“逸”路向上，逸動PLUS持續(xù)領銜自主品牌家轎銷量榜

七月，對于汽車圈來說算是一個重要的年度節(jié)點，每年這個時候各個汽車廠商都會發(fā)布自家“捷報”，相當于年中戰(zhàn)績。“期中考試”也能從一定程度上反映出產品的綜合實力以及消費者的認可度，有國民家轎之稱的逸動PLUS這次依舊發(fā)揮出色，成為了這場“半年賽”的最大贏家。

據官方數據顯示，逸動PLUS1-6月累計終端銷量高達84674輛，成功摘得自主品牌家轎銷量冠軍。同時，逸動PLUS已連續(xù)13個月蟬聯(lián)中國品牌轎車終端銷量第一，是名副其實的國民家轎。

那么這款敢與一眾合資對手同臺“競賽”的國民家轎，究竟有哪些過人之處呢？今天我們就來詳細了解一番。

領先動力加持，打破國產家轎固有刻板印象

在以往，自主品牌由于沒有過硬的技術，核心“三大件”曾一度依賴合資品牌，尤其在發(fā)動機方面更是毫無優(yōu)勢可言。不過，隨著自主品牌在動力研發(fā)領域的大力投入，這一情況得到了很大改善，比如長安汽車旗下的藍鯨NE動力平臺，就是其在技術領域取得重要突破的代表作。這個平臺涵蓋了藍鯨發(fā)動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅等多種動力系統(tǒng)，逸動PLUS的動力系統(tǒng)就是出自此平臺，可以說正是有了“藍鯨”動力的加持，逸動PLUS才有了與合資品牌正面抗衡的底氣。

憑借自主研發(fā)的核心技術，在平臺規(guī)模化生產下，車輛的成本進而得以壓縮，這使得逸動PLUS的售價也更親民。比如，不到十萬元的逸動PLUS就能讓消費者享受到渦輪增壓發(fā)動機帶來的高效動力，這在合資對手中更是不曾有過的待遇。

具體來說，這臺渦輪增壓發(fā)動機是藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，配合藍鯨7速濕式雙離合變速器，最大功率為118kW，最大扭矩260N·m，傳遞效率高達94.3%。與同級競品相比，逸動PLUS在動力儲備上更充足，爆發(fā)力更強，它在1500轉就能到達峰值扭矩，淋漓盡致的動力體驗能滿足年輕人對速度與激情的向往。此外，在帶來迅猛動力輸出的同時，逸動PLUS還兼顧了百公里低至5.6L的超低油耗，能節(jié)省更多日常用車費用。

多項可感知“黑科技”，打造智能出行新體驗

在萬物互聯(lián)的時代，沒點潮流黑科技，怎么能闖蕩江湖？逸動PLUS順應智能化、互聯(lián)化用車趨勢，通過搭載集通訊、娛樂、出行與生活等多項功能于一身的inCall 3.0S智能交互系統(tǒng)，致力于為消費者打造更便捷實用、輕松愉悅的出行體驗。

坐在車內，基本上不需要怎么動手操作，只要一聲令下，就可以輕松實現對導航、天窗、車窗、空調、溫度、電話及多媒體等功能的控制，大大解放了雙手，讓駕駛者有更多精力專注于駕駛。此外，通過手機還能遠程解閉鎖、開閉空調、開閉車窗（天窗）、遠程查詢車輛等，隨時隨地都能一手掌握車內信息，便利至極。

而在智能安全方面，逸動PLUS也不遺余力地為消費者提供了最周密的防護。它搭載了540°高清全景影像系統(tǒng)、前碰撞預警FCW、自動緊急制動AEB、ACC S&G停走式自適應巡航、LDW車道偏離預警系統(tǒng)等多項智能駕駛輔助系統(tǒng)，先進性和豐富性都是同級中少見的。

拿540°高清全景影像系統(tǒng)來說，它集成360°高清全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能，能夠實時監(jiān)測車輛四周情況。而且這個功能的使用場景也非常多，比如在空間狹小逼仄的小巷，又或車距較近的地下車庫，它都能幫你掃清視野盲區(qū)，透視周遭情況，直擊用戶痛點。有了這項功能，即便是新手司機，倒車入庫一把過也完全不在話下。放眼同級，大多數車型還停留在360°全景影像功能，而逸動PLUS的540°高清全景影像系統(tǒng)明顯更周全、貼心，很難讓人不心動。

擁有過硬的硬實力和豐富的配置，這是逸動PLUS制勝的關鍵，而這背后也體現了長安汽車始終以消費者為中心的造車理念，正是這種不變的初心鑄就了逸動PLUS卓越出眾的產品品質。而從逸動PLUS身上，我們也看到了自主汽車品牌在未來的更多可能性，合資品牌統(tǒng)治市場的局面正在被逐漸打破，有實力者均有可能成為下一個“冠軍”。