huì)采用動(dòng)力直驅(qū)模式運(yùn)行,通過DHT變速器動(dòng)力檔的大速比齒輪組驅(qū)動(dòng)車輛,此時(shí)車輛會(huì)擁有較大的扭矩輸出,加速性能更加優(yōu)異。
如果需要有更大動(dòng)力需求,在深踩一腳油門之后車輛會(huì)切換到并聯(lián)模式,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)同時(shí)出力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,從而爆發(fā)出極強(qiáng)的動(dòng)力性能。通過在不同速域下智能匹配不同的動(dòng)力模式,哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT能夠在燃油經(jīng)濟(jì)性和充沛的動(dòng)力輸出之間達(dá)到完美的均衡。
在九門口水長(zhǎng)城一番游歷之后,駕車?yán)^續(xù)向東就是著名的遼寧濱海大道,這里陽(yáng)光和煦、海風(fēng)輕拂,是自駕出行的絕佳賞景路線之一。但沿海公路風(fēng)勁浪大,對(duì)于車輛行駛時(shí)的平穩(wěn)性和NVH水準(zhǔn)提出了新的考驗(yàn)。
在噪音抑制方面,哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT的外造型經(jīng)過數(shù)百輪次CFD分析優(yōu)化,保證在對(duì)風(fēng)噪的抑制在最佳水準(zhǔn);此外車輛的的前圍、頂棚、五門、輪罩均布置了高性能吸隔聲材料,有效隔絕路噪、胎噪;再加上運(yùn)轉(zhuǎn)噪音遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的混動(dòng)系統(tǒng),使得整車的 NVH性能表現(xiàn)十分突出。
駛?cè)牒J島市區(qū),在即將到達(dá)終點(diǎn)的葫蘆山莊時(shí),會(huì)經(jīng)過一段十余公里的山路,連續(xù)的爬坡、入彎、出彎道等路況,不僅對(duì)駕駛員的駕駛水平提出了一定的要求同時(shí)頻繁的加減速、爬坡也對(duì)油耗非常不友好。不過如果你駕駛的是哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT就不會(huì)有這些顧慮, EV/串聯(lián)模式的智能切換,在爬坡、山路等低速行駛的情況下動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輛運(yùn)行。而發(fā)動(dòng)機(jī)則只負(fù)責(zé)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電并給電池充電,因此可以無(wú)視路況的變化始終在高效區(qū)間內(nèi)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行,不僅有助于提升動(dòng)力表現(xiàn)和爬坡性能,也能大大提升整車運(yùn)行效率。
通過更先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)加持,哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT的百公里綜合油耗僅5.5L,但卻擁有百公里加速7.7秒的動(dòng)力性能,既可以降低用車成本、也保障了駕駛體驗(yàn)。而此次北京—葫蘆島1000公里往返的挑戰(zhàn)只是無(wú)數(shù)年輕用戶日常用車生活的一個(gè)小縮影,相信憑借著豐富全面的產(chǎn)品實(shí)力,哈弗神獸檸檬超級(jí)混動(dòng)DHT有望收獲越來(lái)越多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可,成為他們出行的最佳伴侶。
享受生活,追逐熱愛,已經(jīng)成為了許多年輕人的生活信條,尤其是在自駕游這件事情上,重點(diǎn)并不是終點(diǎn)是哪里,而是要享受那種在路上的感覺。通過對(duì)年輕人生活向往的精...
以往當(dāng)我們?cè)谔崞鸹靹?dòng)車型的時(shí)候,更多人首先會(huì)想到的肯定是豐田和本田這樣的一線合資混動(dòng),比如RAV4雙擎、CR-V混動(dòng)這些經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)的經(jīng)典車型,這些車型都是以...
想選購(gòu)一臺(tái)緊湊型混動(dòng)SUV,關(guān)鍵詞:省油、20萬(wàn)預(yù)算以內(nèi)、駕駛性能要有保障。如果是你,此刻你腦海里會(huì)浮現(xiàn)哪幾款車型?眾所周知,日系混動(dòng)占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì),一直以來(lái)...
伴隨著市場(chǎng)消費(fèi)主力向著年輕群體的轉(zhuǎn)移,也催生了消費(fèi)風(fēng)潮的多元化,比如在選購(gòu)車輛的時(shí)候,年輕消費(fèi)者對(duì)于汽車的訴求已經(jīng)不再局限于單純的代步工具,他們想...
最近的刀蒜風(fēng)波過后,讓國(guó)貨品質(zhì)又一次成為了互聯(lián)網(wǎng)上的熱議話題。究其原因,是因?yàn)橐恍┢放七^分專注于營(yíng)銷包裝,在設(shè)計(jì)上背離了中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣,由此...
酷暑已至,許多人對(duì)于上下班通勤的日曬雨淋感到絕望,所以有不少上班族也將購(gòu)車計(jì)劃提上了日程。對(duì)于這些消費(fèi)主張更多元、生活中更精打細(xì)算的年輕群體而言,...
高階混動(dòng),擎動(dòng)來(lái)襲。7月15日,哈弗神獸混動(dòng)DHT的區(qū)域上市儀式在第19屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車博覽會(huì)的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)正式舉行,新車將憑借著進(jìn)階產(chǎn)品實(shí)力和更具競(jìng)爭(zhēng)力...
隨著社會(huì)環(huán)保意識(shí)的逐步增強(qiáng)、國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和雙碳目標(biāo)的提出,混動(dòng)汽車市場(chǎng)也迎來(lái)了蓬勃發(fā)展期。去年,國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車銷量為66 87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%,正...
混動(dòng)進(jìn)階福利多,寵粉狂歡耀華中。7月14日,哈弗品牌寵粉季武漢站,將在2022第二十屆華中國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開啟。此次車展,哈弗品牌不僅將攜哈弗神獸混動(dòng)DHT、...
隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)走高,以及純電汽車補(bǔ)貼退坡、售價(jià)上漲的雙重影響,不少消費(fèi)者都將目光轉(zhuǎn)向了沒有續(xù)航焦慮,用車成本低的混動(dòng)車型。另一方面,對(duì)于車企而言,在國(guó)家...