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<abbr id="egck2"></abbr> 2020年的第三屆進(jìn)博會(huì)上，處在EV電動(dòng)化元年中的豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱豐田）展示了全方位的電動(dòng)化車型，涵蓋HEV、EV、PHEV以及FCEV，豐田展示了自己在電動(dòng)化全領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。時(shí)間來(lái)到2021年11月，在第四屆進(jìn)博會(huì)上，豐田中國(guó)著眼即將開(kāi)幕的2022北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)，投入全新的電動(dòng)化車型助力實(shí)現(xiàn)本屆賽事成為史上碳排放最少的冬奧會(huì)。同時(shí)，包括兩款全新的福祉車以及全球首款TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列概念車、第二代氫燃料電池車MIRAI Ⅱ在內(nèi)的車型亮相本屆進(jìn)博會(huì)，展現(xiàn)豐田對(duì)未來(lái)電動(dòng)化出行的構(gòu)想實(shí)現(xiàn)所做出的努力。
35款電動(dòng)化車型布局
豐田加速碳中和
僅僅過(guò)了一年時(shí)間，豐田就決定在中國(guó)投入35款電動(dòng)化車型——這一數(shù)字再次肯定了之前對(duì)外公布的計(jì)劃。在全球市場(chǎng)，電動(dòng)化車型占比整個(gè)汽車銷量已經(jīng)突破瓶頸，開(kāi)始呈現(xiàn)加速擴(kuò)大之勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，隨著造車新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企合力培育消費(fèi)端認(rèn)知，中國(guó)已然實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的彎道超車，在產(chǎn)品力和配套產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面，處于全球領(lǐng)先層面。
專注電動(dòng)化研發(fā)近30年的豐田，自然是這個(gè)賽道的有力競(jìng)爭(zhēng)者。在本屆進(jìn)博會(huì)上，豐田宣布在2025年前導(dǎo)入35款新電動(dòng)化車型，其中TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列有5款車型導(dǎo)入中國(guó)。由此，豐田希望在2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化車型銷量占比提升至全部在華車型銷量的50%。2020年豐田在中國(guó)180萬(wàn)臺(tái)銷量中18%是電動(dòng)化車型，也就是32.4萬(wàn)臺(tái)，而到了2025年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至135萬(wàn)臺(tái)，此時(shí)豐田中國(guó)的總銷量或?qū)⑦_(dá)到270萬(wàn)臺(tái)，這也是豐田中國(guó)首次對(duì)未來(lái)5年的銷售目標(biāo)的公開(kāi)展望。
作為豐田全新全球架構(gòu)，TNGA賦予了豐田車型更強(qiáng)的產(chǎn)品力。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)乃至全球車市上，TNGA架構(gòu)加持下的豐田車型展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)...
回顧百年間的汽車制造生產(chǎn)史，影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大重要事件，一個(gè)是福特創(chuàng)造了T型車流水線，還有就是豐田在上世紀(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的TPS精益化生產(chǎn)方式，它們都奠...
這兩年，有心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象——豐田旗下的各類車型好像突然間變了一副模樣，它們不僅看起來(lái)非常年輕、犀利，車輛配備的各類配置也一下超越了同級(jí)...
四年前，豐田汽車宣布將TNGA架構(gòu)（豐田全新全球架構(gòu)）導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，從2017年的似曾相識(shí)燕歸來(lái)到如今的天下無(wú)人不識(shí)君，TNGA給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)豐田汽車最好的產(chǎn)...
對(duì)汽車市場(chǎng)有所了解的人一定都知道，豐田對(duì)于自身車型的能源利用方式和落地節(jié)奏是和其余的眾多車企迥然不同的。比如，在大家都在做大排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)口，...
瑞典女詩(shī)人索德格朗在其代表作《禮物》中曾有一句詩(shī)說(shuō)：在這五光十色的世界里，我要的只是公園里的一把長(zhǎng)椅。從詩(shī)人的視角來(lái)說(shuō)，如果世界是炫目的新奇，那么...
受新冠肺炎及全球汽車芯片短缺的影響，導(dǎo)致今年全球許多汽車制造商大規(guī)模減產(chǎn)。除此之外，業(yè)內(nèi)消息稱，鋼鐵和塑料樹(shù)脂等大宗商品的供不應(yīng)求加劇了成本上升，...
當(dāng)她開(kāi)著鄰居家的Toyota追著日落的旋律火遍大街小巷，你不得不感嘆，藝術(shù)當(dāng)真是來(lái)源于生活。無(wú)論在地球的哪個(gè)角落，豐田都是人們最熟悉的汽車品牌之一。假如...
自豐田全面應(yīng)用TNGA架構(gòu)之后，豐田汽車全球銷量表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢(shì)，TNGA車型在中國(guó)市場(chǎng)亦是得到越來(lái)越多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)，銷量一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，豐田產(chǎn)...
制造更好的汽車,豐田汽車把這一愿景托付給了TNGA。作為全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的前瞻思想,豐田TNGA在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型前便對(duì)造車生產(chǎn)模式進(jìn)行了顛覆性變革,使得豐田汽車全產(chǎn)...
